Alfa Romeo na mira da VolksWagen

[Tiaguh]

"se um Alfa Romeu passar a ser alemão,por muito bonito ou fiável que seja,nunca mais é a mesma coisa..."

Ora nem mais... eu espero que a fiat não faça isso e que de no contra ataque mandando mais linhas de luxo e desportivas cá para fora.   

[LB]

esse radicalismo de que se for alemão passa a ser mau....

então que dizer dos chineses e dos americanos, etc. etc...

(se o carro é italiano e avariar, perdoa-se; se for alemão já não se perdoa!)

[naso]

esse radicalismo de que se for alemão passa a ser mau....

então que dizer dos chineses e dos americanos, etc. etc...

(se o carro é italiano e avariar, perdoa-se; se for alemão já não se perdoa!)

O quem anda por aí é mais assim: "se avaria, os outros também avariam! se um italiano avariar é porque não presta!!" 

[bude]

O quem anda por aí é mais assim: "se avaria, os outros também avariam! se um italiano avariar é porque não presta!!" 

É isso mesmo. Mania de dizer que os italianos não prestam.
Também existe o negar completo das avarias e insultar os clientes que desesperadamente reclamam.

De há dois anos para cá, nas minhas viagens, tenho feito um apanhado de carros avariados e não são Fiat. No meu capítulo "Luzes avariadas" aparecem alguns do Grupo Fiat mas em pequena percentagem.

[Tiaguh]

O quem anda por aí é mais assim: "se avaria, os outros também avariam! se um italiano avariar é porque não presta!!" 

Bem dito e bem visto, é que nem duvidem disso.

[Tiaguh]

É isso mesmo. Mania de dizer que os italianos não prestam.
Também existe o negar completo das avarias e insultar os clientes que desesperadamente reclamam.

De há dois anos para cá, nas minhas viagens, tenho feito um apanhado de carros avariados e não são Fiat. No meu capítulo "Luzes avariadas" aparecem alguns do Grupo Fiat mas em pequena percentagem.

O que eu entendo menos ainda é quando compram vectras e astras gabam-nas mas quando aparece um alfa ou fiat a e tal é fiat não presta o motor avaria muito.
Especialmente quando os 2 têm os mesmos cavalos assim tipo 150 vs 150cv o da "opel é mais potente pk são mais nervosos" 
Se não presta porque é que muitos ainda compram opel ? 

Para mim fiat é fiat Italiano apetitoso se os alemães comprarem a alfa (o que não me parece) eu certamente que não irei contribuir para o crescimento deles com os próximos carros

[LB]

e eu que pensava que gostava dos carros porque prestavam....

se calhar estou errado..

[GT Abarth]

Oh Barroso, ainda não li ninguém a dizer que se passar a ser Alemão não presta como andas aqui a pregar!
O que li é que a  é uma marca que se deixar de ser Italiana (latina) perde grande parte do seu encanto, fica ferida de morte.

Mas existe outra possibilidade: a  continuar Italiana como sempre, mas o seu dono ser o Grupo VW em vez do Grupo FIAT.
Caso a VW compre a  fica sem sentido existir SEAT e Skoda, passando provavelmete a SEAT a montar VW e Skodas nas suas fábricas, pois afinal a SEAT não é um construtor, mas apenas um montador sem qualquer espécie de tecnologia própria.
Montaram FIAT's até aos anos 90 e depois carros VW com chapa diferente.

[Tiaguh]

 

Todos os dias eu espero que a fiat continue com a alfa e para sempre.

[carlosfm]

Vejamos, a VW transformou-se de "carro do povo" arrefecido a ar e barato de ter e manter para carro de "elites" que dá tantos ou mais problemas que os outros mas é... alemão.

O VW Polo 1.2 gasta quase tanto em cidade como a minha Marea 1.6 16V. E esta, heim?
Conheço quem ande em serviço com carros alugados semanalmente e os VW Polo 1.2 são os piores, dentro da sua gama.
Quando sai um Polo, é mesmo a fava.

Nos EUA muita gente se queixa de os VW gastarem muito óleo desde novos, a VW diz que é normal e não admite problemas.
Foi identificado que na fábrica montavam os segmentos ao contrário. (!!!!)
Há lá muitos VWs com este problema.
Há quem se tenha dado ao trabalho de abrir o motor para ver o que se passava, pois o consumo de óleo é realmente excessivo.
Mas a VW nem quer saber.

Quem não admite problemas e não os quer resolver, aos olhos da opinião pública (que não tem VWs) continua com prestígio.
Quem os tem, anda com embalagens de 4 ou 5L de óleo no carro.

Quem se queima é por exemplo a Toyota, que tenta resolver os problemas identificados.

Tenho dito.

[LB]

Oh Barroso, ainda não li ninguém a dizer que se passar a ser Alemão não presta como andas aqui a pregar!
O que li é que a  é uma marca que se deixar de ser Italiana (latina) perde grande parte do seu encanto, fica ferida de morte.

Mas existe outra possibilidade: a  continuar Italiana como sempre, mas o seu dono ser o Grupo VW em vez do Grupo FIAT.
Caso a VW compre a  fica sem sentido existir SEAT e Skoda, passando provavelmete a SEAT a montar VW e Skodas nas suas fábricas, pois afinal a SEAT não é um construtor, mas apenas um montador sem qualquer espécie de tecnologia própria.
Montaram FIAT's até aos anos 90 e depois carros VW com chapa diferente.

Vês a Bugatti (tá bem é topo de gama..) e não perdeu nada..

se mantiverem o nome e os donos serem da VW também não perde nada a não ser se começarem a mudar nos motores..

e quanto à SEAT são outros 500, dado que a grande maioria das marcas é hibrida na sua construção no que toca principalmente a chassis e motores; vais ver uma Ducato e é a mesma coisa que uma Citroen e uma Peugeot, aidna mais que o motor de 2.0 D é o da Ford, da Volvo e da PSA...

[naso]

Vês a Bugatti (tá bem é topo de gama..) e não perdeu nada..

se mantiverem o nome e os donos serem da VW também não perde nada a não ser se começarem a mudar nos motores..

e quanto à SEAT são outros 500, dado que a grande maioria das marcas é hibrida na sua construção no que toca principalmente a chassis e motores; vais ver uma Ducato e é a mesma coisa que uma Citroen e uma Peugeot, aidna mais que o motor de 2.0 D é o da Ford, da Volvo e da PSA...

A Fiat tem uma parceria com a PSA para 3 modelos, Ducatos, Scudos e Fiorino, as Ducato são Fiat, os motores podem ser Fiat ou PSA depende do modelo, as Scudos é tudo PSA até os motores, as Fiorino são Fiat, só os motores nas semelhantes da PSA são PSA.

[Tiffosi]

Também havia parceria nuns monovolumes, mas o que parece igual nem sempre é, alguns não passaram no teste do Alce.

A parceria agora é outra a Daily e Ducato também são Dodge

[GT Abarth]

Barroso, a Bugatti sempre foi uma marca um pouco sem pátria, entre Itália, França e Alemanha, pois o território Francês da fábrica foi Alemão em Guerras e o Bugatti era Italiano.

Apesar de burocráticamente só ter sido Italiana como Bugatti SPA nos anos 90, sempre foi uma marca Italiana em termos filosóficos, construtor típico de "super cars" da zona de Modena, berço deles todos.

[Tiffosi]

Antes de VolksWagen era KdF Wagen ou seja carro da força pela alegria