Como Alinhar O Volante Cm A Direcçao? Airbag...

[GT-JTD]

Boas pessoal, alguem me sabe dizer se com uma chave de rodas, e tirando o airbag fora da para alinhar o volante com a direcçao?
Como se tira o airbag?

Cumps

[LB]

Esquece imadiatamente essa ideia !!!

vais a uma casa de alinhamento de direcções e assunto encerrado !!!!!!!!!!!

[GT-JTD]

Percebeste o que quis dizer?...
A direcçao esta alinhada...o volante mesmo é q n esta "direito" digamos...

[LB]

E vais tocar no airbag?????????

esquece, manda a uma casa que saiba fazer mesmo isso

[GT-JTD]

qual o problema de tocar no airbag? eu n sei muito bem como se tira, mas julgo que é so puxar e desencaixar uma ficha...apenas abri o topico para ter a certeza...
Ja agora o airbag é o "centro" do volante...e da para desencaixar...tirar...quero é ter a certeza como...

[LB]

O problema não é tirar o airbag.... é voltar a pô-lo em condições e se depois isso não fica bem, vais pagar um granda balurdio para ficar como deve ser.

Vale mais ir ao concessionário que te fazem isso rapidamente e é só mão de obra que pagas

[GT-JTD]

Se n ficar bem, a partida fica a piscar uma luz no quadrante...  

[Prescott]

Eu se fosse a ti não mexia nisso, é melhor mandar a uma oficina em que percebam do assunto. Apenas a minha opinião claro.

[naso]

Dar para tirar da, mas atençao que para desligar muitos sistemas de airbag, é preciso desligar a bateria algum tempo antes, depois nas casas de alinhar, alinhão sem mexer nisso, pelos preços que levam, não vale a pena estar a arriscar, até porque alinhar a direçao depois de uns quantos kms, só faz bem!

[JoãoDeAlmeida]

Eu percebo o que queres dizer. Quando mandei pôr A/C no meu Cabrio, ao montarem o tablier e o volante, não mo centraram correctamente, apesar da direcção estar alinhada. O volante em recta, é que estava um dente a mais para o lado direito. Andava com o volante torto. Para tirares o airbag, primeiro alinhas o volante com o carro em andamento, paras mesmo o carro direito (com o volante torto) para estar tudo no ponto, desligas a bateria, desapertas por detrás do volante dois parafusos sextavados e puxas com cuidado. Se o cabo de ligação ao airbag fôr grande, não precisas de desligar a ficha. Depois pegas numa chave de bocas ou luneta (não sei a medida, e desapertas ligeiramente o centro do volante, até ele rodar sem mexer a direcção. Alinhas e pões tudo no lugar, ligas a bateria e segues viagem. Mas atenção, no meu caso, foi mal colocado! No teu caso, podes ter desalinhado mesmo a direcção com alguma "pedrada" nas rodas, para te fazer isso.
Mais simples, é comprares um terminal numa casa de eléctricidade para pôr na ponta do cabo do airbag. Assim podes conduzir mesmo sem o airbag que a luz acende e apaga como se ele lá estivesse. Serve apenas para dar informação à centralina de que o circuito está fechado e o airbag está presente. :yes:  

[Luke]

ao minimo pico de corrente no airbag.. rebenta-te na cara

leva a uma casa especializada e manda alinhar, não perdes nada!

[JoãoDeAlmeida]

Também não é bem assim... A chatice é ficar lá com um erro e acender a luz. Mas isso na máquina são dois minutos e está feito. Com a bateria desligada não há chatice.  

[Gallo]

Ao desmontar um airbag, basta a simples electricidade estatica presente no corpo para fazêr activar o airbag, por isso cuidado.
Não quêr dizêr que não o faças sem acontecêr nada, eu também troquei o volante da minha ex-Marea por um desportivo, mas na altura não sabia o que podia acontecêr, so soube depois.

[GT-JTD]

Ok pessoal obrigado pelas respostas...hmm se calhar vou mesmo a uma casa de alinhar direcções a ver o que eles dizem...é q realmente o carro esta com o volante mto descentrado.

Cumps  

[cturbo]

Ok pessoal obrigado pelas respostas...hmm se calhar vou mesmo a uma casa de alinhar direcções a ver o que eles dizem...é q realmente o carro esta com o volante mto descentrado.

Cumps

se for um bom alinhador, compensa a parte do volante torto na afinacao das ponteiras de direccao.
cump