Fiatistas
Tecnica => D.I.Y. => Tópico iniciado por: algarvio em 07 de Dezembro, 2008, 22:12:45
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malta, uma pergunta.... alguem sabe que tipo de velas servem para o meu cinquecento sport??? as sao as de origens?? queria mudar as minhas, acho que ja estao velhinhas...
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de boa qualidade????
iridium ou platina !!!
as de iridium são caras, mas são as que os Impresa usam e duram 100.000 Km´s e aquilo nota-se mesmo diferença a sério....
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eu tenho boas experiencias com velas de 4 polos, nota-se uma melhoria na resposta e nos consumos
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Caso haja euros: iridium
Opção segura e menos cara: umas NGK específicas para o Cento
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Olha mete umas bosch Super 4... São umas velas muito boas de 4 polos.. ;)
http://www.extremeautoaccessories.co.uk/pics/1210360843.jpg (http://www.extremeautoaccessories.co.uk/pics/1210360843.jpg)
o meu cinquecento tem umas dessas são muito boas :)
Claro que se tiveres dinheiro para gastar é pores umas de Iridium como as que veem de origem no meu mitsubishi colt CZT... :love: Simplesmente brutal.. ;)
Espero ter ajudado :)
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Alguém me explica a real vantagem de meter umas velas de 4 pólos (num carro que não as use de origem) alem de supostamente durarem mais tempo??
Cumps
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Menos falhas em termos de faisca do que as velas de origem rascas.....logo melhores combustões... logo economia de combustivel.. Logo Mete-as :P :love:
e entao tu dizes ha mas as de iridium so tem um polo e são carrissimas e toda a gente diz que são excelentes porque? como é que é isso...?? epa mas as de iridium tem materiais condutores muito melhores e duram uma mão cheia de tempo...e são utilizadas em competição pela sua grande resistencia termica... mesmo em condições estremas a faisca é sempre asegurada a cada combustão :d_grin:
:)
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Iridium :d_grin:
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LOL iridium deve ser prai 10 contos cada vela... se não for mais... :D
Não metas Iridium pa.. para um cinquecento é umas velas de 4 polos...
Mete as Bosch super 4 ;) são velas com uma boa relação Performance/Economia/Preço :)
Vai por mim... Pores umas velas Iridium no teu carro so mesmo se tiveres a pensar em artilhar isso tudo... caso contrario não é necessário as de 4 polos chegam e sobram para o que tu queres ;)
Porem sendo realista contigo não acho rentavel melhorar um cinquecento... Também ja andei com umas ideias malucas (Para mais informações visitar o meu topico... LOL Tanto chatiei a cabeça aos outros utilizadores do forum acerca de informações etc.. que ja nem comentam o meu topico (lol) ja me devem achar um chato do piorio (lol) LOOL) mas depois de reflectir bem comprei um carro melhor so pa acelerar :P e mantenho o cinquecento de origem ;)... Quero e restaura-lo :P mas isso não e para ja :)
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Manda vir as iridium de fora que fica muito mais barato e compensa.... :d_grin:
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Iridium ficam a 35€ mandando vir dos states :d_grin:
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Mandando vir dos states podem ser paradas na Alfandega e levas com a talocha.
Manda vir de inglaterra que fica melhor,e está dentro da U.E.... :t_up:
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Haja dinheiro para gastar... :d_evil: a maioria das pessoas não tem dinheiro nem sequer para um filtro de oleo de 5 euros... ou até para a gasolina.. quanto mais pa comprar velas caritas... ainda hoje aqui veio um carro a oficina do meu pai... espelhos a cair... interiores todos arrobentados... motor com cabeça partida... a mandar oleo para o circuito da agua LOOL so pa veres... as pessoas hoje em dia Evitam gastar dinheiro a toa.. o provavel é este carro ir po abate de certeza.. ao inves do homem gastar €€ e reparar a avaria... :d_uh:
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Em Santa Iria é a 45 € as 4 velas de Iridium !
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E como eu ja disse... haja dinheiro para gastar... ;) :love:
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Vou querer uma explicação melhor.. ai vou vou..
Quantas vezes é suposto falharem as velas rascas de origem ai em 1000 rotações do motor??? (estando elas em bom estado, porque se for um um carro velho com as de origem.. :d_lookr: )
Cumps
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Meu isso não sei... mas que não tem o mesmo desempenho que umas de 4 polos ou melhor ainda do que umas de Iridium isso garanto-te... As velas de origem não tem obrigatoriamente que falhar :pimba: e quando eu falo em falhar não é deixarem de funcionar.. e por exemplo em 500 combustôes ouve por exemplo 50 faiscas menos fortes ou até mesmo ausencia de faisca em relação as outras ditas 450 entendes? Ora se as combustôes forem fracas aumenta o consumo de combustivel... se as combustoes forem fortes ha uma melhoria no consumo de combustivel visto que é tudo queimadinho :P... mas quanto melhores forem as velas menos probabilidade de falhas existe... Principalmente se estivermos a falar de um motor artelhado... é indispensavel ter uma boas velas.. :d_grin:
Mete la umas velas normais num ferrari a ver se dão conta do recado :P XD...
