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SPP revela caça à multa
Só nos primeiros dois meses de 2007, os portugueses pagaram 22 milhões de euros em multas de trânsito. O Sindicato dos Profissionais de Polícia revelou pressões governamentais para a cobrança e aplicação de coimas. Está aberta a caça à multa...
António Ramos, do Sindicato dos Profissionais de Polícia (SPP), revelou à imprensa que o Ministério da Administração Interna (MAI) tem pressionado as forças policiais para que se realizem mais operações «Stop», aumentando assim o número de coimas aplicadas e, consequentemente os euros que entram nos cofres do Estado.
De facto, nos primeiros dois meses deste ano, os portugueses pagaram 22 milhões de euros em multas de trânsito, segundo revelou à «Agência Financeira» fonte do Ministério das Finanças, mais de um terço do valor total de multas cobrado em 2006, o que se traduz num crescimento de 148,3% face aos 8,9 milhões cobrados em Janeiro e Fevereiro do ano transacto.
Este aumento, segundo António Ramos, deve-se às directrizes do MAI para que haja mais fiscalização, uma vez que «nunca antes existiram tantas operações «Stop» como com este Governo (...) nestes meses houve operações Stop todas as quintas, sextas e Sábados à noite», e às novas competências da EMEL, que fizeram crescer exponencialmente as multas na cidade de Lisboa.
Com a entrada em funcionamento do SCOT já agendada para Abril – Sistema de Contra-Ordenações de Trânsito, que recorre à informática para agilizar a cobrança das multas – a impressão que fica é que deverá estar, de facto, aberta a «caça à multa»...
Fonte: Auto Motor (http://automotor.xl.pt/home.shtm)
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Já tinha notado que a caça à multa tomou de assalto os portugueses... Nunca vi nada assim... este governo descobriu como criar riqueza explorando-nos até ao tutano. Tenho visto operações stop todos os dias no mm sítio (durante o dia). Carros bloqueados em zonas residenciais! :boxe:
Não se criam meios suficientes e ainda por cima somos multados???
Voltámos aos tempos da repressão? É melhor se calhar andar a pé.
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:red: Deixa lá... Somos um povo rico... :t_up:
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E viva portugal e o ke por cá se faz :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Nem vou dar a minha opinião, acho ke muita gente já sabe o ke eu iria dizer :yeah:
A minha vontade era pegar numa caçadeira........... :d_umpf: :angry: :angry:
Para isto só ha uma coisa a dizer :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:
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Eu paguei 125 euros por ter pneus 165R70 quando deveria ter uns 155.
Por uns pagam os outros.
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Eu já arrotei duas vezes com 125 € por causa do cinto :d_umpf:
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Eu já arrotei duas vezes com 125 € por causa do cinto :d_umpf:
(lol) temos pena... (lol)
Essa é imperdoável RMace...
Desde os tempos em que tirei a carta de condução, tu acreditas que até em provas do autódromo do estoril, (nós comissários de pista temos de ir para os nossos postos ou pela pista ou por estradas interiores), eu colocava o cinto?
Embora não seja necessário, é um terreno particular nem a GNR te pode dizer nada lá dentro...
Já nem me sinto bem se não levar o cinto...
Já viste o que podias fazer com 250 euros?
Imperdoável... :t_up:
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Eu paguei 125 euros por ter pneus 165R70 quando deveria ter uns 155.
Por uns pagam os outros.
Agora essa aí doeu pá...
Quer dizer, estamos a melhorar as condições de segurança do nosso Automóvel e levamos por tabela... :t_up:
Essa multa tá mal... :red:
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É uma palhaçada... eu ainda disse... "xô guarda, o sr. vê que este carro é levezinho e é um pouco instável, além do mais quando foi comprado já vinha com eles.
"AH E TAL, NÃO ME INTERESSA, SE O QUE ESTÁ NO LIVRETE É ISTO, É ISTO QUE FICA!"
Como diriam nuestros hermanos..
PAYASO! :boxe:
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Já viste o que podias fazer com 250 euros?
Comprava as embaladeiras e os emblemas das embaladeiraspro meu Turbo IE :d_umpf:
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mais operaçoes stop: mais cuidado por parte dos condutores, mais segurança para mim e para voces quando vao nos 600 e nos 500 e nos 127 e 126 e etc!
Nao tenho kk problema se fazem mais operaçoes ou nao, plo contrario, ate concordo e devia haver mais!
ha 3 semanas ia numa fila de carros de 500 metros atraz de um tractor perto de uma curva, e ultrapassou-me um clio, ainda ia a gozar com o braço de fora a dizer adeus! meteu-se a mha frente pk eu facilitei, e mesmo antes da curva de vesibilidade NULA lembrou-se de ultrapassar outra vez, sorte dele e dos que vinham na fila que o volvo S60 que vinha em sentido contrario vinha a velocidade moderado o suficiente para travar a tempo!
ha 2 semanas morreu um jovem de 19 anos em Muje,
vinham a 100 e muitos dentro da localidade quando numa curva perderam o controlo, o jovem vinha atraz sem cinto e os outros dois a frente embriagados, o carro embateu nos pilares baixos de ferro massiço e o jovem foi projectado.
nao teve morte imediata, ainda esteve varios momentos com espasmos.. mais tarde foram apanhar os pedaços dele que lhe faltavam no meio da estrada.
a culpa foi dos pinos de ferro que travaram o carro?
minha gente... ha que ter juiso para andar na estrada!
Gosto muito de andar descansado a passear com a minha patroa!
:t_up:
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Eu paguei 125 euros por ter pneus 165R70 quando deveria ter uns 155.
Por uns pagam os outros.
Agora essa aí doeu pá...
