Palio 1.7TD

[LB]

Para mim turbo num motor é das coisas melhor inventadas por isso pensar em tirar, é algo que não entendo, depois motores a gasoleo sem turbo, é um erro/falha, mesmo os que vêm de origem!!

depende muito do fim a que se destina!

[naso]

depende muito do fim a que se destina!

Não estamos a falar de ceifeiras...

[LB]

pois não! estamos a falar de taxis e mercadorias ligeiras, por exemplo que são quase a maioria dos diesel

[Tiffosi]

Não consigo compreender! Uns querem tirar outros querem meter!

Deixa ficar, também sabe bem! 

[127.127]

Não é para tirar já.
Quando o turbo der raia e me pedirem mais dinheiro por um turbo recondicionado que o que me dão pelo carro, faço o quê ?
Isso mesmo....tiro o turbo....
E é melhor saber se isso é possível antes de comprar o carro, não é depois ficar com o turbo e o carro "nas mãos"....

[Tiffosi]

A Palio do meu pai tem 13 anos e o turbo nunca deu problema, só a direcção assistida ZF foi trocada.

[Luke]

estás a fazer um bicho de 7 cabeças Mário, hoje em dia um turbo é barato, custa mais trocar os 4 amortecedores que um turbo praticamente

[Tiffosi]

estás a fazer um bicho de 7 cabeças Mário, hoje em dia um turbo é barato, custa mais trocar os 4 amortecedores que um turbo praticamente

É verdade 

[rfsbaptista]

E então nestes motores, que são "turbinhos" pequenos e simples. 

[127.127]

Ora, esclarecimentos destes é que são necessários. 

Pronto fico a saber que o turbo não será a maior facada na carteira....

[Tiffosi]

Nem os consumos o pior é o imposto sobre os produtos petrolíferos

[Lourenço]

Não é para tirar já.
Quando o turbo der raia e me pedirem mais dinheiro por um turbo recondicionado que o que me dão pelo carro, faço o quê ?
Isso mesmo....tiro o turbo....
E é melhor saber se isso é possível antes de comprar o carro, não é depois ficar com o turbo e o carro "nas mãos"....

Se queres o carro para andar devagar, desde que o turbo ainda esteja bom, não és tu que o vais estragar.

O meu pai tem um Uno 1.4 TD, que tem o mesmo turbo que esse, e com mais de 200 mil km's está sem problemas. Também tenho um igual e com a mesma kilometragem e também está bom (este já o comprei usado, mas não acredito que tenha sido reparado).

estás a fazer um bicho de 7 cabeças Mário, hoje em dia um turbo é barato, custa mais trocar os 4 amortecedores que um turbo praticamente

É mesmo isso.

E então nestes motores, que são "turbinhos" pequenos e simples. 

Mas olha p.ex. que um turbo de um Renault Megane é MUITO mais pequeno! Estes carritos modernos têm turbos mais pequenos que os dos anos 90.

[Tiffosi]

A carrinha do meu velhote tem sido uma mula de carga não se nega a nada, só teve um conflito com a ZF, tinha que ser alemã

[pedro303]

A carrinha do meu velhote tem sido uma mula de carga não se nega a nada, só teve um conflito com a ZF, tinha que ser alemã

O meu sogro tem um punto com esse motor, o carro perde oleo pela caixa, esta ja esta quase gripada , perde oleo de motor.... ja tem mais de 230 000 e nunca estragou o turbo e anda sempre a fundo (a quente ou a frio, ninguem quer saber...) faz mais de 600 km/semana

[naso]

pois não! estamos a falar de taxis e mercadorias ligeiras, por exemplo que são quase a maioria dos diesel

Desde que começaram a sair as injeção diretas que não há sem turbo, seja em que setor for, são poucas as excepções!!