Problema Fiat Punto SX 55 94

[azegrokas]

boas.estou com um problema no punto.aquela luz que parece ser algo relacionada com a injecção,fica sempre acesa com o carro ligado.
Ao dar a chave ela liga e apaga,mas quando o ligo ela fica sempre acesa.
Alguém sabe o que pudera ser? alguém já teve um problema semelhante?

[GT Abarth]

Isso pode ser muita coisa.

Ele falha em aceleração?

Pode ser a Bomba de Gasolina.
Pode ser a sonda Lambda.
Pode ser alguma das fichas que andam ali para o compartimento do motor, por vezes um mau contacto, mau encaixe, etc.
Ainda podem ser mais coisas.

Tenta perceber se mexendo nas fichas que vês... a luz apaga.

[Luke]

liga o carro á maquina de diagnostico para tirar o codigo da avaria.

p.s.: não tens um avatar mais giro?

[GT Abarth]

Tu nem digas nada ao Homem que ele nem pode ver o Renault à frente.

[GT Abarth]

Oh Azegrokas... tudo que é ficha que vejas, tenta limpar e encaixar bem.
Se vires algo mesmo estragado, desfiado, etc tenta arranjar.

Pode ser que resolvas sem custo nenhum assim.

[Luke]

Tu nem digas nada ao Homem que ele nem pode ver o Renault à frente.

mais uma razão

Oh Azegrokas... tudo que é ficha que vejas, tenta limpar e encaixar bem.
Se vires algo mesmo estragado, desfiado, etc tenta arranjar.

Pode ser que resolvas sem custo nenhum assim.

tendo em conta que com 15 ou 20€ se liga o carro á maquina na fiat... eu ia mesmo por aí, fica a saber o problema e evita andar a mexer no carro todo

[GT Abarth]

Sim, mas repara que pode começar por fazer uma coisa muito simples sem gastar nada e sem sair de casa.

Basta ligar o carro,
pedir a alguém para ficar a olhar para o quadrante a ver a luz vermelha acesa,
e ele vai ao vão do motor e tudo que seja ficha abana, faz um forçazinha nos encaixesm, etc...
a ver se por acaso a luz apaga.

Acho que isto é logo a primeira coisa a fazer.

[Luke]

sabes bem que não é tão simples como abanar fichas

[epaulo81]

boas.estou com um problema no punto.aquela luz que parece ser algo relacionada com a injecção,fica sempre acesa com o carro ligado.
Ao dar a chave ela liga e apaga,mas quando o ligo ela fica sempre acesa.
Alguém sabe o que pudera ser? alguém já teve um problema semelhante?

com o carro da minha irma aconteceu a mesmo coisa....nos disseram k era a borbuleta da injecçao, precisa de limpeza
agora nao sei ao certo, pois o meu cunhado adqueriu um punto 55, e tem falhas na acelaraçao a baixa rotaçao, tipo arranque rapido
se for em acelaraçao normal, tipo ha velho, o carro nao se embrulha, fiz test drive na A16 e ate ao 120km/h ia preso, parece que levava
reboque, depois mandou um esticao que foi ate aos 160km/h, dos 120 aos 160 estava soltinho parecia que tinha 75cv, no caso do carro dele
ja levou velas novas, cabos de velas apesar de melhorar um pouco ainda se embrulha, vamos ali a um electrecista que vai lhe ligar a maquina a saber de onde vem o problem, o carro era de mulher

[GT Abarth]

sabes bem que não é tão simples como abanar fichas

Oh amigo, não é que seja simples resolver.

Agora digo-te que é perfeitamente possível nos carros só pelo facto de tocar numa das fichas, a luz apagar / acender.
Logo por ai já fica a saber mais.
Se nada acontecer, pelo menos fica o descargo de consciência de ter tentado a coisa mais simples e banal.

E sim, a admissão limpinha é até a primeira coisa de tudo, mas isso eu até já estava a assumir que quando um carro não anda certo, as pessoas comecem logo por ver se a admissão está suja e limpam.

[coolwater]

Eu tenho esse problema por vezes na tempra... Como não tenho quebras de potência nem nada, tenho deixado andar. Contudo apontava á sonda lambda

A borboleta a minha foi limpa á pouco tempo e está impecavel, logo em parte está despistada. A sonda ainda tenho de olhar para ela melhor

[azegrokas]

Desculpem me mas nem me lembrava da existência deste tópico  
Não era da sonda,nem torre de injecção,nem velas.
Mas sim um sensor que tem nos colectores de admissão.Que por sorte tenho uns cá em casa para venda e tirei o sensor de lá e bingo,apagou-se a luz e já não está "limitado" 4500rpm.
quebrou me um pouco o juizo,mas descobri.
O sensor era este.partiu se em 2.


Fica aqui a "experiência" para ajudar a quem tenha um problema com aquela luz...

[azegrokas]

liga o carro á maquina de diagnostico para tirar o codigo da avaria.

p.s.: não tens um avatar mais giro?

Mais bonito que o "franchaise"? nop...
o meu carro é lindo  lol

Tu nem digas nada ao Homem que ele nem pode ver o Renault à frente.

Então porque?por causa daquela cena do fole e do rolamento?

[coolwater]

Vou ver ao certo onde está esse sensor

[azegrokas]

deverá ficar nos colectores de admissão..