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Autor Tópico: 850 special  (Lida 15254 vezes)

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cjcorreia

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850 special
« em: 04 de Agosto, 2004, 14:48:16 »
Não percam em breve a saga do restuaro de um 850 special azul, interiores vermelhos, volante original a imitar madeira, jantes de ferro a não perder... e muito mais.

Até agora posso dizer o seguinte:
 - Foi vendido pelo concessionário FIAT de Caldas
 - Foi assistido por lá
 - Nunca foi restaurado
 - Nunca bateu
 - Sou o 3º dono
 - 90000Km reais


Assim que tiver fotos do bicho mando para cá!


Entretanto se alguém tiver peças para este carro diga-me, ou se alguém tiver manuais de oficina...
:fiat:  
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850 special
« Responder #1 em: 04 de Agosto, 2004, 18:17:07 »
hmmm... nunca bateu?
eu tambem nunca bati com o meu Uno..

mas ele já levou 3 vezes um parachoque novo.
sim.. até quando o bixo tava parado foram incomoda-lo.
e uma vez foi "enrabado" por outro Uno conduzido por uma menina que pensava que lisboa era pista de corrida e que tinha travões de ultima geração.

enfim enfim.
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Luke

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« Responder #2 em: 04 de Agosto, 2004, 19:40:57 »
como é a susp do 850? não faço ideia!
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Fiat 600 71

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« Responder #3 em: 04 de Agosto, 2004, 21:48:44 »
correia recebeste a sms?
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850 special
« Responder #4 em: 05 de Agosto, 2004, 08:22:57 »
ok ja me informei, se a tua for igual á do coupé.. á frente é mandares alterar a mola de carroça, atras, é encurtares as molas, ou arranjares umas mais baixas, nada como ires á procura de material para 850, nos estates ainda se usam, start digging :P
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« Responder #5 em: 05 de Agosto, 2004, 09:28:06 »
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correia recebeste a sms?
Népias não recebi sms nenhuma!
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« Responder #6 em: 06 de Agosto, 2004, 10:12:55 »
1ª actualização!

A máquina chegou ontem a casa onde vai repousar durante algum tempo!

Em relação à suspensão a frente é completamente diferente do 600, pois possui barra estabilizadora e travões de disco! Atrás as semelhanças são muitas!



 
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« Responder #7 em: 06 de Agosto, 2004, 15:13:01 »
Desculpa lá ... mas eu sou leigo na matéria e não entendo ... como é que os discos amortecem melhor que os tambores ?
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« Responder #8 em: 06 de Agosto, 2004, 17:51:57 »
Com as pressas não me expliquei bem, o que eu queria dizer que para um charuto(como já lhe chamaram), está bem equipado pois possui barra estabilizadora e travões de disco, claro que o que estas duas coisas têm em comum é o facto de conferirem "alguma segurança" (muito relativa!) ao carro!  
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« Responder #9 em: 06 de Agosto, 2004, 18:26:57 »
O meu carro tb tem barra estabilizadora e travão de disco ... olhes tu de onde olhares :P
« Última modificação: 06 de Agosto, 2004, 18:28:05 por Lancisti »
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« Responder #10 em: 06 de Agosto, 2004, 19:09:22 »
enquanto não esitver com um twincam na traseira é um charuto :P

toca a fazer um OT2000 berlina :P
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« Responder #11 em: 07 de Agosto, 2004, 22:55:46 »
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1ª actualização!

A máquina chegou ontem a casa onde vai repousar durante algum tempo!

Em relação à suspensão a frente é completamente diferente do 600, pois possui barra estabilizadora e travões de disco! Atrás as semelhanças são muitas!
era da de trás que falava...
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« Responder #12 em: 08 de Agosto, 2004, 00:13:28 »
O 1º carro do meu Pai foi um 850 azul, a matricula tinha um "G"... e diz k andava em!!!
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« Responder #13 em: 08 de Agosto, 2004, 10:51:41 »
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A máquina chegou ontem a casa onde vai repousar durante algum tempo!

Em relação à suspensão a frente é completamente diferente do 600, pois possui barra estabilizadora e travões de disco! Atrás as semelhanças são muitas!
era da de trás que falava...
Tem travão de disco atrás ???
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« Responder #14 em: 08 de Agosto, 2004, 22:36:36 »
Sim, c ABS!!!! :P :P :P
 
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