Autor Tópico: 1300, Essa Cilindrada Mágica!  (Lida 6699 vezes)

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    La vita è troppo corta per non guidare Italiano
1300, Essa Cilindrada Mágica!
« em: 11 de Abril, 2009, 03:26:35 »
Os automóveis de 1300cc de capacidade sempre foram objecto de culto.
Não é por acaso que nas competições de Clássicos têm uma categoria própria.

Criei este tópico para que falem de carros "1300" que achem fabulosos, quer tecnicamente, quer por serem muito belos ou carismáticos.

Começo por aquele que penso ser imbatível, tanto em prestações como noutros aspectos:

ABARTH OT1300 de 1965
655 Kg - 147cv / 8800rpm

« Última modificação: 11 de Abril, 2009, 03:46:41 por GT ABARTH »
Vetture Italiane: più di automobili, uno stile di vita!

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« Responder #1 em: 11 de Abril, 2009, 03:52:45 »
ABARTH SIMCA 1300 GT Coupé de 1964
635 Kg - 138cv / 7800rpm



ABARTH SIMCA 1300 S2 Balbiero de 1963
630 Kg - 123cv / 7200rpm

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1300, Essa Cilindrada Mágica!
« Responder #2 em: 11 de Abril, 2009, 03:53:15 »
:alfa: Junior Zagato 1300 de 1969
970 Kg - 103cv / 6000rpm




 :alfa: GT Junior 1300 de 1966
970 Kg - 103cv / 6000rpm

« Última modificação: 31 de Julho, 2010, 20:20:45 por GT ABARTH »
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« Responder #3 em: 11 de Abril, 2009, 04:11:41 »
:lancia: Fulvia Coupé 1300 HF Rally de 1967
795 Kg - 100cv / 6400rpm

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« Responder #4 em: 11 de Abril, 2009, 04:12:09 »
Este é Francês, mas muito bom!

ALPINE A110 1300 de 1968
625 Kg - 118cv / 7200rpm

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« Responder #5 em: 11 de Abril, 2009, 04:12:39 »
E este é Japonês, mas muito interessante também!

HONDA 1300 Coupé de 1970
915 Kg - 112cv / 7500rpm

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« Responder #6 em: 11 de Abril, 2009, 04:13:20 »
Não me podia esquecer deste... o carro onde aprendi a guiar!

 :fiat: Uno Turbo i.e. de 1985
845 Kg - 105cv / 5750rpm

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« Responder #7 em: 11 de Abril, 2009, 04:16:05 »
O 33 1.3 com dois Carburadores Duplos :D


1.3 boxer, 63 kW (86 PS; 84 bhp)
890~1070kg's



Cresci neste carro basicamente  :d_grin:
Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark Lusso 1999 <-- Adeus bom amigo!
Lancia Dedra 2.0 Turbo 1991 <-- Roubado :(
Fiat Punto 1.3jtd Sound 2005 <-- Au revoir!
Fiat Tipo 1.4 DGT 1990 <-- Panzer
Lancia Y10 1.1 Elite 1994 <-- Fun fun fun!
Lancia Dedra 2.0 ie 1990 <-- A relíquia!

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« Responder #8 em: 11 de Abril, 2009, 04:25:22 »
Eu sei que de origem o  :lancia: Fulvia Zagato de 1967, tem "apenas"
87cv / 6000rpm para 960 Kg
mas simplesmente AMO  :love: este carro!  :uikabom:

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« Responder #9 em: 11 de Abril, 2009, 09:56:01 »
Falta aqui o Alfa 1300 GTA, esse sim o raça pura...

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« Responder #10 em: 11 de Abril, 2009, 10:55:19 »
Aqui vai mais um



O FIAT 1300

Havia também a versão de1500cc

Ano 1962
72cv / 1290 kg / 140km h

Cheguei a conduzir um!! :yes:

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« Responder #11 em: 11 de Abril, 2009, 11:02:24 »
E não podemos esquecer este. o meu preferido...





Sempre lindo, ainda tenho grande paixão por este carro.

É dos mais agradáveis que já conduzi!

Cumps,
Luís

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« Responder #12 em: 11 de Abril, 2009, 16:55:34 »
Em Portugal o 131 Supermirafiori 1300/TC quase não vendeu... era o 131 Mirafiori 1300/CL que saia ou então o 131 Supermirafiori 1600/TC, mas pouco também.

Potência:
1300/CL = 65cv
1300/TC = 78cv
1600/TC = 96cv

Em tempos criei um tópico sobre esse carro:
http://www.fiatistas.com/forum/index.php?showtopic=17560
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« Responder #13 em: 11 de Abril, 2009, 16:56:10 »
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Falta aqui o Alfa 1300 GTA, esse sim o raça pura...
Fala sobre ele Luís  :yes:  
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« Responder #14 em: 11 de Abril, 2009, 18:57:09 »
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Em Portugal o 131 Supermirafiori 1300/TC quase não vendeu... era o 131 Mirafiori 1300/CL que saia ou então o 131 Supermirafiori 1600/TC, mas pouco também.

Potência:
1300/CL = 65cv
1300/TC = 78cv
1600/TC = 96cv

Em tempos criei um tópico sobre esse carro:
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Sim, o das fotos que eu postei creio tratar-se de um Supermirafiori. Mas acontece que não encontrei outras por isso foi mesmo as do Super!

Quando estes carros sairam tive a oportunidade de conduzir um e gostei imenso. Fiquei encantado com os interiores e com o conforto geral e a condução que o carro proporcionava.

Nessa época eu estava mais habituado aos 124, 125  e 127, por isso o 131 para mim foi um carro muito bem conseguido!

Cumps,
Luís