Ferrari, Fórmula 1 época 2015

[Tiffosi]

Confira os horários dos Grandes Prémios de 2015 (hora de Lisboa):


GP da Austrália (15 março) 5h00
GP da Malásia (29 março) 8h00
GP da China (12 abril) 7h00
Ga do Bahrein (19 abril) 16h00
GP de Espanha (10 maio) 13h00
GP do Mónaco (24 maio) 13h00
GP do Canadá (07 junho) 19h00
GP da Áustria (21 junho) 13h00
GP da Grã-Bretanha (05 julho) 13h00
GP da Alemanha (19 julho) 13h00
GP da Hungria (26 julho) 13h00
GP da Bélgica (23 agosto) 13h00
GP de Itália (06 setembro) 13h00
GP de Singapura (20 setembro) 13h00
GP do Japão (27 setembro) 6h00
GP da Rússia (11 outubro) 12h00
GP dos EUA (25 outubro) 19h00
GP do México (01 novembro) 19h00
GP do Brasil (15 novembro) 16h00
GP de Abu Dhabi (29 novembro) 13h00

E agora os horários dos treinos e da qualificação:

GP da Austrália: 1h30, 5h30, 3h00, 6h00
GP da Malásia: 2h00, 6h00, 6h00, 9h00
GP da China: 3h00, 7h00, 5h00, 8h00
Ga do Bahrein: 12h00, 16h00, 13h00, 16h00
GP de Espanha: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP do Mónaco: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP do Canadá: 15h00, 19h00, 15h00, 18h00
GP da Áustria: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP da Grã-Bretanha: 10h00, 14h00, 10h00, 13h00
GP da Alemanha: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP da Hungria: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP da Bélgica: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP de Itália: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00
GP de Singapura: 11h00, 14h30, 11h00, 14h00
GP do Japão: 2h00, 6h00, 4h00, 7h00
GP da Rússia: 8h00, 12h00, 10h00, 13h00
GP dos EUA: 16h00, 20h00, 16h00, 19h00
GP do México: 16h00, 20h00, 16h00, 19h00
GP do Brasil: 12h00, 16h00, 13h00, 16h00
GP de Abu Dhabi: 9h00, 13h00, 10h00, 13h00

Fonte: Auto Portal

[Tiffosi]

Ferrari escapa a penalização

Kimi Raikkonen abandonou devido a uma roda solta

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) decidiu não penalizar a Ferrari por ter deixado Kimi Raikkonen sair para a pista com uma das rodas mal apertadas.

Tudo aconteceu após a paragem para a troca de pneus. Os elementos da Ferrari aperceberam-se de imediato e pediram ao piloto finlandês para abandonar.

“A equipa explicou que o sistema de telemetria apontou uma falha de segurança em relação a um porca que estava solta. Por essa razão, o carro ficou com a parte da roda traseira esquerda danificada”, explicou um dos comissários do Grande Prémio da Austrália.

“A equipa [Ferrari] apercebeu-se a tempo do erro e pediram de imediato para parar o carro para evitar qualquer incidente dentro de pista”, continuou.

“Os comissários não tomaram qualquer decisão adicional atendendo à postura da Ferrari, que reconheceu o erro e evitou qualquer incidente”, acrescentou.

Sobre o toque de Raikkonen no Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. ainda na primeira volta, os comissários consideraram como um incidente normal de corrida.

“Foi absolutamente normal, tanto que o piloto da Toro Rosso continuou em pista”, explicaram.

Fonte: Auto Portal

[Tiffosi]

«Ferrari está mais perto da Mercedes»

Finlandês entusiasmado com o arranque de temporada

Kimi Raikkonen acredita que a Ferrari reduziu a diferença para a Mercedes em corrida e que, finalmente, é capaz de lutar pelos lugares da frente.

A escuderia italiana teve uma temporada de 2014 para esquecer, mas deu um enorme salto nos testes de pré-temporada e confirmou a evolução no Grande Prémio da Austrália.

Sebastian Vettel terminou em terceiro, enquanto Kimi Raikkonen abandonou com um problema de fixação na roda, quando seguia no quinto lugar.

“Acredito que, pelo menos em corrida, não estamos longe da Mercedes”, disse Raikkonen. “Estou certo de que podemos estar lá em cima e lutar na frente. Isso, naturalmente, depende da corrida e do que eles fizerem, mas tivemos muitas coisas a atrapalhar a nossa corrida”.

Raikkonen lembrou o toque com Carlos Sainz Jr. na primeira curva que deixou alguns danos no Ferrari. “Mesmo com o chassis danificado, o carro ainda era rápido”, sublinhou.

“É óbvio que ainda não é rápido o suficiente, mas acho que a diferença em corrida é muito menor do que na qualificação”, observou.