Quer dizer, estamos a melhorar as condições de segurança do nosso Automóvel e levamos por tabela... :t_up:
Essa multa tá mal... :red:
e tambem nao sao os policias que ditam as regras.
mesmo que de mais estabilidade é uma coisa que nao esta descrita no livrete do carro, querem fazer o que?
em portugal ainda nao existem muitas facilidades para trocar legalmente coisas nos nossos carros! e se tivermos uma conduçao de acordo com as regras os peneus que vem de origem dao bem sem fazer o carro despistar-se!
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Man, eu acho que era caso para embirrarem se as rodas saíssem uns quantos dedos fora do carro ou que roçasse em algum sitio ou whatever, mas não é o caso, são as jantes de ferro de origem e ainda por cima os pneus têm bastante piso! :pimba:
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Quando as multas são bem aplicadas tudo OK.
Agora no meu caso :d_umpf:
Eu encostei e tirei o cinto para tirar o Tlm do bolso da mamisa, o carro devia ir a uns 2 ou 3 km´s e tava na berma :yeah:
Encostei tirei o cinto e praticamente parei logo.
O anormal veio ter comigo e disse-me ke o cinto era para por e tirar com o carro parado :boxe:
A 2ª multa foi:
Parei para deixar o meu puto na ama, entrei no carro, meti a 1ª e comessei a andar, depois ía a meter o cinto, o carro ainda ía em 1ª, logo por sorte as ratazanas, estavam paradas na curva :pimba:
O gaijo viu-me com o cinto na mão, mandou-me parar e disse:
Está a por o cinto porque me viu.......
Não, arranquei mesmo agora :d_umpf:
E o urso disse:
O cinto é para tirar e por com o carro parado.
Bem, eu :super: :super: :super: :super: :super: :super: :super:
Ia andando é pêra com ele :boxe:
Não andei 100 metros fui logo fod**** :angry: :angry: :angry: :angry:
Por isso é ke eu tou de acordo com o tópico.
Eles metem-se em sitios estrategicos, para apanhar um gaijo logo de repente.
Prevenção é uma coisa, e o andar a fod***** a malta é outra ;(
Agora não me venham com tangas........
Este tópico é a prova do ke eu digo, anda tudo a traz de € não é mais nada :pimba:
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mas oh rmace, ao menos ja arrancas com o cinto posto?
ha 1ª vez ainda se desculpa, ha 2ª vah.... so para ficar bem claro, agora se apanhares a 3a multa igual a essa sou eu que te cobro uma multa a ti!
eles nao viram se arrancaste agora ou nao, viram-te em andamento a pores o sinto,
quando tiraste a carta nao puseste o sinto antes de arrancar? o codigo é claro!
realmente sao situaçoes de multa frustrantes mas queres o que? =x
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Kero ke eles facam o trabalho deles :d_umpf:
Prevenção, simples <_<
Mas o ke o topico diz é claro...........
Agora percebo o porke de tanta multa nojenta :angry:
Portugal no seu melhor..................
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mas oh rmace, ao menos ja arrancas com o cinto posto?
ha 1ª vez ainda se desculpa, ha 2ª vah.... so para ficar bem claro, agora se apanhares a 3a multa igual a essa sou eu que te cobro uma multa a ti!
eles nao viram se arrancaste agora ou nao, viram-te em andamento a pores o sinto,
quando tiraste a carta nao puseste o sinto antes de arrancar? o codigo é claro!
realmente sao situaçoes de multa frustrantes mas queres o que? =x
... :yes: pois..
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mas se não viessem á caça do € eu não era multado..............
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Kero ke eles facam o trabalho deles :d_umpf:
Prevenção, simples <_<
Mas o ke o topico diz é claro...........
Agora percebo o porke de tanta multa nojenta :angry:
Portugal no seu melhor..................
multa nojenta? a multa nao esta de acordo com o codigo?
se nao esta nao é multa e podes ir pra justiça com isso e garanto-te k lhes caem bem em cima, agora se eh uma multa com fundamento... lol
carro em andamento.. e sinto off, a mim parece claro!
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faço-vos lembrar quem disser não a polícia, por exemplo, não querer entregar os documentos, além da multa leva outra de 91€ de desobediência;
façam como eu: não lhes liguem nenhuma e até podem dizer que multem à vontade..... MAS NUNCA PAGUEM!!! façam depósito de caução e depois se acham que têm razão, reclamem; mas se reclamam quando eles têm razão a multa SOBE MESMO!!!!!!!
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ora bem!!! :t_up:
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a mim ja m tokou uma multa de 250€ pelos pneus/jantes e ainda m keria multar por ter ponteira de escape,mas disse-lhe logo k pelo k sei ponteiras desde k n saiam dos limites do p.choques é permitido e disse lhe k tava a vontade p multar por isso,mas k m desse a identifikaçao dele p ir ate as ultimas consequencias
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a mim ja m tokou uma multa de 250€ pelos pneus/jantes e ainda m keria multar por ter ponteira de escape,mas disse-lhe logo k pelo k sei ponteiras desde k n saiam dos limites do p.choques é permitido e disse lhe k tava a vontade p multar por isso,mas k m desse a identifikaçao dele p ir ate as ultimas consequencias
pronto ja sabemos k se é multado por penues e jantes qd nao estao iguais ao livrete
era uma ponteira omologada? se nao era podes ser multado! imagina que a ponteira nao é omologada, logo nao ha testes que comprovem a sua segurança! imagina k vais a alta velocidade na autoestrada e ela se solta! bate no chao e bate no vidro de um carro que venha atraz de ti!
as coisas tem a sua logica. :d_umpf:
fdx eu tb keria alterar o meu 206 man! mas se sei que levo uma multa se for apanhado pk ek o vou alterar? ainda se pudesse levar com as multas sem k isso afectasse o meu orçamento!
