Autor Tópico: Testes Às Macchinas Italianas  (Lida 208268 vezes)

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #255 em: 22 de Dezembro, 2010, 00:20:48 »
Giulietta 1400 170cv

Muito bom  :palmas:

Alfa Romeo Giulietta 1.4 170 HP Multiair at the Nürnburgring

Ver artigo do teste (Italiano):
http://www.alvolante.it/news/giulietta_al_nurburgring-382186

Cerca de 9 minutos é muito bom.
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #256 em: 23 de Dezembro, 2010, 12:16:54 »
Porsche 959 Vs Ferrari 288 GTO Part 1 - evo Magazine  Porsche 959 Vs Ferrari 288 GTO Part 2 - evo Magazine


Esta revista tem um grande artigo com a guerra Ferrari vs Porsche, incluindo os seguintes duelos:

-Porsche 911 GT2 RS vs Ferrari 599 GT0
-Porsche 959 vs Ferrari 288 GTO
-Porsche 911 GT3 RS vs Ferrari 458 Italia
-Porsche 917K vs Ferrari 512S
-Porsche 964 RS vs Ferrari 348 GT Competizione
-Porsche Carrera GT vs Ferrari Enzo


Aconcelho todos a lerem esta revista (façam o download aqui:http://depositfiles.com/pt/files/nywt50v4j)

bude

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #257 em: 23 de Dezembro, 2010, 23:19:43 »
Giulietta 1400 170cv

Muito bom  :palmas:

Muito bom, mesmo, e, como de costume,  :tasla:

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #258 em: 23 de Dezembro, 2010, 23:49:51 »
RSAC: bons testes.

Tenho a revista pdf  :hail:

O 959 lutou com o 288 GTO.
Mas quando apareceu o F40, nunca mais ninguém falou no 959.

Entretanto já existiram depois disso vários 911 mais rápidos do que o 959.

BTW, hoje uma unidade 288 GTO "vale mais" do que todos os 959 que existem.
Afinal é um GTO (Gran Turismo Omologato)
« Última modificação: 23 de Dezembro, 2010, 23:50:30 por GT ABARTH »
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #259 em: 27 de Dezembro, 2010, 18:13:28 »
Eu adorei esta revista (penso ser a melhor que li até aos dias de hoje).

Quanto à guerra "Beetles" vs "FIATs" apenas tenho dois reparos a fazer:

-a batalha 959 vs GTO não devia ter sido realizada, mas sim a 959 vs F40, devido a terem sido produzidos nos mesmos anos
-colocaram o tempo da melhor volta do GT2 RS em Nurburgring, mas não colocaram o do 599 GTO


Outro reparo: ao ver os dois hot hatches italianos a não terem pedalada para acompanhar os melhores até me deu vontade de chorar  :mecry:

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #260 em: 05 de Janeiro, 2011, 05:07:12 »
Outro reparo: ao ver os dois hot hatches italianos a não terem pedalada para acompanhar os melhores até me deu vontade de chorar  :mecry:

Sem ser o SS não dá hipótese.  :mecry:
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #261 em: 05 de Janeiro, 2011, 05:28:26 »
:abarth: 695 TR:

V6 n°51

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Teste de longa duração - 100.000 km em FIAT Panda 1100
« Responder #262 em: 05 de Janeiro, 2011, 16:05:52 »












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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #263 em: 05 de Janeiro, 2011, 16:09:20 »
Carro do Ano 2004, o Panda tem sido um sucesso, sendo repetidamente o FIAT mais vendido em vários países Europeus, sendo que alguns desses países são dos mais ricos da Europa.
Curiosamente em Portugal, do mais pobre da Europa, onde o Panda teria tudo para ser dos carros mais populares, pouco se vê, e está longe de ser o FIAT mais vendido.
Por cá que somos "ricos" é mais o modelo de "luxo" e moda, o 500 que queremos.
E é curioso, pois este Panda faz em termos práticos um papel muito semelhante ao que o Uno fez em Portugal; e nessa altura foi o líder de vendas nacional, pelo menos desde a abertura do mercado em 1988 até 1992.


Spot Fiat Nuova Panda 2004 - Non chiamarmi baby
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #264 em: 05 de Janeiro, 2011, 16:48:56 »
Top Gear Fiat Panda


James May gostou tanto dele que até comprou um

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #265 em: 05 de Janeiro, 2011, 17:32:50 »
Em Portugal se calhar olhamos demais para a potência dos motores.
(Falo por mim)

A FIAT decidiu meter o mais simples que existe, mais que pago.
É só meter ao bolso.
Isto é um Uno 60 SX de 1989 ao fim ao cabo, até menos "requintado".

Pelos vistos os compradores estão a borrifar-se para o motor, se bem que o motor FIRE sempre teve umas baixas de eleição.
E o Panda é vendido com o 1108cc de 55cv, mas a FIAT tem este mesmo motor, até com menos cilindrada (999cc) no Brasil com 75cv.
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #266 em: 05 de Janeiro, 2011, 17:36:28 »
Depois existem coisas que não se entendem, como não haver o Panda 100 HP em Portugal  :mecry:

É que surpreende tudo e todos:

Fifth Gear- Renault Twingo GT Vs. Fiat Panda 100HP

Até e fazer tempos em circuíto contra um Renault da mesma potência, sabendo nós que a Renault é especialísta em carros que conseguem maravilhas em circuíto.
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #267 em: 08 de Janeiro, 2011, 02:03:14 »
ALFA 33 1.7 16v - Tipo 1.8 16v - R19 1.8 16v


 

 

 

 

 

 

 
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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #268 em: 08 de Janeiro, 2011, 10:26:09 »
RSAC: bons testes.

O 959 lutou com o 288 GTO.
Mas quando apareceu o F40, nunca mais ninguém falou no 959.


o que é que um 959 tem a ver com F40 ou outro Ferrari?? 1º era um Grupo B, depois faz-me o Dakar, depois faz Le Mans e depois não se pode comparar a nada a não ser em qualidade.... e valendo ou não valendo mais dinheiro e aparecendo outro 911 melhor, este foi o 1º de todos a usar gasolina sem chumbo, tracção ás 4 controlada electronicamente, suspensão electronica, etc, etc. etc.... o unico que consegues comparar a este é o Audi Quattro quando apareceu... e os outros por valerem mais é de valor de construção ou de colecção???? é que por esse prisma o actual GT3 também está totalmente condenado, mas mesmo assim ainda se vende...

comparar alhos com limões.... uns servem para uma coisa, outros servem para outra;

LB

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Re: Testes Às Macchinas Italianas
« Responder #269 em: 08 de Janeiro, 2011, 10:28:40 »
Depois existem coisas que não se entendem, como não haver o Panda 100 HP em Portugal  :mecry:

É que surpreende tudo e todos:
Até e fazer tempos em circuíto contra um Renault da mesma potência, sabendo nós que a Renault é especialísta em carros que conseguem maravilhas em circuíto.

simples: ninguém o compra! o 500 está a ser vendido!