“Temos que melhorar na qualificação já que a Mercedes está à nossa frente com alguma margem”, rematou.

A próxima prova do Mundial de 2015, o Grande Prémio da Malásia, está marcado para 29 de março, em Sepang.

Fonte: Auto Portal

[jmonteiro]

Vamos lá ver no que é que esta época vai dar... 

[RSAC]

Sebastian Vettel vence GP da Malásia

Surpresa na Fórmula 1 com a Ferrari a bater a Mercedes em corrida pura. Sebastian Vettel realizou uma corrida perfeita, contou com um monolugar que poupou bem melhor os seus pneus que os dois Mercedes, e devido ao facto de ter parado menos uma vez nas boxes que os seus adversários logrou vencer com todo o merecimento o GP da Malásia, infligindo a primeira derrota à Mercedes desde o GP da Bélgica de agosto do ano passado.

Ainda mais significativo, apenas no seu segundo Grande Prémio com a Ferrari, Sebastian Vettel leva a Scuderia novamente aos triunfos, algo que não sucedia desde o GP de Espanha de 2013.

Lewis Hamilton foi segundo 3.7s na frente do seu colega de equipa, Nico Rosberg, realizando mais uma boa operação em termos de campeonato, ficando por saber se este triunfo da Ferrari é um sinal que a Mercedes deixa de estar sozinha ou é apenas um conjunto de circunstâncias que se alinharam para a Ferrari, e tudo voltará ao normal no próximo Grande Prémio.

Apesar dos problemas iniciais, Kimi Raikkonen realizou uma excelente corrida, batendo com a maior das facilidades os dois Williams, que lutaram entre si pelo quinto lugar com Valtteri Bottas a ser surpreendido nos derradeiros momentos do Grande Prémio, perdendo a posição para Felipe Massa, mas reagindo prontamente, realizando uma estupenda ultrapassagem ao seu veterano colega de equipa, mostrando quem 'manda' ali. Um excelente grande Prémio, que prendeu os espectadores à corrida do princípio ao fim, numa excelente propaganda para a modalidade, numa altura em que nem tudo são rosas. Como se ouviu do pitwall da Scuderia, por intermédio de Maurizio Arrivabene, o novo 'patrão', "Número 1 is back, Ferrari is back".

Ferrari irrepreensível

O primeiro incidente da corrida deu-se entre entre Felipe Nasr e Kimi Räikkönen, com o Sauber a tocar no Ferrari do finlandês, causando um furo no pneu traseiro esquerdo. Marcus Ericsson despistou-se, ficou preso na gravilha e levou à entrada do safety-car. Muitos pilotos foram às boxes, Hamilton e Rosberg, decidiram colocar os pneus duros, Vettel, permaneceu em pista.

Rosberg demorou a recuperar, mas Hamilton nem por isso, posicionando-se em segundo na perseguição a Vettel. Rosberg, só chegou ao terceiro lugar na 13ª volta. Pouco depois Vettel foi às boxes, regressando em terceiro e com pneus médios. O alemão começou a recuperar e chegou-se rapidamente ao Mercedes de Rosberg, ultrapassando-o à 22ª volta. Depois foi a vez de Hamilton. Contudo, com a aproximação de Vettel, a Mercedes decidiu chamar Hamilton às boxes, e o inglês saiu com os pneus médios, em terceiro. Rosberg ficou mais cinco voltas em pista, e quando parou colocou pneus duros.

Com pneus 'frescos', Hamilton tentava reduzir a vantagem de Vettel, que parou à volta 38, saindo das boxes em segundo, imediatamente à frente de Rosberg, tendo sido este um ponto fulcral da corrida, já que se Vettel ficasse atrás de Rosberg, iria ser difícil passá-lo. Com problemas de pneus, Hamilton voltou a parar, pela terceira vez, e voltou no segundo lugar. Bem tentou recuperar tempo a Vettel, mas depressa se percebeu que seria quase impossível, sendo que as posições se mantiveram até final.

Max Verstappen realizou uma fabulosa corrida, e foi sétimo, tornando-se o piloto mais jovem de sempre a pontuar na F1. Carlos Sainz foi em oitavo, realizando também uma excelente corrida, isto depois de ter arrancado de 15º com os dois homens da Toro Rosso a terminarem na frente dos Red Bull, que encerraram os lugares pontuáveis, com Daniil Kvyat em nono e Daniel Ricciardo em décimo.