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era uma ponteira omologada? se nao era podes ser multado! imagina que a ponteira nao é omologada, logo nao ha testes que comprovem a sua segurança! imagina k vais a alta velocidade na autoestrada e ela se solta! bate no chao e bate no vidro de um carro que venha atraz de ti!
Não é preciso a ponteira ser homologada para não haver perigo de se soltar. A isso chamo péssimo trabalho do soldador!!!! :red:
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pena é ver ppl a fazer manobras perigosas nas auto estradas e nao ver carros da brigada a circular nessas vias...
infelizmente ou anda tudo dentro da linha ou saí-nos do bolso... e nao há coisa pior do que ter de pagar uma multa... tanta falta nos faz o dinheirinho! :S
LADRÕEEEEEEEEEEEES! cambada de ladrões!
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épá... cada vez me passo mais com os policias... eu trabalho mesmo aki pertinho da escola de policia... hj veio mais uma fornada deles começar novo curso... resultado... nao tenho lugar para o meu bolinhas com tanto carro que estes gajos trazem... já roguei tantas pragas hj...
nao basta levarem-nos o guito, ainda nos lixam o estacionamento... errrrrrr
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épá... cada vez me passo mais com os policias... eu trabalho mesmo aki pertinho da escola de policia... hj veio mais uma fornada deles começar novo curso... resultado... nao tenho lugar para o meu bolinhas com tanto carro que estes gajos trazem... já roguei tantas pragas hj...
nao basta levarem-nos o guito, ainda nos lixam o estacionamento... errrrrrr
se eu fosse a ti punha la uma taboleta com a tua matricula! :d_umpf:
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eu ja mamei 2 leves por excesso de pessoal....nc foi culpa minha :boxe:
60euritos, nao paguei nada (lol) (lol) (lol) tb nao era culpa minha :yeah:
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Multas de estacionamento «são ilegais»
Sinais junto às paragens da STCP não são válidos, dizem juristas
A polícia está a multar ilegalmente os automobilistas que estacionam junto a paragens de autocarro da Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) sinalizadas com placas não reconhecidas pelo Código da Estrada, afirmam juristas, citados pela Lusa.
O Código da Estrada determina, no artigo 49º, número 1, alínea c), que é proibida a paragem «a menos de cinco metros para a frente e 25 metros para trás dos sinais indicativos da paragem dos veículos de transporte colecto de passageiros».
Por sua vez, o decreto Regulamentar n.º 22-A/98, de 01 de Outubro, que aprova o Regulamento de Sinalização do Trânsito, define que uma paragem de autocarros é assinalada com o sinal H20a - que apresenta o desenho de um autocarro a preto, sobre um fundo branco, contornado a azul.
Mas a maioria das paragens da STCP está sinalizada com placas que não têm sequer qualquer semelhança com o H20a e que, por isso, apenas valem como informação aos utentes dos autocarros.
«Se o sinal H20a não está lá, legalmente não temos paragem de autocarro», confirmou uma fonte dos serviços jurídicos do Automóvel Clube de Portugal.
«E se o sinal correcto não está lá, o condutor não pode ser multado», acrescentou a fonte, explicando que «uma coisa é a mensagem dirigida ao utente da STCP, outra é a sinalização de trânsito».
A opinião é partilhada pelo advogado Paulo Pino, para quem o Código da Estrada «é imperativo e qualquer multa apoiada em sinalização não contemplada nesse código pode e deve ser impugnada».
«A multa só pode ser aplicada se a paragem estiver sinalizada com o sinal definido pelo Código da Estrada. Um painel qualquer não faz lei», subscreveu o presidente da Núcleo Norte da Associação Nacional dos Industriais do Ensino de Condução Automóvel, Fernando Santos.
Maioria dos cidadãos não contesta multas
«A maioria dos cidadãos não reage à aplicação destas multas, porque acaba por ser mais caro recorrer para os tribunais. Mas isso não invalida que estejamos perante uma ilegalidade», afirmou Fernando Santos, defendendo que a STCP altere todos os seus sinais de paragem de autocarros.
Quando questionada, a STCP não esclareceu se vai alterar a sinalização e argumentou que nas paragens onde não existe o sinal legalmente estabelecido, as paragens estão protegidas com a marca no pavimento m14.
Trata-se, segundo o decreto Regulamentar 22-A/98, de uma linha em ziguezague, que significa a «proibição de estacionar do lado da faixa de rodagem em que se situa esta linha e em toda a extensão da mesma».
Nesses casos, a zona de paragem de autocarros encontra-se legalmente protegida, mas a Lusa encontrou dezenas de paragens da STCP em que não existem nem o sinal H20a nem o M14.
Foram encontrados apenas sinais M14 em paragens de autocarros do município de Gondomar.
PSP admite pedir parecer
O responsável pela Divisão de Trânsito da PSP do Porto, Mário Oliveira, admitiu «ponderar» um eventual pedido de parecer à Direcção-Geral de Viação sobre actuação futura, nomeadamente no sentido de impor à STCP uma alteração das suas placas de paragem mas, para já, vai manter instruções para multar.
«Temos autuado e temos dito que, quando entendem que não o devíamos fazer, podem sempre impugnar junto da Direcção-Geral de Viação ou, em última instância, nos tribunais», disse.
A Câmara do Porto, que tem um corpo de fiscais de trânsito também com poderes para multar, não prestou em tempo útil os esclarecimentos pedidos.
Na Direcção-Geral de Viação, um pedido de esclarecimento «foi reencaminhado superiormente, para resposta adequada», que também não chegou em tempo útil.
