Autor Tópico: Il Gioco Della Machinna!  (Lida 415526 vezes)

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go-between

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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1215 em: 18 de Junho, 2009, 23:53:19 »
olhem para es espelhos pah

aqueles espelhos sao de um barcheta... mas mais nao sei :ph34r:
"Some say that he's wanted by the CIA, others say that he sleeps upside down like a bat... All we know is that he's called go-between"

Luke

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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1216 em: 19 de Junho, 2009, 01:52:43 »
realmente o que é facil para uns é dificilimo para outros... :(
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1217 em: 19 de Junho, 2009, 08:42:43 »
Eu próprio se visse aquela coisa, acho que não conseguia descobrir.
Recapitulando:

Marca: S _ _ _ a
Modelo: M _ _ _ _ _ _ o
É um ABARTH
Designer: Aldo  _ _ _ _ _ _ _ _ _
Motor 2.0 Turbo (do Delta Integrale)
Ano: 1998
Potência: 280 a 330 cv (consoante o site)
« Última modificação: 19 de Junho, 2009, 11:54:00 por CarlosLucas »
Carlos Miguel Lucas - Madeira
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1218 em: 19 de Junho, 2009, 10:17:29 »
acho que o nome do modelo vem de ele ser assim tipo um mono mesmo...
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1219 em: 19 de Junho, 2009, 10:20:59 »
acho que o nome do modelo vem de ele ser assim tipo um mono mesmo...

Mono em que sentido? Monotipo ? :mellow:
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1220 em: 19 de Junho, 2009, 10:24:09 »
o design era algo estranho qnd apareceu :( pelo menos foi o que eu achei, mas olha que o carro não é de 1988, 1998 não será mais correcto?

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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1221 em: 19 de Junho, 2009, 11:55:24 »
o design era algo estranho qnd apareceu :( pelo menos foi o que eu achei, mas olha que o carro não é de 1988, 1998 não será mais correcto?



Realmente é de 1998.
Já alterei.
Agora sou eu peço desculpa  :mellow:

Mais uma pista para compensar o engano:
A marca rima com "tola"


Agora é só ir ao Google e compilar a informação.
« Última modificação: 19 de Junho, 2009, 11:57:46 por CarlosLucas »
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1222 em: 19 de Junho, 2009, 13:57:42 »
"O Stola é uma pequena companhia italiana conhecida, inicialmente fundada em 1920 que executa o trabalho confidencial de muitos fabricantes no mundo inteiro. Com operações e secundárias de mais de 2,250 empregado no Brasil e a Índia, Stola, que primeiro começou a assistir Lancia com o desenvolvimento da Lambda histórica, conta a Sanção como o seu cliente principal.
Em 1995 o Stola decidiu criar um prototipo de carro de sonho totalmente de trabalho para levantar o perfil da companhia. O Dedica foi construído na Sanção o chassi de Barchetta (que Stola tinha ajudado a desenvolver-se) e fez o seu debute na Demonstração de Motor de Turin 1996.

Em 1998 o Stola foi um passo além disso, construindo o breaktaking Abarth Monotipo que foi introduzido nisto anos Demonstração de Motor de Turin. O Abarth Monotipo usou 260 potência efetiva de Lancia 2.0 16v motor equipado com turbo junto com um Ferrari-sourced diferente de erro e enorme limitado Brembo freios de disco ventilados. O corpo foi feito quase inteiramente de materiais compostos, todos baseado mais uma vez em volta da Sanção Barchetta.

Abarth Monotipo atrai temas de carro de corrida em todas as partes do desenho, inclusive homens do povo aéreos construídos, olhos de corda interralados, assentos de Momo, direção de roda e gearknob bem como corrida em 18 - em rodas O.Z. ajustadas com a Águia Goodyear aros de F1.

Como o Dedica 1996, o Abarth Monotipo foi projetado pelo desenhista Pininfarina retirado Aldo Brovarone, um amigo fechado do diretor-gerente Stola Alfredo Stola.

As portas balançam-se acima no toque de um comutador ocultado, enquanto o telhado compreende de um longo, varrendo painel de telhado de Plexiglass desenvolvido por aeroespaço. A relação fechada de sanção com Stola permitiu que eles licenciassem a etiqueta de "Abarth", e os distintivos de escorpião Abarth tradicionais são localizados na frente e reverso."



type: front-engine, 2-door coupe
engine: 2.0-litre 16v 4-cyl Lancia twin-cam, turbocharged, electronic fuel injection
max. power: 330 bhp @ 6,500 rpm
transmission: 5-speed gearbox, four wheel drive
suspension: MacPherson strut allround; front: wishbone with helical springs, rear, double wishbone type
wheels/tyres: 18-in alloy O.Z. with 265/35ZR18 Goodyear Eagle F1 tyres
brakes: 14-in diameter discs with Brembo 4-pot callipers
performance: 0-60 mph: 4.9 seconds, top speed: 160 mph



