Fiat 500

[Tiffosi]

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Foi visto o Nuova Fiat 500, na via Torino-Venezia.

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Fiat e Cappellini propõem edição especial do novo 500

Durante a Feira Internacional de Mobiliário de Milão será possível reservar exemplares especiais do modelo antes da sua estreia mundial.

A Fiat e a Cappellini, uma conhecida marca de design italiana, uniram-se para propor uma edição especial do novo Fiat 500. Esta designa-se por «Opening Edition» e estará limitada a quinhentas unidades.

Para reservar um destes exemplares, os interessados devem deslocar-se, de 18 a 23 de Abril, ao «Capellini Temporary Store», espaço localizado no centro de Milão e inserido na Feira Internacional de Mobiliário. Há duas versões do 500 à escolha: uma «vestida» de Light Blue e configurada pela Cappellini; outra com carroçaria em Pearl White, numeração exclusiva e ainda uma placa onde o cliente pode gravar o seu nome.

A reserva de unidades da Opening Edition tem ainda a vantagem de se antecipar à estreia mundial do 500, a qual está agendada para 4 de Julho em Turim.

Fonte: Auto Hoje

 

[Tiffosi]

Nuova Fiat 500 video in autostrada Torino-Aosta

[canario_sport]

xiiii apanham tudo gandes doidos mas tive uma desilusao pensei mesmo de ser igualzinhuh ao prototipo que apresentavam e nao e......

nao gosto

abraços  

[Tiffosi]

Fiat patrocina festival Umbria Jazz      



De 6 a 15 de Julho, a cidade italiana de Perugia vai receber um dos festivais mais reputados do Mundo com a oportunidade para uma das primeiras aparições públicas do novo Fiat 500.

A Fiat Automobiles SpA patrocina o "Umbria Jazz", um dos festivais de jazz mais reputados do mundo, que decorrerá, como todos os anos, em Perugia, entre 6 e 15 de Julho. Este é o momento escolhido para a primeira apresentação ao público do novo Fiat 500, depois do lançamento mundial a 4 de Julho em Turim.

Perugia será, assim, o local de eleição para unir dois emblemas de Itália no mundo, testemunhos do seu valiosíssimo património artístico, cultural e social que se encontram unidos pelos mesmos valores. Na verdade, o "Umbria Jazz" é, por tradição, um festival muito eclético que oferece ao seu público diferentes possibilidades de abordagem à música e que transformou a exclusividade numa atitude cultural em vez de económica.

É exactamente esta atitude "democrática" que alia o "Umbria Jazz" ao novo Fiat 500, a resposta mais evoluída e acessível para quem "vive" o automóvel em completa liberdade, aprecia a sua utilização no dia-a-dia e, ao mesmo tempo, quer conduzir um automóvel divertido, ecológico e funcional, mas também simpático e fascinante.

Graças ao contributo de todos os Concessionários Fiat Automobiles da zona, o Festival "Umbria Jazz" irá disponibilizar diversas viaturas da gama Fiat para as deslocações dos cantores e músicos envolvidos no evento.

Fonte: LusoMotores
 

[naso]

Os homens tem de dar as unhas, um dia destes queremos um     e temos de estar há espera uma data de tempo!!  

[Tiffosi]

Tre Fiat 500 a spasso per Roma

Vídeo de três Fiat 500 na Praça San Pietro

[disconn3cted]

meus keridos, digo-vos mesmo, se algum dia tiver em alcançe um 500 abarth, venha ele, mas esta serie dita "standart" não me enche o coração =/

[Tiffosi]

Fiat 500, ancora foto-spia








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Fiat 500 chega em Outubro



O pequeno citadino será proposto com um motor Diesel e dois a gasolina.

O Fiat 500 chegará ao mercado português em Outubro. No seu mercado de origem, a Itália, estará disponível em Julho, logo após a apresentação mundial.

Assumir-se-á como um veículo ecológico, uma vez que todas as suas versões estarão em conformidade com a norma Euro V, a vigorar a partir de Setembro de 2009. Para tal, contará com um novo motor FIRE 1.2 8V, chamado Evo2, com variador de fase contínuo nas válvulas de admissão e escape e câmara de combustão de elevada turbulência. Debita 69 cv de potência, tem um consumo médio de 5,1l/100 km e emissões de 119g/km de CO2. As outras versões serão o 1.25 Mutijet de 75 cv e o 1.4 16V de 100 cv. Um ano mais tarde chegará a versão Abarth, dotada de um motor 1.4 16V Turbo de 135 cv. Esta beneficiará de kits de potência que lhe permitirão chegar aos 150 e aos 165 cv.

A introdução do motor bicilíndrico SGE (small gasoline engine) com distribuição Mutiair, 0,9 litros de cilindrada e potências até 110 cv, deverá acontecer em 2009.

Numa fase posterior, o Fiat 500 conhecerá outras configurações de carroçaria como é o caso do descapotável e da carrinha. A última com uma versão de tracção às quatro rodas.

A Fiat estima fabricar 120.000 unidades do 500 por ano, um volume de produção que poderá ascender às 130.000/140.000 unidades.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Fiat 500 chega a Portugal em Janeiro

O Autohoje ensaiou, em primeira mão, este citadino. Conheça-o ao pormenor.
A Fiat anunciou que vai iniciar a venda do seu pequeno 500 em Portugal apenas em Janeiro de 2008, cerca de três meses depois dos principais mercados, nomeadamente o italiano.

