Colocar O Bolinhas Mesmo Mesmo Original

[RMace]

Tá aki um utilizador como eu :d_finger:
Tudo original  

[La Bella macchina 127]

o bolinhas hoje foi ao doutor
fiquei felicíssimo
o motor está muito bom e também a compressão (eu bem me parecia que ele era 1 relógio )
a ressonância que faz é da corrente de distribuição... não afecta mas essa folga ao bater na chapa rompe e pode perder óleo, em suma faz barulho... sendo assim vou colocar 1 kit de distribuição novo (corrente e carretos novos), já que ele respira saúde. Levou uma afinação, platinados e condensador novos... agora sim é um 127 a andar ... espectáculo!!!
a fase seguinte seria o chão da frente dir, mas vou já resolver a situação da distribuição!!!!

[naso]

Está a ficar um brinco!!    

[La Bella macchina 127]

Tenho a anunciar que o Bolinhas encontra-se na fase 1 do restauro
Está a trocar o Kit de Distribuição e a levar uma revisão de mecânica apesar do motor estar muito bom (não precisa de ser desmontado).

Tubagens novas, vedantes novos, borrachas novas...
Estive na oficina e achei um piadão ver o motor fora + a caixa (esta já lavadinha )

Na secção chapa os fundos da frente já estão novos e a ligação G. Lamas embaladeira também. Depois será possivelmente todo decapado e ficar como se saisse do stand... olaréééé

Vou dando pormenores...

[La Bella macchina 127]

Estive na oficina na 6ª feira mas não levei máquina

tirando o material já mencionado a substituir, pus-me a pensar, e já que ele está a desmontar vai levar cardans novos, transmissoes novas, escape completo novo, o radiador vai apenas reparar porque os actuais é tudo plástico, e embraiagem nova...

quando estiver pronto não será montado pois vai passar à fase 2 (Decapanço da chapa )

Gostava de ter algumas sugestoes no que toca à limpeza do quadrante, tablier, forras, opticas, lona do tecto interior e o que possa não estar aqui mencionado

danke schön  

[La Bella macchina 127]

Ora aqui ficam a pedido de muitas famílias, umas fotos do kenino (finalmente já chegaram os guarda-lamas)
Este trabalho está a ser levado com bastante calma para que seja finalizado da melhor forma.
A parte mecânica foi toda revista com material novo, desde vedantes, tubagens, radiador, embraiagem, transmissões, braços, bomba de água e etc (apesar de ele estar em muito bom estado). Não peçam fotos que para ir tirar estas vi-me grego
Quanto à chapa, e como já mencionei em cima os guarda lamas eram o pior que este carro tinha (as portas, mala e capôt já estão prontinhos a levar tinta.
falta ainda decapar o interior e zona interior do motor

[La Bella macchina 127]

Vejam como estavam os antigos quando foram decapados (e por dentro na junção... antes de levarem os novos vai ter de ser tratado também)

o da direita ainda por tirar
~

o da esquerda já tirado (tem um ar de stock car )
Reparem na zona em cima pois teve de ser bem decapada




o restante da carroçeria já com algum trabalho (as portas, mala e capôt estavam lá atrás e não havia luz suficiente... o meu télélé não dá para tudo )



o interior muito fantasporto (os fundos de trás quando o comprei estavam impecáveis assim como os restantes painéis, até massa consistente tinham por dentro assim como nas portas, só mesmo os fundos da frente foram reparados )




E como dizia o Engº Sousa Veloso "Caros telespectadores despeço-me com amizade"

Quando chegarem mais novidades tento ir lá tirar mais umas fotos de télélé, mas como já disse o tempo é curto
PS: na zona do motor já ouvi falar aqui no fórum sobre uns furos para evitar a concentração de água (ele não vai andar à chuva mas de qualquer das formas elucidem-me por favor... Obrigado!!!)

1 abraço a todos

[José Fernandes]

Boas..

Assim que abres o capot e olhas para os cantos da frente, esses reforços têm 2 buracos, no seguimento da parte de baixo do radiador, basta através desses dois buracos fazer outros dois em baixo para escoamento de água...

 

Bom restauro...      

[José Fernandes]

vê a foto...

 

[La Bella macchina 127]

vê a foto...

Obrigado Zé
Acho que entendi
Vou transmitir mensagem
Obrigadão

[La Bella macchina 127]

Ora boas. Em 1º lugar não ponho muitas fotos por causa do tempo que o meu trabalho me tira  :red:
O menino já tem pintado o local onde o motor vai ser colocado
A côr foi afinadinha à referência 163 da época (Rosso Ossido, usada entre 1971 e 1980)
Já me deu uma alegria vê-lo neste estado... tem sido feito aos poucos, mas penso que bem... (a côr é a de livrete de origem )
Ora aqui ficam umas fotitas... nada demais, mas quero partilhar convosco também.
PS: as fotos são de télélé











Um abraço a todos  

[marcor]

mesmo optimo pah!!!!

antes de arrnjar o meu, ja conhecia este bolide andava sempre com uma foto dele, na minha pen!!!

agora é teu grande maquina

[marcor]

eu so nao tirava era o sistema electrico!!!!

sei por experiencia propria que custa a sair..... e agora a voltar a colocar nas perfeiçoes :/ da trabalho... muito...

[Luke]

para se fazer um trabalho impec acho que é imprescindivel tirar a cablagem!

[doctor fiat]

para se fazer um trabalho impec acho que é imprescindivel tirar a cablagem!

ola secundino boas tardes entao quando e que vou dar uma voltinha na belle machina? se precisares de ajuda manda charuto estamos ca para o que for preciso ok? nao tenhas vergonha e ve se apareces ja tens muitas cruzes a vermelho na lista de comparencias um abraço xau    :red: