...de 127 Surf a X1/4 ABARTH

[er.loves fiat]

Se tiveres um terreno, compras uma dessas e ficas bem servido por muito tempo, tomara muita gente ter no mínimo algo assim. 

Em relação a carros... o Tipo cá da casa foi comprado á 17 anos atrás, usado com 1 ano, 1100 contos pagos a pronto.
Cinquecento comprado baratinho á uns 4 anos... dinheiro na mão... não há cá dividas pra ninguém, só a da casa, que é quase inevitável. 

ora nem mais, terrenos por ai não faltam, onde tenho alguns carros arrumados aquilo é super grande ehehhehe

portanto já me safo, somos 2 a trabalhar e logo 2 a ganhar, quero viver bem e sossegado mais nada 

[GT Abarth]

Oh LB é do que se está a falar.

Não é quem compra um furgão Fiorino, Berlingo e assim para trabalhar com eles ou o Panda e Punto 1.2, Clio, etc por necessidade quotidiana.

A questão são os que só podem na realidade ter um carro desses, mas compram carros do segmento C e D com prestações elevadas e a pagar a muitos anos.
Sempre com a corda no pescoço.

[Vitor Marques da Silva]

Pronto, não consegui que o Luke se endividasse...   

Mas era por uma boa causa... eu só queria era ver o 127 Surf a transformar-se em X1/4 ABARTH      



(para ficar a saber o que isso é...  )

[nunocspinto]

Pronto, não consegui que o Luke se endividasse...   

Mas era por uma boa causa... eu só queria era ver o 127 Surf a transformar-se em X1/4 ABARTH      



(para ficar a saber o que isso é...  )

TRUE

[Fiat 600 71]

Pessoalmente, mantenho-me com carros simples aos quais tenho capacidade de fazer manutenção com os meios de que disponho.. pena que grande parte só pense no preço dos carros... e esquecem-se do selo, seguro, revisões... etc..

[Luke]

x1/4 é o nome de código do projecto que se veio a chamar Fiat 127

X1/4 Abarth é a minha visão sobre o que teria sido um 127 Abarth caso tivesse sido feito numa carroçaria mk2,

nos projectos estão

motor 903 elaboratta ABARTH
suspensão Koni vermelha
molas Eibach na frente, custom atrás
travagem melhorada
caixa de 4 127 mk3
espelho retrovisor interno mk3 sport
quadrante mk2 sport + manómetros extra
interior mk2 sport á excepção da consola da alavanca de velocidades (não preciso nem gosto de cinzeiro ali)
Jantes Stilauto magnesio 13"x6"
Nero Daytona (Ferrari)
suspensão encasquilhada em teflon
grelha 127 Sport
spoiler frontal Cromodora
intensificador de chaufagem 127 sport mk2
vidros verdes
protecções cavas das rodas da frente
estabilizadora 127 mk3/sport
protecção de cárter
etc. ...

[GT Abarth]

espelho retrovisor interno mk3 sport

Relógio com cronómetro de digitos vermelhos? 

[Ricardo_850]

Relógio com cronómetro de digitos vermelhos? 

se não estou enganado igual ao uno 55s..

[Ricardo_850]

caixa de mk3 por causa do sistema de 2 tirantes?

[GT Abarth]

se não estou enganado igual ao uno 55s..

Parecido. O relógio mesmo em si é igual.

Que já vinha nos    e que os primeiros Unos Turbo ainda trouxeram.



Uno 55 Super Chronometer

[Luke]

caixa de mk3 por causa do sistema de 2 tirantes?

não...

reza a lenda que a caixa de mk3 tem o diferencial mais longo, mas o que me fez optar é mesmo a questão de ter mais dentes(para a mesma relação) o que faz com que seja menos propensa a arranhar

a questão de 1 -> 2 tirantes não se coloca porque a caixa em si é igual, basta mudar o jogo dos tirantes e a ligação deles á caixa

[Ricardo_850]

não...

reza a lenda que a caixa de mk3 tem o diferencial mais longo, mas o que me fez optar é mesmo a questão de ter mais dentes(para a mesma relação) o que faz com que seja menos propensa a arranhar

a questão de 1 -> 2 tirantes não se coloca porque a caixa em si é igual, basta mudar o jogo dos tirantes e a ligação deles á caixa

desconheço essas diferenças.. mas o sistema de 2 tirantes não seria tambem supostamente melhor? não tou é bem a ver se são ou não compativeis por causa das diferenças na fixação da alanvanca do mk2 para o mk3..

[Luke]

tem de se trocar aquela "camisa" que é aparafusada na caixa, de resto as ligações da caixa em si são iguais, tenho os tirantes duplos para lhe por também

[Vitor Marques da Silva]

x1/4 é o nome de código do projecto que se veio a chamar Fiat 127

X1/4 Abarth é a minha visão sobre o que teria sido um 127 Abarth caso tivesse sido feito numa carroçaria mk2,
...

Agora entendi...  e aplaudo! 

Força com o projecto! Há que concretizar a ideia! 

[Rara]

Sai uma pá a ver se o admin ganha vergonha e mete o 127 estrada...