Rebaixar o carro...

[tiago1982]

Em primeiro lugar qual é mesmo a viatura?! Pois antes de tudo tens que pensar numa coisa chamada estabilidade e deixar de lado o que se chama estetica se não queres acabar por ver o teu carro num sucateiro... acredita

Tens que ver o peso do carro...
O diametro dos teus peneus...
O tamanho das jantes...
E os tais paizinhos do IPO (que ezigem cenas para lixar a gente)

 Mas as molas de origem compra novas faz o que quizeres ten de ser da mesma grussura, Pois um dos maiores factores de instabilidade numa curva e simplesmente ter molas de uma viatura de 2000Kg num de 1000Kg torna-se muito giro ver o carro muito desconfortavel mas pouco fiavel...
 Direcção assistida tem de acabar pois se fores a curvar  e apanhas um burato tens 3 ipotesses
1- conseguir evitar o buraco e um piaooozzzzooorrro
2- Enfrentar o buraco e perder o controlo da viatura
3- KAPUTAR


 Poem ai a marca do carro que queres rebaixar a low cost que digo-te um sitio onde podes compras as cenas o meu punto não o rebaixei ao maximo pois devido a esses factores todos mas ainda nunca me fugiu... :maserati:  

[blackbravo]

epa plo que vi aqui é compliado ter um carro rebaixado...loool
opa olha compra molas mas n abaixo dos 4cms pois aí os amortecedores têm um tempo de vida muito curto!! estabilidade tens e muita, conforto é que já n é tanto como tinhas, estectica brutal...se tiverx dinheiro pa investir compra coilovers, é do melhor, se nao so com molas ja ficas bem servido!!!

[850pequenino]

Uso é citadino e muita IC19.... Disseram-me ke em curva e em velocidade ke se consegue melhor estabilidade.... e como ate sou uma beca acelera... dava jeito um pouco de mais estabilidade...

Cumprimentos

ERRADO

numa curva, com um carro rebaixado, a segurança engana muito, por teres o carro rebaixado, a amortizaçao de uma lomba ou buraco sera muito menos.. ou seja... o carro nao vai aderir a estrada tao bem.... e tu.. hasta la vista baby!!

isso de rabaixar os carros tem muito que se lhe diga! numa pista de corridas sim, porque o alcatrao é bom e é liso..mas as estradas portuguesas nao sao assim! por isso, cuidadinho que rebaixar as vezes é um engano!

[ruben seicento abarth]

tenho o meu rebaixado a menos 3cm kom molas da eibach kompradas na fiat por 200e etas molas são as indikadas pra não lixar os amortecedores d origem porque s for pra rebaixar mais do k 3 konvem meter amortecedores mais kurtos  o k ja importa uma kuantia maior d dinheiro mas o meu um dia ira ser rebaixado a menos 6 e kom amortecedores + curtos ehehe e as miolas sim ja mudam mt koisa  nota-s logo diferença em kurva

[Tipo11]

Aproveitei este tópico para mostrar com se rebaixa um BMW.    

[Tipo11]

Resultado final.  (lol)  

[Luke]

lowraider

[darth vader]

Conjunto mola e amortecedor senão mais vale não meter nada    

[darth vader]

ERRADO

numa curva, com um carro rebaixado, a segurança engana muito, por teres o carro rebaixado, a amortizaçao de uma lomba ou buraco sera muito menos.. ou seja... o carro nao vai aderir a estrada tao bem.... e tu.. hasta la vista baby!!

isso de rabaixar os carros tem muito que se lhe diga! numa pista de corridas sim, porque o alcatrao é bom e é liso..mas as estradas portuguesas nao sao assim! por isso, cuidadinho que rebaixar as vezes é um engano!

Não concordo contigo se... for um kit especifico de mola e amortecedor, aí e desde que não seja uma estupidez de "baixeza", estás completamente errado, na minha opinião claro  

[alexcoupe]

eu para alem do cinquecento tenho um honda civic coupe de 95... rebaixado 4.5 cm...
antigamente fugiame muito em curva depois de o ter rebaixado deixou de o fazer ganhei en segurança perdi em conforto...se meteres umas molas apropriadas se nao fores para essas marcas rascas que existem por ai e nao entrares em exageros nao vejo o porque de nao rebaixares o carro... fica aqui uma foto do civic...



Shot with 6630 at 2007-07-26

[prtpunto]

Em relação aos puntos o que se diz é :

- Rebaixar até 3.5cm podes manter os amortecedores (embora se desgastem mais depressa um pouco), ganha-se estabilidade em curva porque o carro não adorna tanto e há uma distribuição de peso melhor.
- Acima dos 3.5cm ou mudas tudo ou não vale a pena por duas razões, perdes longevidade nos amortecedores e perdes segurança no carro porque os amortecedores estão sempre em stress  :smasher:  

[PeteCunha]

rebaixar é bom em termos de estabilidade sim...

eu gostei do resultado que obtive!

[Fiat 600 71]

Rebaixar...
Ganha rigidez, logo adorna menos a curvar.. perde conforto.. mas fica bem mais estável em curva..

[Luke]

ha quem diga que o limite do carro é o mesmo, nós apenas nos apercebemos melhor dele...

[dsoares]

ha quem diga que o limite do carro é o mesmo, nós apenas nos apercebemos melhor dele...

Discordo totalmente. Centro de massa mais perto do chão e menor transferência de massa ao entrar em curva.

Quanto ao tópico, se queres rebaixar gasta $ e faz algo em condições, algo apropriado, leia-se especifico para o teu carro.
Como já referiram um carro rebaixado é muito mais seguro em curva mas torna-se perigoso quando apanha lombas, buracos ou supressões, já senti na pele isso
Abraço