Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[naso]

O forro pode ficar assim por causa das humidades, com a idade vai ser uma sorte conseguir um como novo, eu ponderava mandar forrar, em alcantara fica muito bonito, mas mesmo em tecido fica como novo, a não ser que já esteja mesmo a partir, porque aí só a desmontar e mexer nele pode acontecer o milagre da multiplicação. 

[afonsopatrao]

Correia do Alternador tensionada: check!!
Foi justamente com a técnica do Mickey, mas a meu favor posso dizer que já tinha conseguido antes de ler o post. Quando o nunesaf disse que conseguia fazer o trabalho, eu achei que devia pôr mãos à obra.
Obrigado a todos. O chiar desapareceu finalmente.

Quanto ao forro do tejadilho:
Naso, o material parece rijo! Só manchado, em 3 sírios... E o revestimento por cima (será um tecido muito fininho) é que não gosta nada de ser esfregado.
A ideia de forrar é boa, agradeço. Mas eu queria mesmo mantê-lo stock, será que encontro aquele tecido? Ou, se quiser ficar sem nódoas, tenho de abdicar da originalidade?

De todo o modo, pode ser que por milagre apareça um forro em estado novo, naquele tecido e para Uno com tecto de abrir. (Requisitos a mais, eu sei...)

[AutoSueco.pt]

Correia do Alternador tensionada: check!!
Foi justamente com a técnica do Mickey, mas a meu favor posso dizer que já tinha conseguido antes de ler o post. Quando o nunesaf disse que conseguia fazer o trabalho, eu achei que devia pôr mãos à obra.
Obrigado a todos. O chiar desapareceu finalmente.

Quanto ao forro do tejadilho:
Naso, o material parece rijo! Só manchado, em 3 sírios... E o revestimento por cima (será um tecido muito fininho) é que não gosta nada de ser esfregado.
A ideia de forrar é boa, agradeço. Mas eu queria mesmo mantê-lo stock, será que encontro aquele tecido? Ou, se quiser ficar sem nódoas, tenho de abdicar da originalidade?

De todo o modo, pode ser que por milagre apareça um forro em estado novo, naquele tecido e para Uno com tecto de abrir. (Requisitos a mais, eu sei...)

Vai mesmo ser 1 milagre, se fosse a ti concentrava-me mais em encontrar o tecido semelhante.
Já andei e vai a minha cota parte de Unos e nunca vi 1 com o forro como novo.
 Nunca fiz mas já vi DIY na net que dão a entender que não é 1 tarefa muito complicada..

Força nisso

[Mickey]

Manda forrar, não tens hipótese alguma em encontrar tecido igual e muito menos encontrar um tecto em estado de novo!

Falo por experiência própria, fiz uns 500Kms à procura em centros de abate e sucatas e estavam todos pior do que o meu.

Solução mandar forrar ficou novo, mas não é igual ao original!

[afonsopatrao]

Mmm... Então se calhar em vez de centros de abate, devo ir é a lojas de tecidos, procurar o mais parecido que houver... .

[afonsopatrao]

Amanhã é dia de ir para o chapeiro para arranjar mazelas e polir. Antes da ida, ficam as fotos do "antes":

Uns pontinhos de ferrugem na porta do condutor:


Pára-choques traseiro com um apoio partido e, por isso, torto:


Um podre na mala:


Uma amolgadela na mala:


Porta traseira direita com amolgadela e tinta alheia:


Um ponto de ferrugem na porta do passageiro:


Alguma tinta em falta no capot:


Pára-choques dianteiro a precisar de pintura:


Apesar de tudo, continua uma beldade, não?

[Fiat 600 71]

Atenção ao pico de ferrugem no topo da porta.. pode ser algo superficial tal como no resto do carro ou.... pode ser o primeiro sinal da ferrugem a comer a partir do interior da porta, corres o risco de retocar isso e daqui a 6 meses tás lixado outra vez.. verifica esse em particular..  

[afonsopatrao]

É na porta dianteira do passageiro. Sim, é o que me inspira mais preocupação. Mas o chapeiro disse que era só superficial, ainda que só a partir de amanhã fosse ver... Obrigado!

[afonsopatrao]

Já ficou no chapeiro.
Como advertiu o Fiat600 71, falei a preceito com ele sobre o pico de ferrugem na porta dianteira do passageiro.
Ele diz que, com grande probabilidade, é ferrugem a comer a partir de dentro. Mas diz também que não há nada a fazer, se não ir arranjando e escavando o mais que puder. O que não impede que volte a aparecer daqui a um ano ou dois.
Encontrar uma porta de outro, ele diz que é difícil que eu encontre uma melhor que a minha, pois parece-lhe estar muito melhor do que é habitual.

Segundo ele, os Unos têm este problema crónico nas portas (e não na carroceria) porque há uma calha qualquer por dentro onde se acumula humidade.
Ainda assim, diz ele que aparecer um único pico numa porta com 25 anos é muito bom sinal. Segundo explicou, com esta idade, normalmente as portas estão todas comidas e reclamam um trabalho periódico de tirar os podres...

Que me dizem?

[Luke]

eu nas portas do meu, escortanhei 6 portas para reconstruir essa parte sem podres e garanto que aquelas NÃO TEM ferrugem

[abarth_hp]

Ferrugem que vem de dentro é mesmo mau...a superficial ainda é relativamente simples de tratar...boa sorte! 

[afonsopatrao]

eu nas portas do meu, escortanhei 6 portas para reconstruir essa parte sem podres e garanto que aquelas NÃO TEM ferrugem

6 portas para dar uma só? Que pinta... Mas é a única forma de ter o interior destas portas são, certo?

[afonsopatrao]

Ferrugem que vem de dentro é mesmo mau...a superficial ainda é relativamente simples de tratar...boa sorte! 

Começo a perceber que é mal generalizado nos Unos...

[Mickey]

Reparei a porta do condutor do meu Uno porque estavam a aparecer uns pontos tal como esse no teu... Quando se retirou o forro da porta, UI Jesus metia medo tanta ferrugem, teve de levar quase meia porta cortada e levar chapa nova devidamente tratada.

A porta do pendura estava também com uns pontos desses, mas por dentro estava mais ou menos então foi lixado até à chapa sã e levou tratamento e pintura, garantiram-me que se aguentava porque era superficial.

Enviado do meu bq Aquaris 5 HD através de Tapatalk

[afonsopatrao]

O meu só tem um único ponto na porta do pendura. E mesmo sem forro, não se vê nada. Pode ser que seja superficial e, lixando um pouco, se mate o bicho...