A variante mais desportiva Abarth, que terá, tudo indica, cerca de 150 cv retirados de um motor 1.4 turbo, será mostrada em… Tóquio, no certame automóvel que abre portas em Outubro. Esta estratégia da Fiat explica parcialmente a ambição anunciada pelo fabricante, que garante querer subir dois lugares no ranking mundial de vendas até 2010.

No decorrer da apresentação mundial do 500, a Fiat adiantou ainda que pretende ser o fabricante europeu com menor média de emissões de CO2, o que poderá querer dizer, também, que o construtor italiano vai novamente concentrar-se no tipo de automóveis que lhe deram fama: citadinos e utilitários, agora com a nova missão de motorizar a Europa «ecológica».

Todos os detalhes, características e impressões de condução do «adorável» novo Fiat 500, na edição impressa do Autohoje, já à venda desde hoje.

Fonte: Auto Hoje

[Tiffosi]

Aí está o Fiat 500… “La bella machina!”    



Numa marca com história como a Fiat, é hoje lançado em Turim um carro histórico do século XX adaptado ao século XXI  

Após a II Guerra Mundial, quando a Itália procurava recuperar do colapso provocado pela ligação entre Mussolini e Hitler, a Fiat apostou na construção de modelos para o povo, lançando então o Fiat 500, e pouco depois o Fia 600, que fizeram furor em toda a Europa. Esta semana, Turim vestir o seu traje de gala para dar as boas vindas ao novo Fiat 500, um carro que promete recuperar a história mas encontrar o seu próprio caminho. A festa já começou há alguns dias, tendo tido ontem o seu ponto alto com o jantar e a cerimónia de apresentação, mas apenas hoje vamos ter oportunidade de testar este que promete ser um caso sério de sucesso para quem gosta verdadeiramente de automóveis por muito mais do que os motivos meramente racionais.

Durante os últimos anos, e principalmente nos últimos meses, a Fiat procurou manter o maior secretismo em redor do seu grande projecto: o relançamento do Fiat 500. Hoje mesmo, porém, quando se cumprem 50 anos sobre o lançamento do primeiro 500, o construtor de Turim vai vestir a cidade italiana com o seu melhor traje de gala para receber visitantes do todo o Mundo, que ali irão conhecer a nova grande aposta da marca. O LusoMotores também se encontra em Itália, e na próxima semana aqui traremos mais um pouco da realidade deste modelo, mas não podíamos deixar de assinalar a data de lançamento de um carro que promete fazer recordar um pouco da história do automóvel, mas também contribuir para escrever mais algumas páginas, agora contemporâneas, com base num carro em que o “retro” e a inovação vão querer conseguir uma união perfeita para, uma vez mais, ser possível a criação de um carro único.



O Fia 500, ou “Cinquecento” como também é conhecido e que há poucos anos mereceu uma primeira tentativa por parte da Fiat para a sua reaparição, vai receber hoje uma versão verdadeiramente charmosa. Provavelmente tanto ou mais do que a original, apresentada em 4 de Julho de 1957, há exactamente cinquenta anos. Desta feita, para o novo 500, o sucesso ou não deste novo modelo certamente não dependerá de falta de charme, pois estamos perante um modelo apaixonante, fiel às linhas do original, mas com um toque moderno, e que certamente será capaz de conquistar o mercado rapidamente. E se o Fiat 500 foi a sobrevivência da Fiat no período pós-guerra, o novo 500 surge num momento de viragem, quando o construtor de Turim comemora a sua surpreendente recuperação financeira, fruto do lançamento de produtos como Grande Punto e o Panda, que se assumiram como sucessos de vendas, e que deverão ter continuidade no Línea e, possivelmente, no Bravo.



Fabricado em Tichy, na Polónia, onde também foi fabricado o Fiat 124, o novo Fiat 500 tem 3,55 m, 7 cm a menos que o novo Ford Ka, 1,65 m de largura, 1,49 m de altura e 2,30 m de distância entre eixos. Depois, ao invés de transportar o “picollo motore” de dois cilindros refrigerado a ar e instalado na traseira, o novo 500 surgirá com três opções de motorização, todas instaladas na dianteira: um motor turbodiesel 1.3 Multijet de 75 cv e dois blocos a gasolina, nomeadamente um 1.2 de 69 cv e um 1.4 16V de 100 cv para prestações mais arrojadas. A caixa será manual, com a versão mais “nervosa” a poder receber uma caixa de seis velocidades, ficando para mais tarde uma opção para uma caixa manual automatizada sequencial.



Mas as novidades não se ficam por aqui. Assim, e para procurar conquistar uma clientela mais jovem, o novo Fiat 500 aposta na tecnologia e nos “gadgets”, como um difusor de perfume eléctrico e o controlo remoto para a abertura de portas, já que são pequenas coisas que se exigem hoje num carro urbano bem equipado, e que muito por força do marketing que tem sido feito em redor deste lançamento tem já asseguradas 25 mil encomendas, para um carro em que as expectativas da marca apontam para um volume de vendas na casa das 120 mil unidades por ano.

Reportagem em Turim (Itália): Jorge Reis

A convite da Fiat Group Automobiles Portugal S.A.

Fonte: LusoMotores
 

[Giugiaro]

Desculpa, mas isto já não tinha um tópico próprio?    

[Tiffosi]

Conforme o título, um é sobre o Fiat 500, o outro é sobre os "500 Dias" que faltavam para a apresentação do Fiat 500, que não chegaram a ser 500 dias    

[Giugiaro]

Hummm, mas no princípio do tópico não era do 500 de que faláva-mos, ou á algum erro na visualização do fórum, no meu registo