Ferrari F12 Berlinetta

[Tiffosi]

Ferrari 600 GTB a caminho?

A Ferrari terá deixado escapar no seu website oficial a designação do substituto do 599 GTB

A Ferrari terá revelado o nome do seu novo modelo quando pretendia anunciar o lançamento do 458 Itália, o sucessor do F430, desvendado na semana passada. No seu website oficial, a marca italiana anunciou «brevemente» o lançamento do 600 GTB.

No entanto, a "miragem" do novo modelo durou pouco. Apercebendo-se do erro, os responsáveis da marca italiana retiraram a imagem referente ao anúncio do novo modelo.

Por enquanto, ainda pouco ou nada se sabe do novo modelo. Com a apresentação oficial do 458 Itália marcada para Setembro, no Salão de Frankfurt, é muito provável que o alegado 600 GTB apenas venha a ser anunciado para o Salão de Genebra, em Março do próximo ano.

Certo é que nas próximas semanas a internet deverá ser inundada de muita especulação, bem como imagens que tentarão antecipar como será o novo modelo da Ferrari.

Fonte: AutoPortal

[dux]

Depois da grande surpresa do Ferrari FF, que superou o anterior 612 Scaglietti com uma verdadeira revolução em termos de estilo e conteudos tecnologicos, a Ferrari prepara-se para substituir o sempre verde 599 GTB com um modelo que segundo as primeiras indiscrições , manter-se-a na linha do GT de ultraprestações de Maranello.

A prioridade absoluta de uma viatura chamada a substituir o Fiorano não pode ser as prestações. E agora começam os numeros: o futuro supercar Ferrari terá no minimo 700 Cv. A alimentar esta verdadeira tempestade de potência estará um inesquecivel V12, que como manda a tradição Ferrari, descarregará toda a sua raiva nas rodas posteriores.

Segundo a PistonHeads o layout mecânico será actual, os doze cilindros ficarão na sua posição, no "cofano" anterior. Uma melhoria significativa face ao 599 será o peso, e por consequência a performance. (continua)

[dux]

O propulsor do novo 599, será uma evolução do 6.3 V12 de injecção directa que se estreou no FF com 660 cv. Paira no ar a ideia de acrescentar um sistema de tracção integral, apesar de que o GT seja e deva permanecer um carro puro e duro.

Para já nada mais de concreto, embora não seja de excluir a ampliaça do raio de cação do sistema revolucionario lançado no FF. Segundo algumas declarações "roubadas" a Raffaele De Simone, o herdeiro do Fiorano fará um largo uso da fibra de carbono, mas não a adoptará para a parte estrutural.

A história do aluminio ainda não terminou. As partes em fibra ainda não são economicamente sustentaveis para pelo menos uma produção no minimo de 2 a 3 exemplares por dia.

fonte: Fabio Sciarra

[Lourenço]

Este é o que compete na liga do Lamborghini Aventador.

[RSAC]

Este é o que compete na liga do Lamborghini Aventador.

Vai ser complicado um carro com motor na frente combater um com o motor atrás. Mas acredito que o pessoal na fábrica de Maranello trabalhe arduamente para abater essa desvantagem.

[GT Abarth]

O motor é à frente mas é central. 

[RSAC]

O motor é à frente mas é central. 

Eu sei, mas mesmo assim é inferior a um motor central traseiro.


Só espero que não voltem a colocar o sistema 4RM. Ofereçam-no à Lancia que essa é que tem história com veiculos 4WD

[Lourenço]

São carros que competem na mesma zona do mercado. Ou seja, são opções alternativas, tal como o Gallardo é face ao 458 Itália.

[GT Abarth]

Sim, mas a Ferrari sempre teve tradição nos GT.
Motor dianteiro V12.

[Lancisti]

Saudades do 550 Maranello

[Tiffosi]

Próxima «bomba» da Ferrari deverá ter mais de 700 cv

Sucessor do 599 GTB promete ser o Ferrari mais rápido e o mais potente de sempre

A Ferrari não tira o «pé do acelerador» e depois da apresentação do 458 Itália e do revolucionário FF, a marca italiana prepara o lançamento de mais uma «bomba», o sucessor do 599 GTB, desportivo que promete ser o Ferrari mais rápido e o mais potente de sempre.

"Se olharmos para a evolução entre o F430 e o 458 Itália e, de seguida, seguirmos também a evolução do 612 Scaglietti para o FF não será difícil imaginar do que queremos fazer do sucessor do 599”, afirmou fonte ligada ao projecto do novo desportivo, que deixa claro que “queremos muito mais que um simples passo”.

Numa altura em que o desportivo de estrada mais potente da gama da marca italiana debita 660 cavalos (Ferrari FF), tudo indica que o sucessor do 599 GTB terá mais de 700cv, como acrescenta outra fonte próxima da marca italiana, que afirma que seria surpreendente se o novo modelo não tenha “pelo menos” 700 cavalos de potência.

Independentemente da credibilidade da fonte, este número faz todo o sentido, visto que o novíssimo FF debita «algo» como 660cv (120cv mais que o 612 Scaglietti) e que o actual 599 GTB desenvolver «apenas» 612 cavalos, não sendo por isso de estranhar que o novo bólide de topo do Cavallino Rampante venha a «oferecer» mais de 700cv.

Para conseguir estes números, o novo desportivo, que tem o novo Lamborghini Aventador no horizonte, deverá contar com um novo V12 de injecção directa e 6,3 litros, derivado do bloco utilizado no Enzo FXX Evoluzione, no qual debitava 850cv.

