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Os primeiros minutos de trabalho de um motor sao muito responsáveis por boa parte do desgaste geral das pecas a longo prazo... Infelizmente mas o problema e que se usarmos um oleo muito grosso sofre de falta de lubrificação. Se usarmos fino demais a forca de atrito das pecas parte o cordão de oleo com facilidade e também acaba por sofrer por falta de lubrificação. Por norma deve-se usar a especificação do fabricante mas prontos. Cada caso e um cado e cada motor e diferente com quilometragens e folgas diferentes...
bom trabalho
O trabalho total do retificador ficou em 574,90€ um preço bem em conta Por questões obvias ( de nao saber se posso colocar ou nao a factura do trabalho e para proteger a empresa Nao vou colocar aqui a imagem da factura com os detalhes todos do que foi feito... ) Mas basicamente ja sabem o que foi feito Serve de exemplo para poderem ver assim por alto quanto custa reparar um 899cm3... Claro que pode subir ou descer o valor mediante o estado das pecas...