Enviado por: filipeleite221 em 28 de Fevereiro, 2021, 22:05:31
1°- Marcha atrás sem luz, verifiquei lâmpadas e fusíveis tudo OK.
Falaram num sensor de Marcha atrás mas já fiz pesquisa e não consigo localizar o tal sensor
2°-em frio ou quente acelera sozinha. Se fosse no Punto após limpeza da borboleta ficou impecável, nesta também não consigo localizar.
3°- ela tem alarme, mas a vendedora não tinha a chave para poder ligar e desligar manualmente. É possível fazer alguma coisa relativamente ao alarme? A chave tem um botão de fecho central, mas não funciona, mudei pilhas, mesmo assim não pisca a luz led.
Desculpem tantas perguntas
Enviado por: TwinThema em 01 de Março, 2021, 08:56:56
2ª questao - Nao consegue localizar a borboleta? Esta com certeza algures entre o filtro e o coletor de admissão.
3ª questao - Podem ser soldas estaladas. alguem com jeito para trabalhar com eletronica podera despistar essa hipotese em poucos minutos.
Se o GT Abarth andar por ai ele e capaz de dar umas dicas!
Enviado por: filipeleite221 em 01 de Março, 2021, 14:29:23
1ª questao - Normalmente o interriptor de marcha a tras fica na caixa de velocidades. deve andar por lá.
2ª questao - Nao consegue localizar a borboleta? Esta com certeza algures entre o filtro e o coletor de admissão.
3ª questao - Podem ser soldas estaladas. alguem com jeito para trabalhar com eletronica podera despistar essa hipotese em poucos minutos.
Se o GT Abarth andar por ai ele e capaz de dar umas dicas!
Agradeço a resposta. Irei ver no próximo fim-de-semana
Enviado por: jorge punto em 02 de Março, 2021, 00:06:06
Enviado por: filipeleite221 em 02 de Março, 2021, 06:08:02
Ora viva, estou a ver que gostas dos italianos!! Gosto dessa carrinha! Envelheceu muito bem! Nunca andei em nenhuma mas parece ser minimamente confortável e espaçosa! Já agora qual é o motor?Boas é tudo isso, mas bebe é mais do que eu..Gasolina 1.2 16 v
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Enviado por: AiRMaX em 03 de Março, 2021, 00:35:37
Enviado por: filipeleite221 em 04 de Março, 2021, 16:14:53
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Enviado por: jorge punto em 04 de Março, 2021, 23:24:06
Enviado por: filipeleite221 em 04 de Março, 2021, 23:43:29
Mudaste o interruptor do kkl para a posição de acesso a centralina de airbags? De resto não sei como se processa a ligação a carros anteriores a 2000 sem ligação obd2, será por essa ficha já leste na NET sobre o assunto?Boas sim coloquei na posição air bag. Liguei o cabo de 3 pinos ao kkl e entrei no motor mas ao mudar para o airbag não entra na ECU, já pesquisei mas não encontro nada sobre isso.
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Enviado por: jorge punto em 07 de Março, 2021, 12:22:46
Enviado por: jorge punto em 07 de Março, 2021, 12:27:47
https://www.fiatforum.com/marea/138857-read-fault-codes-marea-1997-a.html
Enviado por: filipeleite221 em 07 de Março, 2021, 19:25:23
É assim se estás a fazer a coisa de forma certa pode haver a possibilidade de a centralina de airbag estar morta. Confirma se estas a colocar o modelo certo da centralina no multiecuscan.Já experimentei em todos os modelos e dá sempre o mesmo erro. Estranho porque consigo entrar no do motor, pergunta de ignorância, a centralina não é a mesma?
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Enviado por: filipeleite221 em 07 de Março, 2021, 19:26:58
Pelas pesquisas que fiz em fóruns Ingleses, li que a conexão á centralina de airbag é feita por trás do porta luvas, isto numa versão de 1997Por acaso já estive a ver esse site, mas não encontro nenhuma ficha atrás do porta luvas
https://www.fiatforum.com/marea/138857-read-fault-codes-marea-1997-a.html
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Enviado por: jorge punto em 07 de Março, 2021, 22:41:06
Repara neste vídeo que te vou mandar, penso que dá para ter uma ideia
A partir do minuto 45 ele vai ligar-se á centralina
Enviado por: filipeleite221 em 08 de Março, 2021, 20:30:40
1ª questao - Normalmente o interriptor de marcha a tras fica na caixa de velocidades. deve andar por lá.Boas estive este fim de semana a ver a questão da marcha atrás, então é assim, mudei lâmpadas, mudei um fusível que estava queimado, tirei o sensor e liguei dois fios na ficha e mesmo assim não acende a luz.
