A "ELEANOR" da fiat a papar tudo quanto é racing´´s

[rui r.]

ja bati num 127 de frente contra a cabeça de um rail a 120! saí completamente ileso do acidente!

Hummm não sei não se não afectou nada 

Tou no gozo 

[Luke]

Hummm não sei não se não afectou nada 

Tou no gozo 

eh pah sempre pensei que quando tivesse um acidente num 127 morria.... mas nem uma beliscadura! bati de frente, destruí metade da frente e a lateral toda, fiz 2x 360º e fui parar ao outro lado da AE

desliguei o motor, liguei 4 piscas, tirei o cinto, abri a porta, e saí!

[E.Amorim]

QUE LOLADA!!! Alguém sabe o que é que o gajo do Subaru fez? cortou os pulsos, entregou o carro ou deu á troca por um Turbo I.E.???? LOLOLOLOL

e ainda deu dinheiro... ehehe

[er.loves fiat]

hummm....estou a ver

[arrep1ado]

o gajo do subaru se fosse experto parava o carro afincava-lhe uma mocada na valvula da gasolina e ia lá outra vez ou então cagava-se nas rectas e ia fazer umas curvas...gosto muito do turbinas mas um subaru é sempre um subaru

[Fiat 600 71]

Não vou falar do comparativo, vou referir factos.

Aleijar-se ou não num acidente, vai da sorte de cada um, já capotei 2 vezes de fiat uno (não era eu a conduzir ) e ainda cá estou, nunca parti um osso, nem desloquei nada, num dos acidentes só fiz um arranhão na testa..


Em relação a fiabilidade é mto relativo, eu já vi um Subaru entrar num banco pa fazer um teste, fez o primeiro, quis fazer 2ª vez e saiu de lá a bater biela LOL

Eu não sei, mas o uno de origem aguenta-se bem á bomboca, o hitori conhece relativamente bem o turbo ie que o meu irmão teve, andou sempre a partir material, estoirou 2 turbos enquanto o teve e nunca deu problemas a não ser isso (partiu a caixa já no final... mas não queiram imaginar a vida que o carro teve com o meu irmão e pior ainda antes dele.. já para não referir que era carro de dia-a-dia fez algo tipo 50 ou 60 mil km's num período máximo de 2 anos..)