Problemas com a sofagem

[Flysafe]

Boa tarde a todos,

Estive a ler alguns tópicos para ver se encontrava resolução para a anomalia que tenho com a sofagem no meu punto.
Punto 1.2 MK1 sem A/C.
O sintoma que tinha, deixou de trabalhar, (no verão passa bem já nos dias de chuva é uma treta), eu tirei o motor da sofagem tirei as folhas limpei-o e lubrifiquei, instalei o motor fui testar e só tenho a velocidade 3 a 1 e 2 nada, a resistência tem influência na velocidade 1 e 2 ?

Obrigado a todos pela ajuda.

[pedro303]

Bom dia, se só tem a velocidade 3, é porque tem a resistencia avariada.

[Flysafe]

Bom dia, se só tem a velocidade 3, é porque tem a resistencia avariada.

Obrigado.

[nanda.santacruz88]

Gostaria de saber se existe a possibilidade de trocar "em casa" a bateria (á moda antiga) do Punto (fiat grand punto 1.3 mjet, 85cv, de 01/2015) sem ter de fazer a activação através da máquina de diagnóstico ?


O carro ainda tem a bateria de origem  de marca MOPAR , 12V , 63Ah , 450 A , (EN 2 - SAE) , Heavy Duty , PN 51816427 , Exide 438450 - HD


O carro tem um "problema recente" há cerca de 15 dias acendeu a luz triangular amarela e a mensagem, start&stop não disponível.

O carro pega bem mas já se nota qualquer coisa (soluço) no arranque mas tudo o resto funciona bem. tenho duvidas se será a bateria, mas pode ser da bateria, ela pode estar boa para por o carro a trabalhar, mas como não está a 100% o sistema ao detetar isso não deixa o start stop funcionar para garantir carga suficiente para as restantes funcionalidades.

Se calhar ao mudar a bateria sem a máquina de diagnóstico que existe nas oficinas vou continuar a ter acesa n tablier a luz triangular amarela e a mensagem, start&stop não disponível.


Ajudem-me com a resposta informando para : [email protected]

[Flysafe]

Boa tarde a todos,

Desta vez é para dar o feed back em relação à sofagem, já tenho as velocidades todas a ffuncionar, o que fiz foi reparar a peça ou melhor dizendo trocar o único componente visível, como não deve ser soldado por causa da vibração e por causa da temperatura do ferro de soldar, tive que o cravar .

[jorge punto]

Afinal não foi a resistência em si que queimou!
Isso é um diodo ou um fusível de temperatura?

[Flysafe]

Afinal não foi a resistência em si que queimou!
Isso é um diodo ou um fusível de temperatura?

É um fusível térmico, o que se encontra debaixo da faixa verde não dá para ver, a reparação ficou em €4,00 .

[TwinThema]

Espetacular!!!