2ª questao - Nao consegue localizar a borboleta? Esta com certeza algures entre o filtro e o coletor de admissão.
3ª questao - Podem ser soldas estaladas. alguem com jeito para trabalhar com eletronica podera despistar essa hipotese em poucos minutos.
Se o GT Abarth andar por ai ele e capaz de dar umas dicas!
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Enviado por: TwinThema em 09 de Março, 2021, 07:51:07
Boas estive este fim de semana a ver a questão da marcha atrás, então é assim, mudei lâmpadas, mudei um fusível que estava queimado, tirei o sensor e liguei dois fios na ficha e mesmo assim não acende a luz.Vai-me desculpar, não percebi o que quiz dizer exatamente (secção a negrito), consegue ser mais especifico. É que dito da forma que descreveu, sendo que eu desconheço o seu conhecimento, fico com a ideia que algo foi feito de forma errada. :dry:
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Enviado por: filipeleite221 em 09 de Março, 2021, 08:22:10
Vai-me desculpar, não percebi o que quiz dizer exatamente (secção a negrito), consegue ser mais especifico. É que dito da forma que descreveu, sendo que eu desconheço o seu conhecimento, fico com a ideia que algo foi feito de forma errada. :dry:Boas na ficha do sensor de marcha atrás liguei um fio de cobre direto, chamado"chante"( acho que é assim que se chama)
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Enviado por: TwinThema em 10 de Março, 2021, 08:28:02
Boas na ficha do sensor de marcha atrás liguei um fio de cobre direto, chamado"chante"( acho que é assim que se chama)
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Ok se bem percebi então usou um fio de cobre a unir os terminais da tomada que liga no sensor. Se for isso fez um chante ou ponte como lhe queiram chamar. (Quando referiu que tinha ligado "dois fios" fiquei na dúvida se teria metido positivo e negativo da bateria, ou nos cabos ou no próprio sensor... Não era bom.) :t_up:
Se assim fez admito que na altura tinha a ignição ligada mas sem motor a trabalhar, se fez assim e nao acendeu terá um problema elétrico que pode ser outro fusível queimado como pode ser algo mais complexo. Será necessário procurar a causa com um multímetro...
Enviado por: filipeleite221 em 12 de Março, 2021, 15:44:50
Ok se bem percebi então usou um fio de cobre a unir os terminais da tomada que liga no sensor. Se for isso fez um chante ou ponte como lhe queiram chamar. (Quando referiu que tinha ligado "dois fios" fiquei na dúvida se teria metido positivo e negativo da bateria, ou nos cabos ou no próprio sensor... Não era bom.) :t_up:Fiz uma limpeza nos fusíveis, alguns calcinados e ficou a funcionar.
Se assim fez admito que na altura tinha a ignição ligada mas sem motor a trabalhar, se fez assim e nao acendeu terá um problema elétrico que pode ser outro fusível queimado como pode ser algo mais complexo. Será necessário procurar a causa com um multímetro...
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Enviado por: TwinThema em 15 de Março, 2021, 08:16:54
Fiz uma limpeza nos fusíveis, alguns calcinados e ficou a funcionar.
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Isso foi algo que nao me ocurreu, e que só me viria a cabeça se visse algo calcinado. Nessa onda entao, se tiver visto algum ja meio carbonizado preste-lhe muita atenção, e nao o deixe chegar a derreter o plastico. :t_up:
Enviado por: filipeleite221 em 15 de Março, 2021, 08:40:20
Isso foi algo que nao me ocurreu, e que só me viria a cabeça se visse algo calcinado. Nessa onda entao, se tiver visto algum ja meio carbonizado preste-lhe muita atenção, e nao o deixe chegar a derreter o plastico. :t_up:O que me está a preocupar mais, é o acelerar sozinho, falaram numa limpeza ao corpo da borboleta, mas também já me disseram que pode ter que levar essa peça nova ou então o sensor de relantim
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Enviado por: TwinThema em 16 de Março, 2021, 08:27:32
Na minha opinião a borboleta teria de estar muito suja para causar essa avaria..
