Fiat stilo - ajuda

[smokeme]

LTA !!

a LTA não legaliza alterações ao chassis e muito menos quando implica alterações na estructura de segurança passiva do veiculo, neste caso as barras laterais..

o escape é lei, veiculos ligeiros o escape tem de sair atras do ultimo vidro do habitaculo...

eles nem me conseguem legalizar a alteração das rodas motrizes num veiculo (FWD para AWD)!!

[BladeRunner]

... mas como a grande maioria dos "meninos" que andam por ai com carros alterados não quer saber da legislação, logo...
Se a legislação fosse como deveria ser, um carro alterado seria logo apreendido e desmantelado! Bye, bye!
Em muitos países, USA incluidos, os carros apreendidos são legalizados e passam para as forças da ordem, para andarem descaracterizados! Acho muito bem...

"lagalizados"... LOL!

[smokeme]

... mas como a grande maioria dos "meninos" que andam por ai com carros alterados não quer saber da legislação, logo...
Se a legislação fosse como deveria ser, um carro alterado seria logo apreendido e desmantelado! Bye, bye!
Em muitos países, USA incluidos, os carros apreendidos são lagalizados e passam para as forças da ordem, para andarem descaracterizados! Acho muito bem...

dai eu não dar ajuda a ninguem que pretenda alterar um carro para andar ilegal.. ha inocentes a circular na estrada que não têm culpa nenhuma..

[LB]

a LTA não legaliza alterações ao chassis e muito menos quando implica alterações na estructura de segurança passiva do veiculo, neste caso as barras laterais..

o escape é lei, veiculos ligeiros o escape tem de sair atras do ultimo vidro do habitaculo...

eles nem me conseguem legalizar a alteração das rodas motrizes num veiculo (FWD para AWD)!!

conseguem, conseguem...... é preciso é saber...

[tuca]

conseguem, conseguem...... é preciso é saber...

Boas LB
e verdade conseguem......e preciso saber .....progeto engenheiro......e euricos

[Stilolover]

acham mesmo que quero andar ilegal?
nepia, queria apenas ter o carro mais unico possivel. quanto ao escape, nao sabia que por lei era atraz do ultimo vidro, por isso a ideia que tinha posso riscar.
obrigado pelas criticas

ja agora, vidros fumados nao tem nada de mal

[BladeRunner]

Devias fazer jus ao teu nick! Stilolover.
Se realmente gostas do Stilo evita fazer esse tipo d alterações... o Stilo já é "irreverente" por si só.
Tem um design e uma personalidade vincada, principalmente a versão abarth... e com o skywindow então...
Eu não acho que um carro fique bonito com os vidros muito escurecidos... um escurecimento ligeiro, vá lá, muito escuro sinceramente parece muito "xuning", muito funerário!
Se andares por outros "lados" vais conhecer outros Stilos e outros Abarth, do Iuri, do GTABARTH, do Bombastikk, do Mikas, do DarkBlade, etc. Vais reparar que estes Stilos poucas modificações estécticas sofreram. As que lhes foram feitas foram ao nível de suspenções, jantes e pneus e coisas do gênero.
Depois andam ai uns adeptos de tuning/xuning (a fronteira é ténue), que alteram o sistema de escape, fazem repros, tiram lettering, metem lettering, colecionam manómetros e Leds (que raio de moda), alteram os pára choques, etc... no fim ficam com um airbus, mas gostam... enfim!
Basta fazer a triagem, por ex. no stilo.org... entre os users que têm paixão pelo Stilo e pelos outros para quem o Stilo é um meio para chegarem ao conceito aribus!
Os que realmente gostam do Stilo evidienciam-se pelo "low profile", porque sabem que o Stilo vale por si só!

[Stilolover]

Devias fazer jus ao teu nick! Stilolover.
Se realmente gostas do Stilo evita fazer esse tipo d alterações... o Stilo já é "irreverente" por si só.
Tem um design e uma personalidade vincada, principalmente a versão abarth... e com o skywindow então...
Eu não acho que um carro fique bonito com os vidros muito escurecidos... um escurecimento ligeiro, vá lá, muito escuro sinceramente parece muito "xuning", muito funerário!
Se andares por outros "lados" vais conhecer outros Stilos e outros Abarth, do Iuri, do GTABARTH, do Bombastikk, do Mikas, do DarkBlade, etc. Vais reparar que estes Stilos poucas modificações estécticas sofreram. As que lhes foram feitas foram ao nível de suspenções, jantes e pneus e coisas do gênero.
Depois andam ai uns adeptos de tuning/xuning (a fronteira é ténue), que alteram o sistema de escape, fazem repros, tiram lettering, metem lettering, colecionam manómetros e Leds (que raio de moda), alteram os pára choques, etc... no fim ficam com um airbus, mas gostam... enfim!
Basta fazer a triagem, por ex. no stilo.org... entre os users que têm paixão pelo Stilo e pelos outros para quem o Stilo é um meio para chegarem ao conceito aribus!
Os que realmente gostam do Stilo evidienciam-se pelo "low profile", porque sabem que o Stilo vale por si só!

la nisso...grande verdade

[GT Abarth]

Tens que pensar bem nas melhorias do carro.

Por exemplo, existe um sistema de travagem completo da Brembo para o Stilo.
Custa ~1.500 €

Amortecedores e molas em condições ~1.000 €

Falaste em jantes 18, conta com ~1.200 para 4 jantes leves em condições.
4 pneus 225/40-18 bons, soma mais 750/800 €

Como vês, para este tipo de despesa mais valia trocar o carro por um carro diferente que de pouco precisava; exemplo:

ALFA 166 2500 V6, ALFA 166 3000 V6, ALFA GTV 3000 V6, Coupé FIAT 20 VT

Estes carros de origem são muito poderosos, e com 10.000 a 15.000 € encontras muita coisa.


Nota: atenção ás jantes, pois a malta gosta de jantes grandes, mete tipo umas 18 e depois apanha um carro igual com 16 e dá-nos uma tareia tremenda na estrada.

[Stilolover]

Nota: atenção ás jantes, pois a malta gosta de jantes grandes, mete tipo umas 18 e depois apanha um carro igual com 16 e dá-nos uma tareia tremenda na estrada.

ja me tinham dito que quanto maior a jante menos ele anda, nao sei se eh verdade :s

[GT Abarth]

ja me tinham dito que quanto maior a jante menos ele anda, nao sei se eh verdade :s

Depende do perfil do pneu, mas também do peso das jantes; e claro que para jantes "iguais", maiores são mais pesadas.
As tuas 17 pesam 11,500 kg e são muito belas.
Estão muito bem assim em 17, mais estraga 

Entretanto estive a ver o registo do teu carro e já comentei!
Está LINDO 

[Stilolover]

Depende do perfil do pneu, mas também do peso das jantes; e claro que para jantes "iguais", maiores são mais pesadas.
As tuas 17 pesam 11,500 kg e são muito belas.
Estão muito bem assim em 17, mais estraga 

Entretanto estive a ver o registo do teu carro e já comentei!
Está LINDO 

obrigado ^^
entao, com tanta gente a dizer para nao mexer...ate vou mesmo poupar o dinheiro e deixar.lo como esta :p