Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: 126abarth em 11 de Abril, 2018, 16:54:46
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Boa tarde Fiatistas, adquiri recentemente um Punto gt de 1994, tenho andado pouco com ele pois precisa de algum carinho. Numa destas curtas viagens já ao pé de casa depois de parar notei que havia liquido no chão e pelo que reparei tinha começado a deitar uns metros antes. Quando abri o capot reparei que tinha saido o liquido pela tampa do vaso de expanção ainda com ela enroscada.
Agora cada vez que ligo o carro ao relanti a agua sobe ate transbordar e quando paro o nivel de liquido desce e ouve-se um barulho de borbulhar.
Será junta quimada ou poderá ser outro problema.
Os tubos estão todos mexidos pois o antigo proprietário eliminou o radiador da sofagem.
Agradecia ajuda.
Obrigado
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Viva,
Muito provavelmente será sim a junta queimada, que cria ar no circuito e dai existir esse borbulhar e o nivel subir.
De que cor e qual o cheiro do liquido? É acastanhado e com cheiro de queimado e ferrugem?
Notas algum "engasgar"? Se notares algum "engasgar" ou falha ao ligar ou a trabalhar/andar poderá já existir passagem do liquido para os cilindros.
Em relação a ter sido anulado o radiador da sofagem, apenas se iria notar a perda de liquido caso os tubos não estejam bem selados, podes sempre confirmar se existe alguma fuga minima nesses tubos com o carro a trabalhar e pondo o comando de ar quente no máximo, uma fuga minima pode permitir a entrada de ar sem que saia muito liquido, provocando o borbulhar e a subida do liquido, por existir ar no circuito.
Abraço
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Boas Pedro, obrigado pela dica. Era o que suspeitava vou tirar a cabeça fora e ver o estado da junta.
Agua para os cilindros penso que não esteja a passar pois tirei as velas e estava seco, ele não engasga e está com o comportamento normal tirando o facto de estar a deitar agua fora :D.
Agradeço a ajuda e a opinião.
Obrigado
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Boas amigo, vou dar a minha opinião e espero apenas ajudar.
Nunca tire uma junta da cabeça sem antes efectuar testes básicos como tais:
-Verifique se todos os tubos de retorno estão em bom funcionamento, (anularam o radiador de sofagem, mas podia estar com fuga por andar com agua o que danifica todo o sistema).
Verifique se a 'agua' está a circular perfeitamente,verificando também o aquecimento do radiador principal por ele todo, para saber se está a aquecer na temperatura ambiente de trabalho do motor por igual (pode estar entupido).
Os tubos de retorno se estarem em boa forma (após verificar se estão obstruidos)ajudam a indicar se a bomba de agua está na sua perfeita condição de trabalho..principalmente em quente ele tem que ter um bom retorno..Penso que apesar de às vezes a probabilidade ser alta do problema já estar no motor, alguns testes tão básicos ajudam a não cometer erros, e sem testes quimicos.Cumprimentos :)
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Obrigado SthFiat, vou ver se todos os tubos estão entupidos e vou fazer um teste de pressão nos cilindros para ver se borbulha a agua.