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Manutenção / Discussão Tecnica
Fiat Cinquecento Soleil 0.9cc
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Tópico: Fiat Cinquecento Soleil 0.9cc (Lida 67783 vezes)
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PeteCunha
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Responder #30 em:
17 de Maio, 2007, 15:31:38 »
tb quero saber! ehehehe os meus precisam tanto!!!
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Responder #31 em:
17 de Maio, 2007, 20:56:24 »
Mai vale levares o carro a fazer uma lavagem de estofos e não te pores a inventar que ainda estragas tudo! (lol)
E uma admissão directa para esse menino é tão facil de fazer
E para pores isso a andar mais como dizes que queres tens de abrir esse motor e os cordões á bolsa :d_smoke:
Se mão, curte-o assim que é bem bonito.
bonito o 900 soleil porque o teu ainda não vi fotos (lol) (lol)
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Responder #32 em:
18 de Maio, 2007, 01:13:29 »
épa pesso desculpa rapazes a sério mesmo... mas ainda nao tive tempo para postar aki fotos... ainda... mas tenho k tirar umas fotos novas ao carro so pa fikarem com uma ideia lol
Por outro lado levar os bancos do carro para a limpeza e lixado pk axo k temos k pagar bue..
Kuanto ao Kit de Admissao de ár ... è pa axao k vai dar alguma vantagem fazer um motor de 900cc k em si ja e pekenininho admitir mais ar?? mas ja agora isso do Kit de Admissao Directa... kualker 1 é compativel com este carro ou tem k ser uma modelo especifico???
Respondam pessoal e Viva os Cinquecentos
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Última modificação: 16 de Outubro, 2007, 19:22:35 por Comandante
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Responder #33 em:
19 de Maio, 2007, 19:23:24 »
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Responder #34 em:
19 de Maio, 2007, 22:52:20 »
num motor pikenino como tu dizes´dizem-me que ganhei 35 cavalos
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Responder #35 em:
20 de Maio, 2007, 03:21:00 »
Fogo isso bem bom... que carro tens? tambem um cinquecento ou outro modelo da Fiat??
^_^
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Responder #36 em:
20 de Maio, 2007, 04:22:58 »
Olhando para o avatar e para assinatura dele é tão difícil de adivinhar qual é o carro que ele tem?
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Responder #37 em:
20 de Maio, 2007, 17:01:06 »
lol mas os cinquecentos... sendo de origem ou modificados e um carro k daki a uns anos valentes vai meter uma certa graça se tiver engraxadinho e estimado pk vai deixar de haver... ja depois ninguem anda com cinquecentos na rua... e é engraxado depois ter um na altura... independentemente de se ter outro carro melhor na garagem tambem ou nao..
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Última modificação: 16 de Outubro, 2007, 19:23:05 por Comandante
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Responder #38 em:
20 de Maio, 2007, 18:49:26 »
tenho passado mta gente na autoestrada, que qdo me vê a passar apita e faz o sinal de fixe!!! :fixe: e tb há akeles que me passam e fazem o mesmo, pois claro)
porque será? ehehehe cinquecento rulez!!!
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Responder #39 em:
20 de Maio, 2007, 20:51:32 »
olha sabes-me dizer como e k se tiram os pedais do Cinquecento sem ter k os estragar???? e tambem o punho do travao de mao... se der para tirar sem os estragar vou tira-los e por uns mais bonitos e guardar os de origem... responde la ai lool thanks
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Última modificação: 20 de Maio, 2007, 22:55:44 por Comandante
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Responder #40 em:
21 de Maio, 2007, 00:08:14 »
nao faço a minima ideia... nunca tentei fazer isso no meu!
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Responder #41 em:
21 de Maio, 2007, 13:32:20 »
os pedais podes sempre colocar uns por cima desses, tem so atenção ao tamanho porque senao andas a travar e a acelerar ao mesmo tempo...
o punho nao sai, e igual ao do uno k eu tive...tens k o cortar e por outro, pois esse e vulcanizado. tambem keria tirar o do meu 5cento.
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Responder #42 em:
21 de Maio, 2007, 18:04:14 »
ooohhh k pena
keria por uns mais bonitos o material de origem nao e la mt engraçado assim ja nao posso.... Colocar outros por cima dakeles??? como e k é isso? explica-me melhor...
mas isso reker k se fassam perfuraçoes ou algo do genero? todos os pedais dao para serem adicionadas ou so alguns?
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Última modificação: 22 de Maio, 2007, 00:04:20 por Comandante
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Responder #43 em:
22 de Maio, 2007, 07:53:44 »
os pedais k compras nas lojas de tuning, na maioria nao precisas de furar os de origem, trazem todos umas pecitas k encaixam por tras desses. como ja disse tem so atençao ao tamanho...nao compres mto grandes.
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Responder #44 em:
22 de Maio, 2007, 19:28:39 »
Com o espaço que o Cinqué tem de pedais não me metia nisso
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