O ministro italiano dos transportes Bianchi mostrou-se favoravel ao limite electrónico da velocidade máxima das viaturas.
"Basta querer... não é uma coisa fácil de se fazer passar... muitos automoveis já têm a programação do limite de velocidade. Para quê produzir viaturas que atingem os 250km/h se depois há um limite de velocidade inferior?"
A justificação de uma proposta do género vem da surpreendente redução da mortalidade nas zonas onde foi instalado o Tutor, - 50% de mortes, - 34% de feridos.
Esta redução está associada à diminuição da velocidade média nos troços controlados pelo Tutor.
Agora fala-se da limitação para 160/170 km/h de velocidade máxima permitida, quando numa primeira instância se falou de 200km/h.
Os apoiantes da proposta fazem notar que limitando a velocidade máxima reduzem-se também os consumos e as emissões.
Imagina-se que os autores desta lei tenham também pensado em como dotar o inteiro parque circulante do limitador de velocidade.
fonte: Repubblica