Fonte: Portugal Diário (http://www.portugaldiario.iol.pt/)
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lol, ganda baile! :P
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isso dos sinais nao é novo. e nao é so no porto que isso acontece.
maior parte dos portugueses nao reage/reclama do que quer que seja.
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maior parte dos portugueses nao reage/reclama do que quer que seja.
Lá isso é :d_umpf:
E é por causa do "deixa andar" ke isto está como está :pimba:
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Pagamento Voluntário
(http://www.automotor.xl.pt/0807/i/14.jpg)
Muitos condutores ainda não sabem que existe uma grande diferença entre "pagar" e "depositar" o valor de uma infracção com a qual não concordem. A quantia é a mesma, mas a segunda possibilita a sua contestação dentro de 15 dias úteis, enquanto que a primeira constitui confissão de culpa. As forças actuantes costumam omitir este direito
Depósito de protestos
Mais de dois anos decorridos sobre a introdução do polémico sistema de pagamento voluntário nas estradas nacionais, fruto da revisão do Código da Estrada (CE), grande parte dos portugueses desconhece ainda a amplitude dos seus direitos enquanto automobilistas, sobretudo quando as circunstâncias em que se encontram parecem indicar apenas os deveres.
É quase uma regra nas operações de fiscalização das forças policiais: confrontados com a acusação de terem cometido uma infracção, raros são os indivíduos que se recusam a aceitar os factos consumados, mesmo quando se sentem completamente inocentes. Porquê? Antes demais, para "não ficar sem a carta". E, depois, porque a maioria dos agentes não esclarece, no momento da autuação, quais são as várias alternativas ao dispor do condutor. O desconhecimento em relação à terceira hipótese é generalizado (além do pagamento voluntário e da entrega da carta de condução e demais documentação do veículo). Qual a terceira opção? O depósito!
O (alegado) prevaricador poderá efectuar o depósito da mesma quantia solicitada pelo agente autuante (correspondente ao valor mínimo da coima aplicável à infracção), ganhando o direito a contestar, adiante, os factos. No fundo, terá a oportunidade de dar a sua leitura do que aconteceu e negar-se a ser julgado à beira da estrada, evitando, porventura, posteriores sanções acessórias por ignorância, caso se venha a confirmar que tinha razão nos seus argumentos.
Pagamento é confissão
Suponhamos que um condutor é apanhado pelos radares em excesso de velocidade, equivalendo esta a uma contra-ordenação grave (basta exceder os limites entre os 21 km/h e os 40 km/h dentro das cidades, ou circular entre os 151 km/h e os 180 km/h nas auto-estradas), mas que está convicto de que ia muito mais devagar; ou que os radares não estão a funcionar correctamente. Se pagar automaticamente os 120 euros correspondentes, sem mais conversas, fica logo sentenciado o processo no que diz respeito à natureza do "delito", como se tivesse assinado uma declaração de culpa.
Pelo contrário, se decidir fazer o depósito, verá que esta opção não se trata de uma simples troca da palavra "pagar". Significa antes que o ainda presumível inocente condutor poderá dizer de sua justiça, invocando os seus argumentos perante a acusação. Terá, para tal, um prazo máximo de 15 dias úteis, findo o qual, se não apresentar defesa, o depósito se converterá automaticamente em pagamento voluntário.
Fonte: Auto Motor (http://automotor.xl.pt/home.shtm) por Jorge Flores Fotos Pedro Sampayo Ribeiro
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Multas de trânsito rendem valor recorde em 2007
Estado encaixou 75,2 milhões de euros, o valor mais alto de sempre
As infracções ao Código da Estrada está a sair cada vez mais caro aos condutores portugueses. As multas são cada vez mais pesadas e quem lucra com a situação é o Estado.
No ano passado, as multas resultantes deste tipo de infracção rendeu aos cofres públicos um valor recorde, nunca antes atingido: 75,2 milhões de euros, mais 12,9% que o valor arrecadado em 2006 (66,6 milhões de euros).
Só no último mês do ano passado, foram cobrados 14,2 milhões em multas aos condutores, revelam dados da Direcção-geral do Orçamento.
2007 foi o segundo ano seguido de aumento do valor das multas de trânsito cobradas.
Fonte: Agencia Financeira
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Infracções ibéricas
(http://automotor.xl.pt/1008/i/200_sub.jpg)
Pisar demasiado no acelerador pode ter consequências muito diferentes de um lado e do outro da fronteira. Os governantes nacionais gostam de apontar o modelo espanhol como exemplo a seguir na fiscalização rodoviária. Mas as semelhanças são poucas. Uma velocidade acima dos 200 km/h é considerada crime em Espanha; mas, por outro lado, o valor máximo das coimas aplicadas por nuestros hermanos é metade do nosso…
Hermanos, mas pouco...
A atracção do ministro da Administração Interna, Rui Pereira (bem como a de vários dos seus antecessores), pelo sistema de contra-ordenações espanhol é sobejamente conhecida – tendo este último manifestado já a intenção de adoptar um modelo de cartas de condução por pontos idêntico ao do país vizinho. Mas o decalque puro e simples de regras e coimas estará sempre ferido de insensatez.
A realidade dos dois países é distinta. E não será tão-pouco necessário recordar que o salário mínimo em Portugal é de 426 euros e que o espanhol anda pela casa dos 600 euros (com a promessa de subir para os 800 euros).
As diferenças existem, também, ao nível dos processos rodoviários. O que obriga a alguns cuidados para quem atravessa a fronteira, porque alguns “pecados” cometidos ao volante terão consequências de outra natureza. Para o bem e para o mal.
Começando pelo pior, foquemo-nos em Carlos Silva (nome fictício), jovem de 23 anos, apanhado pela guardia civil espanhola, em Badajoz, a circular a 212 km/h numa autopista – espécia de auto-estradas de nuestros hermanos, que podem não ter tantas portagens como as nossas, mas têm os mesmos 120 km/h como limite de velocidade.
