Restauro Fiat 126 - bomba de óleo

[Augusto Fernandes]

Boa tarde.
Estou a finalizar o restauro do meu 126 mas quando meto o carro a trabalhar a luz do óleo não apaga.
A instalação elétrica está ok e a válvula também.
Quando retirei a válvula e coloquei o carro a trabalhar não sai ponta de óleo pelo orifício.
Já desmontei a bomba de óleo de carretos e não vejo qualquer problema.
Alguém sabe o que poderá ser?

[TwinThema]

Hmmm deixa ver,... acho que sei,... podera ser falta de oleo no motor... 

[Pedro Recoba]

Pois as vezes mais vale começar pelo mais óbvio 

[luis moreira]

Já que tens a bomba fora ,mergulha em óleo e roda a bomba ,para veres se puxa ,se puxar mete a ao sitio , pelo buraco da válvula  mete-lhe óleo , até que chegue á bomba ,pode estar desferrada ,mete a válvula e poem a trabalhar , mas sempre com atenção á luz .
É difícil de ser mais , concreto sem se saber o que fizeste no motor .
   

[Augusto Fernandes]

O carro tem 50000 km e o motor nunca foi mexido.
Está parado há 12 anos e apenas lhe limpei o filtro centrífugo e mudei o óleo.
Estou mais inclinado para a válvula limitadora de pressão de óleo acoplada à bomba.
E óleo está ao nivel, também sei olhar para a vareta.

[luis moreira]

Tens a bomba fora !

[Augusto Fernandes]

Não tenho a bomba fora mas vou retirá-la novamente.
Também tirei o cárter fora para verificar se havia sujidade no filtro de rede ou alguma obstrução no canal que leva o óleo à bomba mas está tudo ok.

[luis moreira]

Se a vai tirar desmonta a, e verifica a válvula é fácil pode ter a esfera presa .
Faz como te disse para fazeres ,verifica fora .

[Augusto Fernandes]

Não consigo compreender esta coisa.
Experimentei a bomba cá fora e trabalha bem, basta pôr óleo na entrada e rodá-la que o óleo passa logo para o canal de saída.
Coloquei ar comprimido no sítio da válvula e ele sai livremente no filtro centrífugo.
Caro Luís Moreira, que esfera?
Desmontei a válvula e apenas tem o cabeçote que encaixa na árvore de cames e a respetiva mola.
Tenho o manual de serviço do carro e confirmei todas as medidas, altura da mola em carga e desmontada e está tudo ok.
O problema de colocar óleo no sítio da válvula para ferrar a bomba é que tem de encher a caixa do filtro centrífugo e só depois chega à bomba o que, dada a viscosidade do óleo, acho pouco provável.
Vou voltar a montar tudo e testar essa hipótese mas se houver outra ideia agradeço.

[luis moreira]

Se a bomba fora ,puxa óleo mete-a ao sitio .e mete-lhe óleo pela válvula até encher ,válvula ao sitio  ,poem a trabalhar ,atenção á luz .

[luis moreira]

Metes-te junta entre a bomba , e o bloco !

[Augusto Fernandes]

Sim a junta ainda é a original está em muito bom estado.
Apenas coloco vaselina de um lado e massa de juntas para óleo do outro e fica vedado e fácil de retirar novamente.
Vou seguir o seu conselho e amanhã já lhe digo algo, obrigado

[Augusto Fernandes]

Continuo sem saber o que se passa com o motor.
Depois de desmontar e montar a bomba de óleo, continua a não haver óleo no motor nem na válvula de óleo.
Tirei a tampa do filtro centrífugo e meti o carro a trabalhar e numa fração de segundo re fiquei com o motor e a traseira do carro cheia de óleo, ou seja o bomba está a trabalhar muito bem, o problema é do filtro centrífugo para a frente só que eu não mexi em nada no motor e não sei o que se pode estar a passar.
Também está a sair muita pressão (ar) na tampa das válvulas, o que não sei se é normal.

[luis moreira]

Se chega óleo ao filtro ,tem que chegar á válvula , mas com a tampa do filtro no sitio .
A pressão de ar que sai pela tampa de válvulas , é passagem de compressão ,ou seguementos gastos ,ou colados .
Desliga o fio da bobine ,para o carro não pegar a trabalhar , retira a válvula de pressão de óleo , e dá ao arranque até que saia óleo , mete a válvula ,retira a tampa de válvulas , dá ao arranque até que saia óleo  ,nos martelos de válvulas , saindo poem o carro a trabalhar ,verifica se a luz do óleo apaga .   

[Augusto Fernandes]

Ando há 10 dias às voltas com a falta de óleo no motor do meu 126 e só ontem é que dei com o gato.
E foi com a ajuda do meu pai, um mecânico da velha guarda, hoje com 83 anos e uma cabecinha de ouro.
Eu não sou mecânico e por isso é que vos pedi ajuda.
Passo a explicar: voltei a tirar o carter fora para verificar a anilha do chupador e ao lavar o carter deparei-me com uma anilha tipo moeda no fundo do carter.
O meu paizinho olhou para aquilo e disse: Isto é uma rela!!!
Como é que a porra de uma rela se foi soltar da cambota é que eu não sei.
Bem, foi só voltar a colocá-la no sítio e tudo voltou ao normal.
Isto será normal? O meu pai não se lembra de tal coisa.