La Picadura Del Escorpión

[RSAC]

http://www.lapicaduradelescorpion.es/


Aconselho a todos os amantes da Abarth a darem uma vista de olhos neste excelente blog espanhol

[Ev0luti0n_Turbinas]

vi e gostei! obrigado pela posta!

[Luke]

descobri uma lista interessante de modelos apartir de uma pesquisa baseada em algo que li nesse site...


SE025 Formula Italia
SE026 Fiat 124 Spider Abarth
SE027 Sport 2000
SE028 Fiat Abarth 126
SE029 Fiat X1/20 3200 6V
SE030 Fiat X1/20 3200 6V “Giro d’Italia”
SE031 Fiat 131 3500 6V
SE032 Carrello per roulottes
SE033 Formula Fiat
SE034 Carrello per rimorchio trasporto vetture
SE035 Fiat 131 Rally Sovralimentata
SE036 Gruppo B 8V Ferrari
SE037 Lancia Rally
SE038 Lancia Delta S4 Gruppo B
SE039 Fiat Uno Turbo 4 route motrici
SE040 Lancia Delta S4 Evo
SE041 Lancia ECV1 ed ECV2
SE042 Gruppo S
SE043 Lancia Delta 4WD Gruppo A
SE044 Lancia Delta Integrale Gruppo A
SE045 Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A
SE046 ProCar 4 ruote motrici
SE047 Lancia LC2 motore V10
SE048 Sport Prototipo 12 cilindri
SE049 Lancia Delta Integrale 4WS
SE050 Lancia Delta Integrale Evoluzione
SE051 Alfa Romeo 155 GTA superturismo
SE052 Alfa Romeo 155 DTM
SE053 Alfa Romeo 155 GTA Stradale
SE054 Fiat Cinquecento Kit
SE055 Alfa Romeo 155 D2
SE056 Alfa Romeo 155 Q4 Gruppo N
SE057 Alfa Romeo 155 DTM
SE058 Alfa Romeo 155 D2
SE059 Alfa Romeo 164 D2
SE060 Alfa Romeo GT
SE061 Alfa Romeo 146 D2
SE062 Alfa Romeo 155 DTM
SE063 Alfa Romeo 155 D2
SE064 Kit per Maserati Ghibli
SE065 Alfa Romeo 155 ITC
SE066 Alfa Romeo 155 D2
SE067 Alfa Romeo 155 ITC
SE068 Alfa Romeo Spider
SE069 Alfa Romeo 156 ITC
SE070 Alfa Romeo 156 ITC
SE071 Alfa Romeo 156 Superturismo
SE072 Fiat Bravo Gruppo A
SE073 Progetto Pedal
SE074 Alfa Romeo 156 Gruppo N
SE075 Fiat Seicento Sporting Kit Car
SE076 Alfa Romeo 146 Gruppo N
SE077 Alfa Romeo 156 Superturismo
SE078 Fiat Palio Kit Car
SE079 Alfa Romeo 156 Superproduzione
SE080 Alfa Romeo GTV Cup
SE081 Fiat Punto Kit Car
SE082 Fiat Seicento FISAPS
SE083 Alfa Romeo 156 GTA
SE084 Alfa Romeo 156 BTCC
SE085 Fiat Punto HGT Gruppo N
SE086 Alfa Romeo 147 Gruppo N
SE087 Alfa Romeo 147 Superproduzione
SE088 Fiat Punto Super 1600
SE089 Fiat Punto Kit Car
SE090 Alfa Romeo 156 Super 2000
SE091 Fiat Stilo Gruppo Trofeo
SE092 Alfa Romeo 147 Cup
SE093 Alfa Romeo 156 Super 2000
SE094 Fiat Punto Gruppo A
SE095 Alfa Romeo 156 GTA Cup
SE096 Fiat Palio Super 1600
SE097 Alfa Romeo 147 Superproduzione
SE098 Alfa Romeo 156 GTAm
SE099 Fiat Stillo 4×4
SE100 Fiat Stillo Gruppo A
SE101 Alfa Romeo 147 GTA Cup
SE102 Ferrari 550
SE103 Ferrari 575
SE104 Fiat Panda Rally
SE105 Fiat Punto Super 1600
SE106 Alfa Romeo GT Jtd Cup
SE107 Alfa Romeo 156 Super 2000
SE108 Alfa Romeo GT Cup
SE109 Fiat 199 Super 2000
SE110 Alfa Romeo 147 Gruppo A
SE111 Alfa Romeo 159 Super 2000

a lista dos protótipos ABARTH!

[RSAC]

descobri uma lista interessante de modelos apartir de uma pesquisa baseada em algo que li nesse site...

O objectivo dele é encontrar o máximo de informação possivel sobre todos esses projectos e "desmitificar" todos os mitos sobre o escorpião.

Ele já escreveu sobre os Lancias (037, 038, 040, 041, 043, 044, 045 e 050), e já referiu que não existe nenhuma ligação entre a Abarth e o Uno Turbo.

O próximo documentário será sobre o A112.

Eu descobri este blog enquanto procurava sobre o possivel regresso do escorpião ao campeonato do mundo de rallys, que segundo ele pode-se manter a chama acesa.

[Luke]

segundo reza a lenda a abarth fez o motor para o uno turbo, com base no motor do 70 (uno sx)

[RSAC]

segundo reza a lenda a abarth fez o motor para o uno turbo, com base no motor do 70 (uno sx)

http://www.lapicaduradelescorpion.es/2012/02/modelos-clasicos-fiat-uno-turbo-ie-la.html


Segundo esta reportagem, o pessoal da Abarth estava demasiado ocupado a trabalhar nos carros de rally, tendo sido a Fiat a desenvolver todo o carro. Tempo depois a Abarth agarrou no produto final (o Uno Turbo que nós conhecemos) e desenvolveu uma versão para o Grupo A, tendo até sido testada por Henri Toivonen. Por vários motivos o Uno foi trocado pelo Delta.

[GT Abarth]

O 70 foi desenvolvido para ser o TIE.
Já usava turbo refrigerado a água! Para além de Intercooler! 

No Japão o carro não era FIAT Uno Turbo i.e. mas sim Abarth 1300 Turbo.
O motor tem gravado Abarth e tudo.

[Lourenço]

O 70 foi desenvolvido para ser o TIE.
Já usava turbo refrigerado a água! Para além de Intercooler! 

E radiador do óleo, ponteiros de pressão do turbo, pressão do óleo e temperatura do óleo. Sem falar dos discos às 4 rodas e ventilados à frente, e no opcional "antiskid"! Ahh... e injeção eletrónica multiponto!

Sem falar naquelas "mariquisses" como o tecto de abrir e o ar condicionado opcional...