Crime, dizem eles
Se Carlos Silva tivesse sido apanhado à mesma velocidade em Portugal, incorreria “apenas” numa infracção muito grave (basta que seja 60 km/h a mais numa via urbana, ou 80 km/h numa auto-estrada). Porém, tendo sido detectado em Espanha, o caso muda de figura.
Os valores mínimos das multas lusas são muito superiores aos praticados em Espanha, apesar de o MAI elogiar publicamente o modelo hispânico
Nos termos do Código Penal (CP) espanhol, actualizado em 2007, e que alterou o artigo 379.º, para uma velocidade superior a 80 km/h nas vias interurbanas (onde se incluem as autopistas), a pena de prisão varia entre os 3 e os 6 meses e a multa vai de 6 a 12 meses, sujeitando ainda o infractor a trabalho comunitário por um período compreendido entre 31 e 90 dias. A inibição de condução é calculada entre 1 e 4 anos.
Para efeitos do mesmo CP, refira-se que uma velocidade acima dos 60 km/h numa via urbana teria representado exactamente a mesma punição para Carlos Silva.
Ao jovem “acelera” português valeu o facto de não ter antecedentes para ver a pena reduzida em julgamento para oito meses sem poder conduzir. Só que (e aqui fica o conselho para todos os portugueses que se vejam perante uma situação semelhante a pedirem um intérprete) o fluente “portunhol” de Carlos Silva não lhe permitiu compreender bem os contornos do que foi dito na audiência. E agora arrisca-se a ir preso caso volte a entrar em Espanha.
Execução da sentença
O que sucedeu foi que Carlos Silva entendeu, erradamente, que o caso ficava por ali, com “uma pena suspensa de quatro meses de prisão e oito meses de inibição de condução ou a sua substituição por vinte dias de trabalho comunitário”. Por julgar que não necessitava de fazer mais nada, regressou a Portugal, satisfeito de as autoridades não impedirem a viagem.
Sucede que, antes de o processo transitar em julgado, existe sempre o direito de recurso – e, nisso, a justiça espanhola não difere da nossa –, motivo pelo qual o deixaram seguir em liberdade. Só que, uma vez transitado em julgado, depois de emitida a sentença (já na sua ausência), um simples regresso a Espanha poderá significar a prisão automática de Carlos Silva por 4 meses, pois arrisca-se a vê-la executada, esgotado o prazo de recurso. E o trabalho comunitário em Espanha não é facultativo, mas antes aplicado em consonância com as penas de multa e/ou prisão.
Porque no pagas?
Ao viajar para Espanha será, pois, fundamental ter esta questão presente. Mas também existem outras diferenças, estas mais leves, a ter em consideração.
Ao contrário da nossa legislação rodoviária, a deles consagra algumas (reais) vantagens a quem optar pelo pagamento (aqui sim) voluntário: uma redução de 30% a quem saldar a coima no período de 30 dias úteis – mesmo para os estrangeiros que por lá prevariquem.
O argumento, muito lusitano, de que as coimas aplicadas em Portugal neste tipo de cobranças automáticas são, por regra, pelo valor mínimo, não colhe, uma vez que este “desconto” das autoridades espanholas também se aplica sobre estes mínimos.
Conclusão? O pagamento voluntário por uma mesma infracção fica, sempre que efectivamente pago, por norma, 30% mais barato, mal se atravesse a fronteira.
Contra-ordenações há muitas...
Máximos lusos duplicam os aplicados em espanha
Os governantes gostam muito de comparar as nossas coimas com as dos espanhóis. Mas esta comparação está longe de corresponder à verdade. Observemos as contra-ordenações graves: não parar num sinal de “Stop”, por exemplo (em Portugal é uma infracção muito grave). Em Espanha, a multa aplicada vai de 91 a 300 euros e a inibição de condução de 1 a 3 meses. Já por cá, esta suspensão vai de 1 a... 12 meses! As multas? Entre 120 a 600 euros.
Punições iguais para o uso do telemóvel ao volante: grave em ambos os países. O caso não melhora muito para os portugueses quando se trata de contra-ordenações muito graves. Agrava-se. Falando de excesso de velocidade: se Carlos Silva tivesse sido fiscalizado a 190 km/h (e não a 212 km/h, que já é crime), por exemplo, a coima seria de 301 a 600 euros e a inibição de condução de 1 a 3 meses. Em Portugal? A coima varia de 500 a 2500 euros! E a inibição de condução situa-se entre 2 e 24 meses.
Feitas as contas, será fácil concluir que os valores mínimos das nossas contra-ordenações são sempre superiores aos dos espanhóis. E os nossos máximos duplicam quase sempre face aos praticados pelo país vizinho...
Fonte: Auto Motor (http://automotor.xl.pt/home.shtm)
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Neste momento nas forças policiais a ordem de serviço é multar o mais possível, isto confirmado malta que eu conheço da BT e da PSP, não interessa a natureza da situação se houver infracção dá lugar a multa e mais nada quer tu tenhas razão ou não. E é verdade que eles anda á caça, aqui em aveiro até atrás de arbustos se metem para lixar a malta.
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Multas simplex
No segundo semestre deste ano, quem cometer uma infracção e não for identificado logo no local, será notificado no prazo máximo de cinco dias. A ANSR promete um sistema simplex na cobrança das multas indirectas. Até para compensar a menor “motivação” da GNR no acto de multar
Contra-ordenações indirectas
A cobrança das chamadas multas de trânsito indirectas – aquelas em que o alegado infractor não é identificado no local – tem sido, há muito, uma dor de cabeça para a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). Mas, no segundo semestre de 2011, esta entidade já terá encontrado um analgésico para tal enfermidade nas suas receitas.