E as velas de origem que vem de série no cinquecento foram estudadas por engenheiros... podes colocar a vontade que o teu motor vai-se dar lindamente com elas...
Caso queiras melhorar um cadinho esse conjunto e so as trocares por umas de 4 polos como ja te tinha dito ou se tiveres dinheiro pa estoirar umas de Iridium... mas regra geral.. Não vale a pena... ires pas de Iridium.. na melhor das Hipoteces ou as de origem... ou umas de 4 polos.. ambas trabalharam bem no teu carro mas notaras mais desempenho com umas de 4 polos ;)
Para diminuir ainda mais a probabilidade de falhas nas velas convem também ver regularmente o estado dos cabos das velas ja que são eles que transportam a corrente as velas :) Até estes podem ser trocados por uns mais resistentes e com melhores fios condutores ;) mas nao te metas em grandes despesas amigo não vale a pena xd.. o material de origem chega perfeitamente ;)
um Abraço ;)
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isso é tudo muito giro....
no meu motor tenho bpr7 da ngk e não falha uma unica batida!
velas de 4 polos realmente nota-se diferença, mas não sei explicar pq
o importante é ter uma vela com a temperatura certa!
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isso é tudo muito giro....
no meu motor tenho bpr7 da ngk e não falha uma unica batida!
velas de 4 polos realmente nota-se diferença, mas não sei explicar pq
o importante é ter uma vela com a temperatura certa!
Obvio... por isso mesmo existem velas quentes e frias...
Epa eu tou a partir do inicio que o pessoal ja sabe isso tambem (lol)
Agora dentro de uma variedade de velas sejam elas quentes ou frias ha velas umas melhores que outras é verdade ;)
E a situação que falei das falhas é muito relativo... nao quer dizer que va existir falhas.. podem até nem falhar... e tudo uma questão de probabilidades :)
Abraço ;)
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bem já tenho com que me entreter (pena é o tempo não abundar)..
Gostei dessa das probabilidades... :d_grin:
Cumps
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as de Iridium duram 100.000 Km.....
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bem já tenho com que me entreter (pena é o tempo não abundar)..
Gostei dessa das probabilidades... :d_grin:
Cumps
ya lol probabilidades.. por exemplo eu não fumo... mas isso não me impede de apanhar um mal nos pulmôes... mas secalhar tenho menos probabilidade de vir a apanhar problemas nos pulmôes do que uma pessoa que fuma :)
Entao umas velas boas existem menos probabilidades de acontecer imprevistos :) o que não quer dizer que tambem nao possam vir acontecer xd... tal como umas velas normais... que apesar de terem mais probabilidade de acontecer imprevistos tambem podes nunca ter stresses com elas :)
:love:
E não te esqueças que o material de origem foi muito estudado por engenheiros... ao se decidir que um carro de série vem com certas velas e porque provaram desempenhar bem o seu papel... e as velas tambem seja que vela for quando sao novas ainda deminui mais o risco de falhas... ;)
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e se a minha avó.....
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e se a minha avó.....
? LOL o que queres dizer com isso xd...
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quer dizer que se vais por aí mudas o carro todo...
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So estava a responder a questão das velas... Mudar tudo porque xd ? para mudar tudo compras um ferrari... que tem tudo o que existe de melhor... Aia espectaculo.. temos aki estas 2 péças 1 custa 1000 contos... a outra custa 5000 contos e é 0.5% melhor até da mais 1cv ao carro que a anterior xd la vao os engenheiros decidir que vai a mais cara pa ser montada no ferrari :D LOOOOOOOL Comédia :D LOOOOOOOL... :D LOOOOOOOL
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Bom, vou ter que "meter a pata"...
Alguns materiais "nobres", tal como a platina e o iridium, têm um maior índice de "auto-limpeza", por isso as velas feitas com estes materiais duram mais.
Em relação às velas "normais" (núcleo de cobre, etc), podem ter o número de polos que quizerem (2, 3, 4...), que a faísca SÓ SALTA PARA UM POLO de cada vez.
A (alta) voltagem escolhe sempre o caminho com menor resistência (no seu retorno à massa).
Numa vela de 4 polos por exemplo, a faísca salta sempre para um único polo.
Mas esse polo agora é um, daqui a pouco pode ser outro (porque o primeiro já está cagado e apresenta maior resistência).
Isto faz com que as velas de vários polos durem mais, pelo simples facto de que há vários polos para onde a faísca pode saltar. Mas é só um de cada vez.
É tão crítico que por mais afinadinhos que estejam os polos de fábrica, nunca estão todos à mesma distância do polo central e quando a vela é nova a faísca salta para o polo que está mais perto.
Não mexer nos polos de uma vela de mais de um polo. Só pode dar asneira.
Em relação às velas de platina e mais recentemente iridium, são melhores porque se mantêm por muito mais tempo em perfeito estado. Até podem trabalhar com folgas maiores, tornando a faísca maior. Haja voltagem para tal...
Isto das velas é como mudar o filtro de ar e dizer que o novo é melhor. Pois, o antigo estava todo cagado...
As que se mantêm em perfeito estado por mais tempo são as melhores.