Fiat brava td100

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Vê isto, perde um pouco de tempo pois tem várias páginas, pode ser útil também no futuro, espero que precebas um pouco de inglês!
São 800 páginas de um sevice manual muito completo, para o bravo e brava!!

https://www.manualslib.com/manual/1127994/Fiat-Bravo.html?page=39#manual

Ao fazer o jump na ficha do sensor de temperatura ligo o fio na ficha e mesmo assim só liga a 2a...é por isso que eu acho que seja o sensor ( cebolão) ou o relé...só que o relé não é fácil dar com ele...desculpem

E estamos aqui para quê? 

Ao fazer o jump na ficha do sensor de temperatura ligo o fio na ficha e mesmo assim só liga a 2a...é por isso que eu acho que seja o sensor ( cebolão) ou o relé...só que o relé não é fácil dar com ele...desculpem

o carro é fiat brava td100 ELX de 1997.   Quando ligo o AC ouve-se o comprressor a ligar e nota-se também no trabalhar do motor. Quando ligo o fio terra ao relé e ligo o AC mesmo parado as ventoinhas ligam e desligam normalmente e faz frio...desculpem lá o incómodo e muito obrigado

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Se houver alguém que tenha um igual ao meu e tirasse uma foto com indicação do relé de 1a e 2a velocidade ficava muito agradecido...

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Não sei se vou conseguir ter tempo este fim de semana mas responda-me as perguntas a ver se consigo ao menos ver um esquema...

"o carro é fiat brava td100 ELX de 1997"
Qual a cilindrada do motor (ja agora)?

"Quando ligo o fio terra ao relé"
Este relé é um dos que pretende saber qual é ou qual a função?

"e ligo o AC mesmo parado as ventoinhas ligam e desligam normalmente e faz frio"
Quando diz "parado" é com o motor a trabalhar e o carro imobilizado, correto?

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Muito obrigado.  A cilindrada é 1900...sim,se tiver o fio terra ligado ponho o carro a trabalhar ligo o ac e funciona enormalmente. As ventoinhas ligam e desligam normalmente. Mas se me esquecer e desligarbo ac as ventoinhas atingem a temperatura para ligar e não ligam.mas se desligar o fio já ligam embora seja sempre um bocado acima do sítio que no quadrante devia ligar. O relé era para saber o que o diferencia dos outros para poder comprar. Desculpe mesmo o incómodo e muito obrigado pela disponibilidade. Cumprimentos

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Bom dia
Apos observer o esquema eletrico aconselho a verificar os pontos assinalados a vermelho que é de onde vem a massa para os reles dos ventiladores.
Se os reles atuam com massa, o problema estará na falta de massa e não nos reles.
Seguem os PDFs em anexo relacionados com o AC.

Espero que ajude. 

[TwinThema]

Para poder enviar os PDFs como anexo tive de os comprimir, e para poder anexar tive de trocar a extensão para PNG.

Ou seja, apos descarregar os ficheiros, troque a extensão de PNG para RAR, e descomprima os ficheiros para pode abrir os PDFs.
Se tiver dificuldades partilhe um e-mail para onde eu possa enviar os ficheiros em PDF. O tamanho e pequeno mas os anexos aqui nao podem exceder os 200Kb. 

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Muito obrigado mesmo!:) cumprimentos

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Já descomprimi e amanhã vou dedicar-me . Muito obrigado

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Já descomprimi e amanhã vou dedicar-me . Muito obrigado

Depois diga se descobriu o problema porque tambem estou curioso... 

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Não traz o diagrama dos fusíveis nem dos relés. Ando a ver se alguém tem um igual e partilha...!:) muito obrigado

[TwinThema]

Não traz o diagrama dos fusíveis nem dos relés. Ando a ver se alguém tem um igual e partilha...!:) muito obrigado

Como assim? o ficheiro "CaixaFusFiatBrava97TD.png" não corresponde aquilo que pretende? 

[Pintaporto]

Eu tenho no carro o livro de instruções onde tem a solução para quase tudo e a localização...de quase tudo...excepto dos relés!:) pedi na fiat e prometeram enviar kkk. Obrigado à mesma e depois comunico a evolução

[TwinThema]

Se tiver um ohmimetro, sabendo que cada uma das saidas do termostato/sensor de liquido de arrefecimento vai a cada um dos reles, coloque uma ponta do ohmimetro numa das saidas e procure, nos relés o terminal 85 ou 86. Consultando o esquema, ao encontrar o 86 encontrou o Rele I ao encontrar o 85 encontrou o relé II.

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É que ainda por cima este carro tem duas resistências!:) faço o chante na ficha de cebolão e sei one está a 1a velocidade e a 2a...só não sei distinguir os relés!:) muito obrigado

[jorge punto]

Dessas duas resistências não haverá uma avariada?