Segundo garantiu Paulo Marques, presidente da ANSR, numa audição sobre segurança rodoviária realizada recentemente no Parlamento, o método de cobrança destas contra-ordenações passará a ser automático, estipulando um prazo entre os três e os cinco dias úteis para a notificação do condutor, algo muito distinto dos vários meses que demora o processo actualmente.
REDUÇÃO DAS MULTAS EM 2010?
A maior rapidez no sistema de cobran ça destas multas justificar-se-á, em parte, pela descida acentua - da do número de contra-ordenações e (consequentemente) das receitas das mesmas durante o ano de 2010, como resultado do “braço de ferro” mantido entre o Governo e a GNR, ainda decorrente da polémica extinção da BT. Recorde-se, a este propósito, que muitos agentes têm admitido que estão a privilegiar uma ati tu de mais pedagógica do que repressiva nas estradas, mostrando-se aos condutores e “fechando” os olhos às multas (ou, pelo menos, a algumas…).
Como será agilizado o processo de cobrança? Simples: este tipo de contra-ordenações passará a ser processado através do Sistema de Contra-ordenações de Trânsito (SCOT), já utilizado pela PSP e pela GNR, e que tem sido responsável por cerca de 30% do total de contra- ordenações.
Até aqui não era assim que acontecia. Actualmente, as notificações indirectas são feitas pelos agentes que presenciaram a infracção, mas não de uma forma automática. “Quando chega à esquadra, o agente tem de fazer uma série de pesquisas e tarefas burocráticas de modo a conseguir notificar o condutor em questão. O que se pretende é que este processo passe a ser automático, bastando introduzir a matrícula do veículo no sistema”, explicou Paulo Marques na referida audição sobre segurança rodoviária.
CORRECÇÃO NO OE 2011!
O Governo, de resto, acredita que não passará pela mesma quebra de receitas provenientes das multas, neste ano que agora começa, apesar da “luta” com os antigos elementos da BT ainda estar muito longe do seu final. Como prova deste “optimismo”, basta atentar na previsão do Orçamento do Estado para 2011, em que consta um acréscimo das receitas com multas (não apenas as referentes ao trânsito) de 36 milhões de euros.
Em termos gerais, portanto, as multas e outras penalidades estimadas passam dos 670,2 milhões de euros do ano passado para os 706,1 milhões de euros em 2011, um aumento de 35,9 milhões de euros. Do quais, seguramente, o trânsito terá uma larga (e suculenta) fatia do bolo do Estado.
Fonte: Auto Motor, por Jorge Flores
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É assim mesmo, a ver se reduzimos ao buraco financeiro e os politicas podem mamar mais um pouco para as suas extravagancias (e não estou a falar do tarifário da Vodafone.) :ninja: :ninja:
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Temos ke pagar os 600 mil € ke o presidente da TAP mama por mês :t_up:
120 mil contos :deal:
Áh valente estado!
Como Portugal em vez de ser um país grande é um país dos grandes, pagamos ordenados mais do ke milionarios a presidentes de empresas publicas :deal:
Temos 230 deputados a comer á custa dos tugas e mais os capangas todos dos 5 partidos :D
É a fundo!
O dinheiro tem ke vir de algum lado :D
Se não vem, eles inventam forma de o ir buscar :d_smokin:
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Eskeci-me de mais uns nossos amigos :d_grin:
CGD, pois tem 10 administradores
Portugal Telecom e seu grupo que tambem paga balurdios, e bem altos
EDP
REN
Epal
Etc, etc.
Se o dinheiro não chega, cortar nas despezas?
LOL, não, nos temos ke ter tudo garantido...
E depois vemos essas mesmas emprezas a investir lá fora com o nosso dinheiro :deal:
Roubam cá pra investir lá....
Tudo carissimo, cobram o couro e o cabelo, e depois pagam milhoes aos ke estão lá dentro nomeados por governos e investem lá fora com o nosso dinheiro :t_up:
O dinheiro pra isso tudo tem ke vir de algum lado, estão á espera do kê...
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Temos ke pagar os 600 mil € ke o presidente da TAP mama por mês :t_up:
120 mil contos :deal:
Áh valente estado!
É por ano pah! Não deixa de ser muito, mas é por ano e não por mês! :t_up:
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mais alguma coisa????
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Ya, mais uma :d_smokin:
Entretanto a lei dos pneus entra em vigor, disse-me o bacano do centro de IPO onde vou com os carros dos clientes :d_smokin:
Mais uma revira volta pra mexer o mercado :lol:
É tudo a fundo :D
Olha os chuis a faturar :deal:
Devem andar milhares de carros com os pneus fora de "validade", segundo eles...
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ainda no outro dia levei a minha primeira multa pa.... :boxing_smiley: estavam eles a beira do semaforo escondidos e ver quem parava..........., é só um semaforo para controlar , não tem cruzamentos nem nada, ja era 00 e tal sem qualquer transito num dia de semana, e mais a frente estavam lá os caramelos e mandar parar para passar a multinha!!!!
é assim, lá vinha eu na descontra com um carro a minha frente, e quando dou por ela fica-me vermelho, porque com certeza vinha alguém la atrás lançado, e claro não ia travar a fundo, aquilo é uma recta sem cruzamento, segui, chego lá frente toca a mandarem me parar e passar a multa!!
ora porra!!!!!! nem para gasolina tenho e só me faltava mais está !!! tinha que ligar ao meu pai aquelas horas para ver se me pagava........senão ficava sem documentos...... enfim...
cada dia que passa ganho-lhes ódio a esses bananas..........
acho muito bem que controlem porque ainda apanham alguns com álcool...
