Eu tive uma noite uma conversa muito interessante com um engenheiro que prepara carros de competição, já foi a alguns anos por isso os preços e a tecnologia devem ter evoluído, com mais euros devem conseguir melhores potencias.
Um FIAT Stilo JTD pronto a competir com mais de 200 cavalos rondava os 100 mil euros, trabalha por encomenda, "o cliente é quem manda" dizia ele, quer um Ibiza com 250/300 cavalos, custo 10 mil ou 20 mil, dependia do tipo de serviço.
Não deve ser isto que se trata neste caso, pela ajuda pedida, mas também fiquei curioso de saber como é que se chega ao máximo, será que é quando o motor partir? aí já se sabe que só aguenta um pouco menos...
