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Autor Tópico: A112 Abarth  (Lida 138335 vezes)

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rrrally

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A112 Abarth
« Responder #420 em: 21 de Agosto, 2006, 12:42:37 »
Já agora umas fotos da velocidade do carrito.

A rodagem já foi ...  :yes:  :yes:

Ontem dia 20/08/2006.

Depois dos 160 Km/h ...
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rrrally

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A112 Abarth
« Responder #421 em: 21 de Agosto, 2006, 12:44:02 »
Agora, antes dos 180 Km/h ...
 
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spayz

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A112 Abarth
« Responder #422 em: 21 de Agosto, 2006, 12:57:48 »
grande maquina.
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rrrally

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A112 Abarth
« Responder #423 em: 21 de Agosto, 2006, 13:02:08 »
(Isto está tão lente que não consigo colocar todos os posts seguidos)

E finalmente ...

Atenção: Aqui não há nada de montagens ...

:nhedaxe:  :nhedaxe:, isto está mesmo a andar.
Ia em estrada plana ligeiramente a subir, com trânsito e sem fotografo  (lol)  (lol), às 6500 rpm.

 
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A112 Abarth
« Responder #424 em: 21 de Agosto, 2006, 13:05:20 »
:mellow:    
Grande maquinão sim senhor   :super:  
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« Responder #425 em: 21 de Agosto, 2006, 13:29:24 »
Parabéns está espectacular  :love:  
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« Responder #426 em: 21 de Agosto, 2006, 13:34:37 »
viva sem palavras!!!!!! :love:





p.s:se quizeres uns doc. do 128 raly fala comigo.


cumps
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A112 Abarth
« Responder #427 em: 21 de Agosto, 2006, 14:33:53 »
isso é com os 175/50? :P tens aí um erro de 10% :P mas ta muito bem sim senhor :) muito bem mesmo! :)
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rrrally

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« Responder #428 em: 21 de Agosto, 2006, 15:46:58 »
Citar
isso é com os 175/50? :P tens aí um erro de 10% :P mas ta muito bem sim senhor :) muito bem mesmo! :)
Não percebi :god:  :god:

Para este carro foi homologado pneu 175/50/R13, consegue-se ver na declaração emitida pela Fiat Auto Portuguesa, certo?
Qual é o erro???????
Com um erro de 10% posso colocar 185/50/13, não???? O 175/50/13 é um dado adquirido, certo?????
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« Responder #429 em: 21 de Agosto, 2006, 16:41:17 »
O erro de 10% é mesmo na velocidade paulo...  180 - 10% o que me diria o professor de matemática???  162 km/h???? Cá para mim é inveja :d_finger:
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Tiffosi

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A112 Abarth
« Responder #430 em: 21 de Agosto, 2006, 16:43:09 »
O velocímetro recebe informação mecânica ou electrónica da rotação, que corresponde a uma volta do pneu. A rotação será sempre uma unidade constante e não sofre alteração durante toda a vida do carro, mas pode ser concluída mais de pressa ou mais devagar, porque é percorrida pelo pneu, e estes sofrem alterações. Assim é natural que com o desgaste dos pneus ou alteração para um perfil mais baixo a distância medida tenha diferenças, naturalmente, por excesso.

Nas especificações os construtores tomam isso sempre em conta e informam do valor do erro. E para não serem responsabilizados por excessos de velocidade colocam uma margem para baixo.

Podes verificar no site Pneu Beato

http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm
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ricardodelta

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A112 Abarth
« Responder #431 em: 21 de Agosto, 2006, 19:01:45 »
100% de acordo se as medidas dos pneus forem maiores que vindo de origem os km tornam-se mais reais e menores dimensoes mais errada está e muito por isso que o Tiffosi acaba de dizer as marcas poem sempre para baixo...

bem falta dizer se estava a descer uma falésia :d_grin:  ahah brincadeira pois ve-se por todo o trabalho que o carro esta uma verdadeira maquina




Abraços............................
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rrrally

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A112 Abarth
« Responder #432 em: 21 de Agosto, 2006, 19:16:57 »
:D  :D  :D

Afinal estamos a falar de velocidade e não de pneus,  (lol)  (lol)  (lol). Assim já estou + descansado.

Estava a ver que a Fiat se tinha enganado na Declaração emitida,  :t_up:  :t_up:
 
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Luke

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A112 Abarth
« Responder #433 em: 21 de Agosto, 2006, 22:57:58 »
:P quanto menor o perfil menor o perimetro... menor a velocidade real para a mesma posição de ponteiro/rotações, e vice versa
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francar

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A112 Abarth
« Responder #434 em: 21 de Agosto, 2006, 23:56:15 »
grande makinão!  :d_naughty:  :palmas:  :palmas: isso da velocidade no c.q. é um bocado o k já foi comentado acima ... mas ... mesmo assim ... MUITO BEM!  :t_up:  :t_up:  
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