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Olha, a tua multa tambem vai para aki :d_grin:
Alguns da Administração da CGD :D
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Mas olha, tambem vai para aki :d_grin:
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Ja ke não tenho possibilidade de editar os meus post´s, acrescento mais este :D
Pessoal, pagar multas também é apoiar boas causas :sombrero:
Duvidas :sombrero:
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deixa que para Março vem os boys do PSD e ficam com estes taxos, portanto só muda o cheiro!
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LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Agora tiveste muuuuuuuuuuuuuuuito bem :D :D :D :D :D :D
Tal e kual, não tenhas duvidas ke isto ta-se a encaminhar pra lá :sombrero:
Vamos ter mais um coelho a cantarolar :sombrero:
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Aviso ao pessoal que trabalha na zona da Expo ou deixa lá o carro para apanhar transportes, cuidado com o estacionamento do lado direito da rua ao pé do parque, onde o ano passado foi o circo Chen.
Andam todos os dias a multar os carros que aí estão. Pelo menos acontece de manhã porque á noite está novamente cheio de carros de um lado ao outro.
O mais engraçado é que estão aí vários sinais de proibido estacionar, as pessoas sempre deixaram aí os carros e apenas agora é que se lembraram de multar.
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que raiva............ :SaiyanSmilie_anim: :boxing_smiley: :puke:
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relax and chill
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Multa passa a ser "depositada" para permitir contestação
Proposta de lei permitirá que os condutores infractores entreguem o valor da coima sempre a título de depósito
O conselho de ministros aprovou esta quinta-feira uma proposta de lei que altera normas declaradas inconstitucionais no Código da Estrada, passando a prever que os condutores infractores entreguem o valor da coima sempre a título de depósito.
De acordo com a resolução do conselho de ministros, actualmente os condutores infractores podem entregar o valor da coima a título de pagamento, o que supõe a admissão da culpa, ou a título de depósito.
Se for entregue a título de depósito, os condutores podem contestar posteriormente a sanção. Contudo, "na generalidade das vezes, os condutores não são devidamente informados desta opção" e o Governo, para "evitar incidentes processuais" vai propor que a quantia seja sempre entregue "a título de depósito".
"O depósito só se converte em pagamento final da coima quando não for apresentada contestação ou, quando seja apresentada contestação, com a decisão final condenatória", propõe o Governo no diploma. A quantia deverá ser entregue imediatamente ou no prazo máximo de 48 horas.
Estas alterações a normas aprovadas em 2005 visam suprir inconstitucionalidades identificadas pelo Tribunal Constitucional em 2009.
Das normas em vigor, disse o TC na altura, resultava que quem pagasse voluntariamente a coima não poderia contestar a sanção posteriormente.
A proposta de lei, que será submetida à Assembleia da República, prevê ainda a "apreensão provisória dos documentos relativos ao veículo e ao condutor quando os infractores não efectuem o depósito imediato da coima, mantendo-se a apreensão até que se efectue o pagamento ou haja absolvição".
Fonte: AutoPortal (http://www.autoportal.iol.pt/)
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não era de forma directa mas isto já se passava, ou seja mesmo com o pagamento, podia-se contestar!
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Aprovada a tramitação de multas entre países da União Europeia
Uma nova diretiva europeia dá luz verde ao intercâmbio de informação e tramitação de multas entre países da União Europeia, que dispõem agora de dois anos para se adaptarem às novas normas.
Se até aqui era habitual que uma sanção noutro país acabasse por não ser imposta, a partir de agora é teoricamente impossível evitar que a multa chegue à nossa casa, pois a nova diretiva obriga as autoridades nacionais do país de matrícula a comunicar os dados do condutor do veículo ao Estado membro onde se tenha cometido a infração, ainda que esta medida só se vá aplicar com nas infrações mais graves como o excesso de velocidade, falar ao telemóvel, etc.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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FBI na Europa? :o
Quero os vencimentos da Alemanha, Dinamarca, etc... já ficava feliz com os da Espanha.
Que tristeza... a Alemanha está pela 3ª vez a tentar destruir a Europa.
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Kanzler Angela Merkel é mais nazi que os Nationalsozialistische, mas com gostos requintados.
(http://static.blogo.it/autoblog/4porte_lowres.jpg)
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Pimenta no rabo dos outros é refresco.
Que saudades do Sr. Kohl, esse sim um Democrata (ainda deve ter sentido na pele os Nazis).
Aliás Kohl criticou recentemente a Bruxa.
É de começar a pensar sériamente de boicotar (ainda de forma indirecta) os produtos Alemães.
Eles não tinham a peste e quiseram meter a culpa nos pepinos desse povo "inferior", o povo Espanhol?
Se tivermos que comprar um máquina de lavar por exemplo... é riscar as Alemãs das opções.
Eu sempre que pude, comprei sempre electrodomésticos Italianos claro.
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Já faço isso há muito tempo lá em casa a cozinha é quase toda Indesit e Ariston :P
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Eu é Zanussi e Ariston.
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Eu recebi uma multa o mes passado em casa .
a multa tinha 2 anos , e dizia o individuo foi visto a circular na via publicacm o velico da seguinte matricula **-**-** sem inspeçao .
isto com o meu delta hf turbo que na data da multa eu estava a trabalhar ate e o carro estava há porta de casa parado , mas parado mesmo completamente imobilizado , nem 1 reboque o tirava de lá.
la foram 250€ porque alguém se lembrou de embirrar com o carro.
e já nem digo como a carta chegou a casa , toda suja amarotada , parecia que estava no lixo.
deles não tenho pena nenhuma , ao de precisar e fico a ver.
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que provem, reclama,
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que provem, reclama,
Isso é o que me da mais vontade.
