Autor Tópico: Mínimos De Led (Lida 81130 vezes)

jpff · « **Responder #15 em:** 22 de Novembro, 2008, 16:37:51 »

ó zulo kiko,é só meter uma resistência de 560 ohms, que essa luz no check panel desaparece :yes:

forever

Luke · « **Responder #16 em:** 25 de Novembro, 2008, 15:23:57 »

isso ja eu lhe tinha dito

mas o gajo teima em n aparecer

zulo_kiko · « **Responder #17 em:** 25 de Novembro, 2008, 20:11:53 »

Citar

isso ja eu lhe tinha dito mas o gajo teima em n aparecer

LoooL resistencias e Ohms nao é para mim...
Deixo isso para os Masters k eles cuidam!

Pois é Luke......Tou-me sempre a cortar amigo..

jpff · « **Responder #18 em:** 25 de Novembro, 2008, 23:33:17 »

Ó meus amigos isso não tem nada que saber. é só soldar as pontas da resistência ao fio de corrente pró farol. :yes: (tem é que ser em serie)

forever

BlueCat · « **Responder #19 em:** 26 de Novembro, 2008, 12:35:51 »

Exacto! :yes:

Eu quando coloquei Xénon no Bravo, também coloquei os minimos em LED.

Claro está que o CB detectou Minimos Fundidos!

Solução, inseriu-se no fio uma microresistencia para que os led (consumo -0.1w) consumissem os 5w das lampadas normais... e enganei o CB.

é uma resistência minuscula, mas que faz o seu papel.

Claro está que o resultado dos minimos LED fica melhor com médios em Xénon, pois a luz emitida é parecida!

Fiquem bem.

PeteCunha · « **Responder #20 em:** 26 de Novembro, 2008, 12:42:16 »

mas um dos beneficios dos mínimos LED não é o baixo consumo?

ehehehehe

isso dava bem era no cinquecento... poupava energia e não acendia nada no Check panel! eehehehehehe

GPMstr · « **Responder #21 em:** 26 de Novembro, 2008, 13:29:53 »

agora só uma pergunta de curioso... os gajos na inspecção não "marram" com os minimos de led e luze de xenon??!!

Luke · « **Responder #22 em:** 26 de Novembro, 2008, 13:31:19 »

minimos -> e forem brancos não

medios -> se estiverem devidamente focados tb n tem por onde pegar

BlueCat · « **Responder #23 em:** 26 de Novembro, 2008, 14:18:17 »

Citar

minimos -> e forem brancos não

medios -> se estiverem devidamente focados tb n tem por onde pegar

Exacto... mas claro está que se perderes 5 minutos, é só trocar as lampadas... mantendo a instalação com resistencias e tudo!

Assim evitas apanhar um marrão!

Luke · « **Responder #24 em:** 26 de Novembro, 2008, 14:48:10 »

os meus leds são MESMO brancos e a optica da-lhes um tom azulado...

e em comparação com o amarelo do halogenio... parecem azuis... tudo o que tive de fazer foi dizer... amigo, isso é branco, quer que tire um para ver? a resposta foi facil -> não, deixe estar

GPMstr · « **Responder #25 em:** 26 de Novembro, 2008, 15:12:43 »

Citar

minimos -> e forem brancos não

medios -> se estiverem devidamente focados tb n tem por onde pegar

é que já ouvi dizer que mesmo eles estando focados, os kits de xenon teem que ter um foco automatico electronico e um "mija-mija" para as opticas...
só tou a perguntar porque é xato um gajo gastar $ nisso e depois marrarem...

Luke · « **Responder #26 em:** 26 de Novembro, 2008, 15:47:36 »

sim... mas depois aparecem coisas como o polo 6n e os ibiza que n tem nada disso mas tem XENON DE ORIGEM

Braz · « **Responder #27 em:** 26 de Novembro, 2008, 16:53:18 »

O Ibiza tem regulador de altura e lava-faróis, se equipado com Xenon de origem. O Polo 6N (normalmente é no GTi) tem, pelo menos, lava-farois.

BlueCat · « **Responder #28 em:** 26 de Novembro, 2008, 17:01:28 »

O ideal é perderem 5 minutos antes da IPO e substituir as lampadas por halogeneo.

Nunca se sabe... o código da estrada permite mas os Centros IPO não... depende do inspector do IPO

pedrovsky · « **Responder #29 em:** 26 de Novembro, 2008, 17:29:30 »

Citar

O ideal é perderem 5 minutos antes da IPO e substituir as lampadas por halogeneo.

Nunca se sabe... o código da estrada permite mas os Centros IPO não... depende do inspector do IPO

Tenho dito, é isso tudo, o código permite!!!