Fiat 127 Abarth

[850pequenino]

Supomos:

EU tenho um fiat 127 mk1, 903cc, 47 hp.
Arranjo-lhe o kit abarth... bla bla bla carburador, tampa, igniçao, filtro e essa balhana toda...
pim... fica com 70hp...

e ja ha o fiat 127 70 hp nao é?

o que é que esse 127 70hp tem que o 903cc 47 nao tem?

[Tipo11]

mais cavalos... (lol)  

[Luke]

o 127 Sport 70HP é um mk2 com um motor 1049cc de arvore de cames á cabeça

o interior é EXCLUSIVO, tem jantes EXCLUSIVAS, frisos/grelha EXCLUSIVOS, equipamento EXCLUSIVO, etc...

o 903 com os kits todos sem ser TRABALHADO como deve de ser n fica com 70... 60ish

[LB]

mas existe o de 1049 cc sem ser sport...

[Luke]

com 55 cavalos no mk2 e no mk3... a dita versão "civil"

[LB]

com 55 cavalos no mk2 e no mk3... a dita versão "civil"

não só.... também de mais cavalagem como a do sport...

[bruno_127]

o 127 Sport 70HP é um mk2 com um motor 1049cc de arvore de cames á cabeça

o interior é EXCLUSIVO, tem jantes EXCLUSIVAS, frisos/grelha EXCLUSIVOS, equipamento EXCLUSIVO, etc...

o 903 com os kits todos sem ser TRABALHADO como deve de ser n fica com 70... 60ish

trabalhado??lol podias.t explicar melhor
   

[MGConcept]

Trabalhado:

Cambota polida e aligeirada
Volante de motor aligeirado
Bielas aligeiradas (aqui é que se pode fazer bastante)
Pistões maiores(este já é outro tipo de trabalho...)
Cabeça "trabalhada" (condutas de admição e escape polidas,valvulas maiores,molas duplas,etc...)
Etc...

Mas basicamente este tipo de trabalhos...muita horinha de trabalho que só ves quando montas ou se o motor abrir um buraco no bloco
 

[Luke]

posso dizer-te que o meu 903, reza a lenda que "arrota" 80 cavalinhos... segundo os gurus mundiais da abarth

pouco ou nada ficou de origem no meu motor...