Autoclássico 2011

[GT Abarth]

Isso não vale nada 
E Vespas? Havia?

Havia, mas não tenho fotos.

O grande valor das Vespas e Lambrettas tem a ver com a competição entre elas ao longo da história, sendo que inicialmente a Lambretta teve tanto sucesso que durante muito tempo (em Portugal também) o nome Lambretta era como o Skip, o Sumol ou o Kispo, servia para definir o tipo de veículo.

Depois o Innocenti morreu e a Lambretta fechou e claro, a Vespa passou a ser Raínha.

Salvo erro pelas compras e heranças, a Vespa (Piaggio) e a Lambretta (Innocenti) acabam por estar ambas no Universo FIAT na actualidade.

Mas a Lambretta vai voltar:





Nuova New Lambretta LN

[Rally]

Havia, mas não tenho fotos.

O grande valor das Vespas e Lambrettas tem a ver com a competição entre elas ao longo da história, sendo que inicialmente a Lambretta teve tanto sucesso que durante muito tempo (em Portugal também) o nome Lambretta era como o Skip, o Sumol ou o Kispo, servia para definir o tipo de veículo.

Para os meus pais todas as scooters que tive eram lambretas até a minha Vespa É algo que nunca percebi... o que é que a Lambretta fez em Portugal para criar esta associação? Até pq parece-me que a Vespa enquanto marca teve mais presença e visibilidade.

Depois o Innocenti morreu e a Lambretta fechou e claro, a Vespa passou a ser Raínha.

Salvo erro pelas compras e heranças, a Vespa (Piaggio) e a Lambretta (Innocenti) acabam por estar ambas no Universo FIAT na actualidade.

Mas a Lambretta vai voltar:

A ver se é desta... já se fala nisso há uns anos.  A Piaggio tb vai retomar a produção da PX (abriram os olhos com os indianos). Era muito interessante voltar a ver as 2 marcas novamente no mercado.  

Edit: A Piaggio já ñ pertence família Agnelli, ou pelo menos já não serão accionistas maioritários. Lambretta ñ faço ideia, houve uma serie de compras e vendas, até acho que devido a umas cisões existem várias empresas Lambretta distintas.

[GT Abarth]

João Bento descobriu esta referência:

http://www.finecars.cc/en/editorial/article/news/autoclassico-show-had-its-ninth-running-now-occupying-multiple-halls/index.html?no_cache=1&tx_ttnews%5BbackPid%5D=300&cHash=0fde364375

E carregando em "slide show" podemos ver muitas fotos, entre as quais ao espaço  com o 124.

[GT Abarth]

Expositores passagem por - MotorShow Porto 2011

[Rally]

O Punto S1600 que aparece no slideshow não é o que está à venda no Stand Virtual?

[Vitor Marques da Silva]

Delta Martini

Delta Martini]http://www.youtube.com/watch?v=WMuxhO5jKH0#]Delta Martini
Uouuuu! Isto é que era!!!!!  Um Martini 6!!!  
Melhor, só o 5, mas com este já ficava bem... mesmo bem!!!! 

Estava à venda???? Ou era só para exposição????

[rui aleixo]

Confesso que gostei bastante do BMW transformado com os disticos "vence o cancro"

[GT Abarth]

[GT Abarth]

[GT Abarth]

O Mazda que trouxe o motor Wankel no final dos anos 60.

[Artur Branco]

Esse JENSEN...    300 cavalos às 4800rpm e 560nm!!!

Jensen Vs Mercedes THE SAINT

[RSAC]

Bonito este "clássico".

O "clássico" exposto em Lisboa foi o 458

[GT Abarth]

Esse JENSEN...    300 cavalos às 4800rpm e 560nm!

O Jensen está agora à venda no Agente TVR do Porto 

[italianjob]

Esse jesen healey tem um motor grande como c**** .
Se em me lembro tinha mais de 7.0cc .
Ja dei umas voltinhas foi num austin healey mk3.

[aprendiz]

Delta Martini]http://www.youtube.com/watch?v=WMuxhO5jKH0#]Delta Martini
Uouuuu! Isto é que era!!!!!  Um Martini 6!!!  
Melhor, só o 5, mas com este já ficava bem... mesmo bem!!!! 

Estava à venda???? Ou era só para exposição????

por este carro sim valia a pena alguns sacrificios...quer dizer mais alguns lol