Autor Tópico: Ops Mais Um Fiat 127! (Lida 121518 vezes)

131 Abarth · « **Responder #45 em:** 14 de Junho, 2006, 19:41:49 »

o coraçao do bixo que mais tarde dará 80cv

131 Abarth · « **Responder #46 em:** 14 de Junho, 2006, 19:45:40 »

eu , o meu aviao e o pendura

(do lado esquerdo da foto um brinquedo mais a sério)

131 Abarth · « **Responder #47 em:** 14 de Junho, 2006, 19:53:46 »

para esclarecer algumas duvidas aqui vai um racing que será restaurado

131 Abarth · « **Responder #48 em:** 14 de Junho, 2006, 20:01:50 »

o motor do

racing

Luke · « **Responder #49 em:** 14 de Junho, 2006, 20:18:24 »

esse racing ta muita estranho.... tomadas de ar de 127... e uma invenção no meio?! :|

que pensas fazer ao motor do 127?

uno_quick · « **Responder #50 em:** 14 de Junho, 2006, 20:29:37 »

Ta porreiro o 131, tb vai ser pa restaurar?
k motor tem esse carrinho :omg: :omg: Até o bichano gosta de 127’s

131 Abarth · « **Responder #51 em:** 14 de Junho, 2006, 20:36:25 »

boas luke , bem o antigo dono e que fez o favor de estragar esta makina ,eu vou salvar esta grande makina.
este carro tem o motor 2.0tc racing com dois carburadores duplos, vou tirar o motor para a semana.

Luke · « **Responder #52 em:** 14 de Junho, 2006, 20:49:22 »

gostava de ver o restauro desse monstro aqui no

rmoreira · « **Responder #53 em:** 14 de Junho, 2006, 21:38:20 »

Até que enfim vejo um motor de 127 como o meu, ou seja, sem um apoio que tenho visto em todos, do lado esquerdo na cabeça, por cima da caixa de velocidades. Já tava a ver que era defeito do meu.

Finalmente vemos o 131 ao vivo, é verdinho e 2 carburadores duplos... :omg: só com um autotanque atrelado

Belas máquinas e ainda tens um porche!!!! Põe ai também uma foto mais visivel desse animal que não sendo italiano também é um espectaculo

Luke · « **Responder #54 em:** 14 de Junho, 2006, 22:20:53 »

os primeiros 127 n tinham apoio da caixa á longarina, ao invés tinham o tal apoio na cabeça, quem quiser fazer um 127 de guerra deve colocar o apoio que faltar

rmoreira · « **Responder #55 em:** 14 de Junho, 2006, 22:55:31 »

Então é isso mesmo, o meu é de 77, já foi dos ultimos MKI. Brigado luke, já me tiraste uma duvida, já pensava em procurar esse apoio porque pensava que faltava. O meu tem um apoio que liga a caixa de velocidades ao escape e à longarina

Luke · « **Responder #56 em:** 15 de Junho, 2006, 15:44:10 »

todos tem o apoio da caixa ao escape, é para o segurar, todos tem o apoio inferior da caixa, a unica coisa que muda é mm o da caixa á longarina ou da cabeça á corta fogo

a tua cabeça no entanto deve ter os chumaços onde aperta o apoio da cabeça

rmoreira · « **Responder #57 em:** 15 de Junho, 2006, 22:46:56 »

Na cabeça não tem sequer os buracos para os 3 parafusos onde aperta o apoio e tenho cá outro motor de 127 que é igual. Os apoios que o motor do meu tem são 1 de cada lado e por baixo, tem um ferro (é mais uma lata) que aperta em 2 parafusos à caixa, passa pelo escape, servindo-lhe de apoio e vai apertar noutros 2 parafusos ao chassis. E ainda tem um outro que não me lembrava, o meu mecânico chama-lhe a travessa e liga à caixa no lado em que a caixa se junta ao motor. Apoia o motor por baixo.

Luke · « **Responder #58 em:** 16 de Junho, 2006, 09:08:16 »

não tem os furos mas tem os sitios, a peça de fundição é a mesma, só mudou nos mk2,

o apoio inferior da caixa deverá ter 3 parafusos(dois parafusos e uma porca salvo erro) e aperta na travessa

o suporte do escape aperta só na caixa e no escape, não aperta no chassis

131 Abarth · « **Responder #59 em:** 16 de Junho, 2006, 09:59:37 »

boas
bem por um lado os nosso 27 sao melhores para por a caixa de
4vel. devio a esse apoio , mas e obrigatorio por um outro apoio , porque as caixas dos 27 nao sao la muito boas e com a vibraçao do motor as mudanças saltam

como se mete videos aqui no forum?? gostava de meter um com o meu 131 a trabalhar.

cumps