Ainda em estudo encontra-se a utilização de um chassis de alumínio e uma carroçaria parcialmente em fibra de carbono.

No que diz respeito à transmissão, a opção recairá na mais tradicional e simples tracção traseira, deixando o sistema de tracção integral estreado no FF para os modelos «Grand Turismo» da Ferrari.

Fonte: AutoPortal

[RSAC]

A Ferrari elevou muito a fasquia com o 458 Itália. O seu V8 tem mais de 125cv por Litro. Seria mau o mitico V12 não produzir mais do que isso.

[Tiffosi]

Ferrari declara «guerra» ao Lamborghini Aventador

   

Sucessor do 599 GTB Fiorano terá mais de 700cv, de forma a bater o Lamborghini Aventador

A Ferrari não tira o «pé do acelerador» e depois da apresentação do 458 Spider e da confirmação do novo Enzo, a marca italiana prepara o lançamento de mais uma «bomba», o sucessor do 599 GTB, desportivo que promete ser o Ferrari mais rápido e o mais potente de sempre.

"Se olharmos para a evolução entre o F430 e o 458 Itália e, de seguida, seguirmos também a evolução do 612 Scaglietti para o FF não será difícil imaginar do que queremos fazer do sucessor do 599”, afirmou fonte ligada ao projecto do novo desportivo, que deixa claro que “queremos muito mais que um simples passo”.

Numa altura em que o desportivo de estrada mais potente da gama da marca italiana debita 660 cavalos (Ferrari FF), tudo indica que o sucessor do 599 GTB terá mais de 700cv, de forma «bater» os 700cv debitados pelo Lamborghini Aventador.

Mesmo assim, Amedeo Felisa, CEO da Ferrari, que sublinha que a Ferrari “vende carros e não cavalos”, perguntou aos jornalistas da revista «Car & Driver» qual era a potência do Lamborghini Aventador. "700cv", responderam os jornalistas da publicação norte-americana. “Teremos mais de 700cv", respondeu o chefe da Ferrari, "mas não por causa do Aventador".

Felisa revelou ainda que o novo desportivo contará com um novo motor V12 de injecção directa colocado em posição dianteira e um chassis em alumínio.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Novo Ferrari 599 GTB «apanhado» em testes próximo de Maranello

Protótipo do sucessor do 599 GTB «apanhado» em testes próximo das instalações da marca, em Maranello

O protótipo do substituto do Ferrari 599 GTB Fiorano foi «apanhado» em testes próximo das instalações da marca italiana, em Maranello.

«Escondido» debaixo de uma forte camuflagem, o novo desportivo da marca do «Cavallino Rampante» está já em fase acelerada de desenvolvimento, com vista à sua apresentação oficial dentro de dois meses, no Salão de Genebra, em Março.

Por enquanto, sabe-se apenas que o novo desportivo manterá as principais características do seu antecessor, ou seja, será um «Gran Turismo» de motor dianteiro, equipado com um «tradicional» motor doze cilindros com mais de 700cv de potência.

Este novo desportivo poderá marcar ainda um passo em frente para a marca italiana, um pouco à semelhança do que aconteceu com o FF, o primeiro 4x4 do construtor.

"Se olharmos para a evolução entre o F430 e o 458 Itália e, de seguida, seguirmos também a evolução do 612 Scaglietti para o FF não será difícil imaginar do que queremos fazer do sucessor do 599”, afirmou recentemente Amedeo Felisa, CEO da Ferrari, deixando claro que “queremos muito mais que um simples passo”.

Novo Enzo

Além do substituto do 599 GTB Fiorano, a Ferrari está a trabalhar também no sucessor do Enzo. O novo super-desportivo italiano contará com estrutura em alumínio e fibra de carbono, para menos peso (assim, também é possível reduzir consumo e emissões) e melhores performances.

Está também confirmado um motor de oito cilindros sobrealimentado por dois turbocompressores, antecipando-se mais de… 700cv (a empresa não produz mecânica turbo desde o F40 de 1987)!

Fontes garantem ainda que o arranque dos 0 aos 100 km/h deverá ser cumprido em menos de 3 segundos para uma velocidade máxima superior aos 370 km/h.

Fonte: AutoPortal

[Tiffosi]

Novo desportivo da Ferrari deverá chamar-se F620

Substituto do actual 599 GTB Fiorano será revelado em estreia mundial no Salão de Genebra, em Março

A próxima «bomba» da Ferrari, mais concretamente o substituto do actual 599 GTB Fiorano, deverá chamar-se F620. A informação é avançada pela revista alemã «Autobild», que garante ainda que o novo desportivo será revelado em estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra, em Março.

A mesma fonte avança ainda que o nome F620 terá origem na capacidade do motor V12, o qual terá 6.262 cm3 de cilindrada e uma potência superior a 700 cv.

Este novo desportivo poderá marcar ainda um passo em frente para a marca italiana, um pouco à semelhança do que aconteceu com o FF, o primeiro 4x4 do construtor.

"Se olharmos para a evolução entre o F430 e o 458 Itália e, de seguida, seguirmos também a evolução do 612 Scaglietti para o FF não será difícil imaginar do que queremos fazer do sucessor do 599”, afirmou recentemente Amedeo Felisa, CEO da Ferrari, deixando claro que “queremos muito mais que um simples passo”.

Fonte: AutoPortal