Classificação

1º Vettel Ferrari 56 1h 41:05.793
2º Hamilton Mercedes 56 + 0:08.569
3º Rosberg Mercedes 56 + 0:12.310
4º Raikkonen Ferrari 56 + 0:53.822
5º Bottas Williams 56 + 1:10.409
6º Massa Williams 56 + 1:13.586
7º Verstappen Toro Rosso 56 + 1:39.085
8º Sainz Toro Rosso 55 + 1 Volta
9º Kvyat Red Bull 55 + 1 Volta
10º Ricciardo Red Bull 55 + 1 Volta
11º Grosjean Lotus 55 + 1 Volta
12º Nasr Sauber 55 + 1 Volta
13º Perez Force India 55 + 1 Volta
14º Hulkenberg Force India 55 + 1 Volta
15º Merhi Marussia 53 + 3 Voltas
Maldonado Lotus 47 Abandonou
Button McLaren 41 Abandonou
Alonso McLaren 21 Abandonou
Ericsson Sauber 3 Abandonou
Stevens Marussia Não partiu

Campeonatos

1º Lewis Hamilton 43
2º Sebastian Vettel 40
3º Nico Rosberg 33
4º Felipe Massa 20
5º Kimi Raikkonen 12
6º Felipe Nasr 10
7º Valtteri Bottas 10
8º Daniel Ricciardo 9
9º Nico Hulkenberg 6
10º Max Verstappen 6
11º Carlos Sainz 6
12º Marcus Ericsson 4
13º Daniil Kvyat 2
14º Sergio Perez 1
15º Romain Grosjean 0
15º Jenson Button 0
17º Roberto Merhi 0

Construtores

1º Mercedes 76
2º Ferrari 52
3º Williams/Mercedes 30
4º Sauber/Ferrari 14
5º Toro Rosso/Renault 12
6º Red Bull/Renault 11
7º Force India/Mercedes 7
8º Lotus/Mercedes 0
8º McLaren/Honda 0
10º Marussia/Ferrari 0



Fonte: AutoSport

[GT Abarth]

Muito bem!

Se Kimi não fura podia ficar bem acima de 4º também! 

Ferrari no seu lugar por natureza! 

[naso]

Uma já está!! 

[TugasMadrid]

Confirma-se. Vettel é um bocadinho melhor que os outros.

Se comparado com o que lá estava o ano passado entao...

[Tiffosi]

FORMULA 1 Highlights Race in 60 Seconds - Malaysia GP 29.03.2015

Sebastian Vettel Team Radio First Ferrari Win F1 Malaysian GP 2015

[jmonteiro]

Soube bem... kimi se não fura estava no pódio decerteza

[RSAC]

Maurizio Arrivabene não quer ordens de equipa na Ferrari

Maurizio Arrivabene, chefe de equipa da Ferrari, garantiu que não existirão ordens de equipa em Maranello. Sebastian Vettel teve um início de época mais forte do que Kimi Raikkonen, que ao contrário do colega de equipa ainda não alcançou um lugar no pódio. Não obstante, a Ferrari continua a dar total apoio ao finlandês.

Em entrevista à publicação ‘Autosprint’, Arrivabene assegurou que “dar-lhe-emos todo o apoio necessário, e não quero ouvir falar de ordens de equipa. Quando cheguei a Maranello, fiz algumas alterações na presença de ambos os pilotos e dos seus engenheiros de corrida. A única regra em vigor é a da matemática”.


Fonte: AutoSport

[niko]

Vamos a ver se a ideia dele funciona!!

[RSAC]

Pena o Vettel não ter estado nos seus dias...

[Tiffosi]

Ferrari deve ter motor mais potente a partir do GP da Espanha

A Ferrari deverá contar com 20 a 30cv a mais a partir do GP da Espanha, que a deixará mais próxima da Mercedes. O reforço fará parte da primeira evolução do V6 Turbo italiano.

O jornal alemão ‘Bild’ escreve que Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen poderão passar a ter 20 a 30 cv a mais com a nova especificação V6 Turbo da Ferrari, que assim terá quase tanta potência como os Mercedes.

"Ouvi dizer que muita gente está preparando coisas novas. Estamos finalizando algumas soluções para Barcelona", revelou Maurizio Arrivabene.

O chefe de equipe da Ferrari não adianta detalhes, até porque depois “cria-se expectativa e assim por diante”. “Esperamos que seja uma evolução que não nos coloque atrás em performance."

De qualquer forma, Arrivabene alerta que o desenvolvimento não se resume apenas ao motor: “Não é só desenvolver o motor, mas todas as peças do carro, fazendo em três meses o que normalmente teríamos feito em seis”.

“Não sei se poderemos alcançar a Mercedes, mas gosto da ideia de pudermos pressioná-los”, disse ao jornal ‘La Gazzetta dello Sport’.

Fonte: F1 Mania

[RSAC]

Duvido muito porque o Vettel na passada corrida estreou o seu 2º motor e as regras ditam que quando um motor é estreado já não pode ser modificado.

Sendo assim a potência extra apenas virá quando usarem o próximo motor que deve ser um pouco antes da pausa do verão...