Mas vai implicar varios anos em tribunal , faltar ao trabalho advogados etc etc.
E não estou para isso.
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Isso é o que me da mais vontade.
Mas vai implicar varios anos em tribunal , faltar ao trabalho advogados etc etc.
E não estou para isso.
o problema acaba por ser esse........ tempo !
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Estava estacionado na via pública com ou sem inspecção?
Podias fazer uma reclamação por escrito, sem advogado, resultado até podia ser outro.
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vocês não percebem mesmo nada disto...
EU JÁ DEVO TER EXPLICADO AQUI PARA AÍ..... UMAS 57 VEZES COMO SE FAZ
e vocês como não se dão trabalho de ler continuam GRUNHOS como a Manuel Moura Guedes diz do TUGA
vocês acham que as notificações ao fim de dois meses se podem reclamar???????
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Estava estacionado na via pública com ou sem inspecção?
Podias fazer uma reclamação por escrito, sem advogado, resultado até podia ser outro.
o carro estava apreendido .
simplesmente estava estacionado na minha rua , sem inspecção sem nada pois caducou tudo .
mas na notificação aparece la que eu fui visto a circular com ele.
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o carro estava apreendido .
simplesmente estava estacionado na minha rua , sem inspecção sem nada pois caducou tudo .
mas na notificação aparece la que eu fui visto a circular com ele.
Estacionamento abusivo, falta de inspecção, seguro, podia ser tudo menos circular :(
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Estacionamento abusivo, falta de inspecção, seguro, podia ser tudo menos circular :(
à data da Notificação opõe-se com testemunho!!
nada mais e chega!
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Eu com eles nao quero nada , ainda vão dizer que para alem de eu circular com o carro sem ipo , o carro estava apreendido.
e ai ainda vou é preso.
E também queria saber , como viram que o carro não tinha ipo em andamento , pelo pc se fossem a ver o carro para alem de ipo , não tinha nem seguro (nao deixavam fazer seguro sem ipo em dia) , e estava apreendido .
eu só o metia a trabalhar aos fins de semana para nao estar a morrer , mas circular deixei de circular com ele em julho e tinha tudo em dia , e a data da notificação é de setembro. onde ja tinha caducado tudo e foi apreendido também pela razão mais estúpida que vi ate hoje.
roubaram-me o carro , bateram no carro na policia.
o carro fica sem gasolina e os gajos fogem a pé .
A policia entrega-me o o carro no dia a seguir e eu vejo o para choques de traz com uma estaladela e uma marca de tinta.
pensei eu , olha deram um toque a estacionar ou assim .
os peritos que foram procurar a impressoes digitais sao os estupido mais incompetentes que vi ate hoje , é que bate tudo so mesmo em portugal .
foram procurar impressões digitais na mala do carro, num garrafao de oleo , garafao de agua e uma lata de valvoline ., viram o tejadilho viram nas jantes CAPOT ,sujaram o carro todo com o po vermelho que nao sai com facilidade em sitius estupidos , pois quem roubou o carro nao foi para cima do tecto dele de certeza.
Mas os puxadores , volante , manete das mudanças , comandos do vidro que tinha os vidros abertos , O PÉ DE CABRA ENORME QUE LA ESTAVA DENTRO E QUE NAO ERA MEU , NAO VIRAM NADA DISSO . ATE PARECE QUE ESTAVAM A AJUDAR OS OUTROS , METE-ME NOJO GENTE ASSIM TAO INCOMPETENTE.
1 mes depois recebo uma carta que o carro teve um acidente com um carro da policia , que eu tinha de pagar os estragos do carro da policia , (que nao paguei pois no preciso momento em que o carro parou estava eu na esquadra de queluz e estavam os policia a avisar que o carro parou durante a presiguição , por isso nao podia estar em 2 sitius ao mesmo tempo) , e que tinha de entregar os documentos e o carro tinha de ser submetido a uma ipo B a ver se danificou a estrutura no acidente.
Aquele carro de origem ja tinha pouco se entra-se num centro de ipo B ja nao saia de lá.
E acabou desta triste maneira aquele pequeno sonho que tinha .
por isso hoje olho para eles de maneira diferente .
De min nao têm nada.
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cenas sem serem legais.. é tipo lotaria... habilitamo-nos e ás vezes ganha-se!
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Multas de trânsito
Testemunhas ouvidas por videoconferência
A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) apresentou o sistema de videoconferência para audição de testemunhas, em processos de contraordenação, o que vai permitir diminuir os tempos de decisão das multas de trânsito.
Este sistema visa a interligação dos 18 distritos e a ANSR, através de um sistema de videoconferência, incluindo a capacidade de gravação áudio e vídeo, e a sua integração com o Sistema de Gestão de Autos de Contraordenação (SIGA).
Nos 18 comandos distritais da Polícia de Segurança Pública (PSP) vão ser instalados sistemas de videoconferência que vão possibilitar às testemunhas, ouvidas no âmbito de processos de contraordenação, entrar em contacto com os juristas que estão na ANSR.
Atualmente, e com a extinção dos governos civis, os inquéritos são feitos pela GNR.
A criação do sistema de videoconferência tem por objetivo diminuir os tempos de decisão do processo de contraordenação, poupar meios humanos da GNR afetos a este processo, e evitar prescrições de multas por não audição de testemunhas.
Segundo a Segurança Rodoviária, o sistema de videoconferência, que vai permitir a desmaterialização do processo de audição de testemunhas, terá evidentes ganhos ao nível da eficiência da tramitação do processo contraordenacional, contribuindo para a celeridade na instrução do processo e, consequentemente, para a diminuição entre a data da prática da infração e a decisão administrativa.
Fonte: Auto Portal