Stola Abarth Monotipo Concept de 1998, baseado no Fiat Barcheta

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.italiaspeed.com/proto_stolaabathmonotipo_99.jpg&imgrefurl=http://www.italiaspeed.com/proto_index.html&usg=__MFVRoeKOPpqN37RO0b-rtG3-los=&h=96&w=150&sz=5&hl=pt-PT&start=3&sig2=diPoLnhhwRDxL9TsNnmUxg&tbnid=quRyFeERQfN5EM:&tbnh=61&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dstola%2Bturino1998%2BStola%2BAbarth%2BMonotipo%2BConcept%2B(based%2Bon%2Bthe%2BFiat%2Bbarchetta)%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG&ei=oYk7SuGkMc-D_QbMxNFY

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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1223 em: 19 de Junho, 2009, 14:02:12 »
foi dificil :P
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1224 em: 19 de Junho, 2009, 14:02:41 »
"O Stola é uma pequena companhia italiana conhecida, inicialmente fundada em 1920 que executa o trabalho confidencial de muitos fabricantes no mundo inteiro. Com operações e secundárias de mais de 2,250 empregado no Brasil e a Índia, Stola, que primeiro começou a assistir Lancia com o desenvolvimento da Lambda histórica, conta a Sanção como o seu cliente principal.
Em 1995 o Stola decidiu criar um prototipo de carro de sonho totalmente de trabalho para levantar o perfil da companhia. O Dedica foi construído na Sanção o chassi de Barchetta (que Stola tinha ajudado a desenvolver-se) e fez o seu debute na Demonstração de Motor de Turin 1996.

Em 1998 o Stola foi um passo além disso, construindo o breaktaking Abarth Monotipo que foi introduzido nisto anos Demonstração de Motor de Turin. O Abarth Monotipo usou 260 potência efetiva de Lancia 2.0 16v motor equipado com turbo junto com um Ferrari-sourced diferente de erro e enorme limitado Brembo freios de disco ventilados. O corpo foi feito quase inteiramente de materiais compostos, todos baseado mais uma vez em volta da Sanção Barchetta.

Abarth Monotipo atrai temas de carro de corrida em todas as partes do desenho, inclusive homens do povo aéreos construídos, olhos de corda interralados, assentos de Momo, direção de roda e gearknob bem como corrida em 18 - em rodas O.Z. ajustadas com a Águia Goodyear aros de F1.

Como o Dedica 1996, o Abarth Monotipo foi projetado pelo desenhista Pininfarina retirado Aldo Brovarone, um amigo fechado do diretor-gerente Stola Alfredo Stola.

As portas balançam-se acima no toque de um comutador ocultado, enquanto o telhado compreende de um longo, varrendo painel de telhado de Plexiglass desenvolvido por aeroespaço. A relação fechada de sanção com Stola permitiu que eles licenciassem a etiqueta de "Abarth", e os distintivos de escorpião Abarth tradicionais são localizados na frente e reverso."



type: front-engine, 2-door coupe
engine: 2.0-litre 16v 4-cyl Lancia twin-cam, turbocharged, electronic fuel injection
max. power: 330 bhp @ 6,500 rpm
transmission: 5-speed gearbox, four wheel drive
suspension: MacPherson strut allround; front: wishbone with helical springs, rear, double wishbone type
wheels/tyres: 18-in alloy O.Z. with 265/35ZR18 Goodyear Eagle F1 tyres
brakes: 14-in diameter discs with Brembo 4-pot callipers
performance: 0-60 mph: 4.9 seconds, top speed: 160 mph



Stola Abarth Monotipo Concept de 1998, baseado no Fiat Barcheta

http://images.google.pt/imgres?imgurl=http://www.italiaspeed.com/proto_stolaabathmonotipo_99.jpg&imgrefurl=http://www.italiaspeed.com/proto_index.html&usg=__MFVRoeKOPpqN37RO0b-rtG3-los=&h=96&w=150&sz=5&hl=pt-PT&start=3&sig2=diPoLnhhwRDxL9TsNnmUxg&tbnid=quRyFeERQfN5EM:&tbnh=61&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dstola%2Bturino1998%2BStola%2BAbarth%2BMonotipo%2BConcept%2B(based%2Bon%2Bthe%2BFiat%2Bbarchetta)%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Dpt-PT%26sa%3DG&ei=oYk7SuGkMc-D_QbMxNFY


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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1225 em: 19 de Junho, 2009, 15:04:36 »

a rimar so cinhecia os miticos Lola


é pá, o Carlos dizia que rimava com tola, então eu acrescentei "tola" ao "s" eheheheheeh


mas o bólide até é engraçado, embora se parece de frente com um ferrari, a traseira parece de um porsche  :mellow:
« Última modificação: 19 de Junho, 2009, 15:11:50 por sousart »

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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1226 em: 19 de Junho, 2009, 15:11:11 »
Finalmente.
Tava complicado
Venha o próximo.
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1227 em: 19 de Junho, 2009, 15:14:18 »
então cá vai ....


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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1228 em: 19 de Junho, 2009, 15:25:37 »
Parece uma versão da francesa Aixam assim para o desportivo  :mellow:
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Re:Il Gioco Della Machinna!
« Responder #1229 em: 19 de Junho, 2009, 15:46:19 »
não é nada... é muito NYCE :)

in fact é um FIAT NYCE :P

um prototipo feito por Fioravanti, em 1996, NYCE é um acronimo de 'Natural Young Car & Economical'

caracteristica interessante... as portas abrem para os dois lados :) como redução de custos e melhoria ergonomica :)
« Última modificação: 19 de Junho, 2009, 15:49:02 por Luke »
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