Carro A 2500 Usd

[dux]

Amanhã no Salão de New Delhi, a indiana Tata apresentará a primeira grande novidade do ano, um low cost de 2500 dolares (equivalente a cerca de 1700 euro).

Desta viatura, já se tinha falado diversas vezes, nunca se verá nas nossas estradas (leia-se Itália), mas na India poderá ter um papel similar ao que têm em Itália o FIAT 600 e 500, ou seja permitir também às classes com menos posses de passarem das duas para as quatro rodas.

A espera à volta deste modelo é muita, um super compacto dois volumes com 5 lugares.

Segundo informações do New York Times, o trabalho dos projectistas desenvolveu-se todo em volta da questão "precisamos efectivamente?"
E assim foram eliminados tantos componentes que para nós ocidentais são essenciais: nenhum servofreio, nada de vidros electricos, apenas uma escova limpa vidros, e obviamente nada de rádio ou ar condicionado.
De resto, um indiano habituado a viajar de bicicleta, em lambreta, ou nos hiper lotados transportes publicos, não deve sentir certamente a falta destes "acessórios".

Também a nivel mecânico foram feitas escolhas drásticas, o motor deverá ser um 600/660cc com 30/35cv montado em posição posterior, no posto da caixa mecânica, uma transmissão variavel continua.
Tudo desde a suspenão aos travões, foi projectado para se conseguir a leveza e máxima poupança.
De resto o automovel viajará apenas a baixas velocidades.







fonte: quattroruote

 

[Tiffosi]

Tata revela carro «mais barato do mundo»



A Tata Motors revelou o automóvel «mais barato do mundo», no Salão Automóvel de Nova Deli. Chama-se Nano e será posto à venda no mercado indiano, no final deste ano, por cerca de 1700 euros.

O Tata Nano conta com um design tipo monovolume, distribuído por 3,1 metros de comprimento, 1,5 metros de largura e 1,6 metros de altura. As rodas posicionadas bem aos cantos e o motor instalado na traseira, garantem-lhe espaço interior e uma manobrabilidade acrescidos.

O seu motor, inteiramente em alumínio, é um dois cilindros de 623 cc com 33 cv, o qual transfere a sua potência às rodas traseiras.

Tanto no que diz respeito à segurança como às emissões poluentes, a Tata assegura que a sua nova proposta não só está de acordo com as normas, como até as excede pela positiva.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Parece um ensaio para o Topolino.

O que vos parece?

[Tiffosi]

Aos poucos vai surgido mais informação

Tata

A indiana Tata Motors anunciou o lançamento do Nano, um pequeno automóvel que custará menos da metade do preço do carro mais barato do mercado indiano: 100.000 rupias, ou seja, cerca de 1.700 €uros.

A decisão da Tata de produzir carros pequenos e baratos nasceu da observação do seu mercado doméstico, onde milhões indianos não raras vezes transportam família e pertences em motocicletas. Desta forma a Tata propõe-se a fornecer um transporte de quatro rodas para pessoas acostumadas a rodar em veículos de duas rodas.

Segundo Mohit Arora, director da empresa de pesquisa indiana J.D. Power Asia-Pacific, "O produto já ganhou muita atenção internacional . Trata-se de um grande negócio para a Tata Motors, e será registrado nos livros de história, seja um sucesso ou não".

O novo Tata será equipado com um motor a gasolina de 660 CC de colocação traseira com 30 CV, ou 700 CC a gasóleo, eixo de direcção descoberto, bagageira com espaço para uma mala de mão. Segundo a própria marca, este carro atinge uma velocidade máxima de 70 km/h.

Estima-se que a cadência de produção inicial do novo micro Tata se situe 250 mil unidades, cifra esta que poderá aumentar para um milhão de unidades produzidas anualmente. A Tata pode inclusivamente vir a exportar esta novidade para da África, América do Sul e Central.

Fonte: Motores, por Eurico Botas
 

[Tiffosi]

O carro mais barato do mundo



Vêm aí o carro mais barato do Mundo. Produzido na Índia, o modelo Nano custa apenas 1700 euros, metade do que custa actualmente o carro mais barato do mercado.

O carro foi hoje apresentado, tem quatro lugares, motor de 625 cc e vai começar a ser vendido ainda este ano.

Não é um “mata-velhos”: tem umas curvas apreciáveis, embora seja compacto. Ambientalmente, a proliferação de carros nas ruas já de si congestionadas da Índia levantam algumas preocupações. O motor está na traseira, percorrendo 20km com um litro de combustível apenas. O carro é feito em alumínio, com 33cv a gasolina. Medindo 3,1m por 1,5, tem 1,6m de altura e pesa uma tonelada.

Vai estar disponível uma versão Premium que inclui ar condicionado e fecho centralizado, com extras à parte como rádio.

Demorou cinco anos a ser concretizado, é um projecto que envolveu mais de 500 pessoas, com participações no design de países como a Itália.

A produção inicial é de 250 mil viaturas, esperando-se depois pedidos de um milhão de carros anualmente. A onda no mercado e o impacto que se espera já começaram a mexer os concorrentes. A Ford anunciou um modelo low cost em dois anos e a pareceria Renaul-Nissan planeia também um carro a dois mil euros. Volkswagen, Honda, Toyota e Fiat querem carros semelhantes.

A Tata quer concentrar-se no mercado doméstico indiano nos próximos três anos. Uma aposta lógica, num país onde apenas 8 em cada 1000 pessoas têm um carro. Está prevista a exportação para África, América Latina e Sudoeste Asiático.

Fonte: Turbo

[BrunoMOF]

É feio mas tão barato...

[DevilRoad]

uma tonelada?  :omg:  

[naso]

Tambem não sei porque é tão pesado, com um motor tão pequeno e de alumínio, pode haver algum engano, pois não estou a ver o que pode ter para ser tão pesado.

[Bizarro]

Hoje vi no jornla.. 3600€...

[dux]

http://www.youtube.com/watch?v=mBipceR7aFA

O video

[Tiffosi]

Fiat poderá vender Tata Nano



A Tata Motors está receptiva à possibilidade da Fiat a ajudar a comercializar o Nano, revelou o presidente do construtor indiano, Ratan Tata.

«Já discutimos a possibilidade do Nano ser vendido nos mercados onde a Fiat já tem uma forte presença. Estamos receptivos a uma eventual parceria neste campo» - afirmou Ratan Tata, numa conferência de imprensa de um evento de incentivo à cooperação entre as empresas italianas e as indianas.

A marca italiana já formou uma joint-venture com a Tata, no âmbito do qual são fabricados e distribuídos veículos ligeiros e comerciais e motores.

Fonte: Auto Hoje

[LB]

nem dado........

[GT Abarth]

É perigoso, pois pode baixar o prestígio da  

Apesar de poder chamar gente, que depois opta antes por comprar um   se for bem "convencida".

[ivan4an]

Acho que não dá certo não...

   

[sousart]

bem, o carro é muito lindo,  

  mas é para quem gostar de brincar ás casinhas  (lol)


espero que a fiat não meta argolada a tentar vender este micromachine.