Mas so vendo. É daquelas avarias que a distancia nao passam de "sugestões"...
Enviado por: filipeleite221 em 16 de Março, 2021, 12:09:39
Nao conhecendo o modelo ao certo nao me vou alongar. No entanto se tiver sensor de ralenti e nao estiver a funcionar devidamente essa podera ser uma causa sim. No entanto existem carros que nao tem sensor de ralenti e o comando e feito pelo sensor de posição da borboleta...O modelo é uma Marea de 99 a gasolina 1.2. 80cv.
Na minha opinião a borboleta teria de estar muito suja para causar essa avaria..
Mas so vendo. É daquelas avarias que a distancia nao passam de "sugestões"...
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Enviado por: jorge punto em 16 de Março, 2021, 13:20:41
Enviado por: filipeleite221 em 16 de Março, 2021, 14:34:33
Vê o estado do corpo da borboleta e vê se precisa de uma limpeza com produto adequadoOk mas como o amigo twin thema diz em cima , este modelo será que tem o sensor de relantim? Se for como o Punto é de fácil localização?
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Enviado por: TwinThema em 17 de Março, 2021, 08:33:18
:t_up:
Enviado por: filipeleite221 em 19 de Março, 2021, 09:11:27
O sensor de ralenti estara montado no corpo da borboleta. se fizer uma pesquisa na net vai encontrar a peça e ja fica com uma ideia do que procura.Muito obrigado pela ajuda, desmontei, fiz uma boa limpeza e á primeira impressão melhorou e de que maneira
:t_up:
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Enviado por: filipeleite221 em 21 de Março, 2021, 21:57:14
Isso foi algo que nao me ocurreu, e que só me viria a cabeça se visse algo calcinado. Nessa onda entao, se tiver visto algum ja meio carbonizado preste-lhe muita atenção, e nao o deixe chegar a derreter o plastico. :t_up:Funcionar, funcionou, durante uns dias. Tenho que provavelmente ir a um electricista. Assim aproveito vejo outras coisas eléctricas...
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Enviado por: TwinThema em 22 de Março, 2021, 08:45:42
Funcionar, funcionou, durante uns dias. Tenho que provavelmente ir a um electricista. Assim aproveito vejo outras coisas eléctricas...
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Se eu lhe contar o que me aconteceu a um mazda que ainda tenho fica a perceber o porque de eu lhe dizer para tomar atenção aos contactos.
Ele teve um problema que casualmente faltava-lhe energia (tipo bateria desligada) uns instantes apos rodar a chave.
Para nao alongar,... o problema e que tinha la um fusivel que, ao passar corrente, a pinça onde encaixa o fusivel aquecia, a pinça abria com o aquecimento, o contacto deixava de existir e "morria" tudo. So apos arrefecer (o que demorava sempre algum tempo, cerca de um minuto dependia) aquilo voltava a fazer contacto e ao fim dumas tentativas la conseguia colocar o carro a trabalhar.
No seu caso podera ser algo dentro do genero. Claro que se nao tem equipamentos adequados, ferramentas, conhecimento e acima de tudo muita paciencia para andar atras de fios o melhor será entregar a um eletricista. :t_up:
Muito obrigado pela ajuda, desmontei, fiz uma boa limpeza e á primeira impressão melhorou e de que maneiraJorge punto, este agradecimento é para si! :sombrero:
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Enviado por: jorge punto em 22 de Março, 2021, 13:18:28
Enviado por: TwinThema em 23 de Março, 2021, 08:26:09
Acho que todos juntos tentamos chegar a uma eventual solução! Por isso espero estarmos a ajudar o colega!
Ou a confundi-lo com as varias possibilidades! :point:
Quem quer aprender como qualquer um de nos vai aprendendo sujeita-se. :t_up:
Enviado por: jorge punto em 07 de Abril, 2021, 22:51:44
Enviado por: TwinThema em 08 de Abril, 2021, 08:50:07