Autor Tópico: Montagens Como Deve De Ser  (Lida 8342 vezes)

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RMace

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Montagens Como Deve De Ser
« Responder #30 em: 07 de Julho, 2007, 22:30:00 »
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na na na na na, tem um gatilho que o liberta e deixa abrir a meio :)

mas n te vi usar manga :P
Carago, respondes-te antes de editar o post :d_grin:

Não, só uso a manga retratil quando não posso aplicar as tais capas :d_cool:
Tipo nos terminais de olhal
São akeles terminais mais usados pros pontos de massa :d_cool:
De resto uso :d_cool:  
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Luke

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Montagens Como Deve De Ser
« Responder #31 em: 07 de Julho, 2007, 22:34:14 »
mas tas a querer ensinar-me o que é um terminal de olhal?! :P
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Montagens Como Deve De Ser
« Responder #32 em: 07 de Julho, 2007, 22:43:39 »
ehehe, vcs haviam de ver as ligações dos meus amps... ehehehe
caiam pó lado, com certeza... :(

Luke

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« Responder #33 em: 07 de Julho, 2007, 22:47:54 »
se pagares bem a gente resolve-te isso :D
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« Responder #34 em: 07 de Julho, 2007, 22:54:50 »
:P e guita? ké dela??? :) (lol)

Luke

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« Responder #35 em: 07 de Julho, 2007, 22:56:18 »
trato-te disso em troca de umas certas jantes :D
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« Responder #36 em: 07 de Julho, 2007, 23:01:12 »
eheheheh, pkek eu vi logo que iamos ter proposta de negocio??? ehehehe essas jantes têm de render outras jantes... :)  

Luke

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« Responder #37 em: 07 de Julho, 2007, 23:05:12 »
só te fiz uma proposta para te tratar da cablagem, até te passo cabo de 8mm e tudo :P
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« Responder #38 em: 07 de Julho, 2007, 23:11:38 »
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se pagares bem a gente resolve-te isso :D
LOOOOL :d_evil:  
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« Responder #39 em: 13 de Julho, 2007, 11:49:48 »
RMace:

Bom trabalho ! :t_up:  
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ganda machina
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« Responder #40 em: 16 de Julho, 2007, 22:53:43 »
Eu estou a pensar trocar as colunas do tablier (10cm) no meu Cinquecento Sport e montar umas na chapeleira porque já a tenho furada para umas colunas ovais em breve. Entretanto os furos da chapeleira foram tapados com alcatifa mas devo montar as colunas por baixo da alcatifa para afastar os amigos do alheio!!
Quanto à instalação do Fiat Uno eu só alteraria uma coisa... No meu Cinquecento vou passar os fios para as colunas da chapeleira pelo mesmo lado da carroçaria até trás e depois uso uma ficha de 4 terminais do mesmo lado da chapeleira. Assim evita-se ter de desligar/ligar 2 fichas sempre que se queira retirar a chapeleira! É mais prático na minha opinião.
Já agora essa blaupunkt 10cm ainda as tens? Não as vendes em saldos? Se fores da zona do Porto ainda podemos fazer negocio... Se fores de longe só os portes inflacionam muito o preço...


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« Responder #41 em: 30 de Julho, 2007, 22:32:04 »
As Blaupunkt se calhar vão pro meu Uno TD, tou a eleminar algumas alterações ke ele tinha e a devolver-lhe o maximo de originalidade possivel :d_cool:
As ke lá tão, tão rotas na membrana :d_cool:
Mas mesmo ke não fossem, eu moro em Fatima :d_roll:
Só os portes :yeah:  
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« Responder #42 em: 30 de Julho, 2007, 22:40:23 »
casper, passei os fios assim na chapleira porke se kiser montar umas colunas nos lugares originais é só ligar fichas.
Troca-se a chapleira tenho lá suplentes :d_grin:
E aproveita-se a instalação e é so ligar as colunas nos lugares de origem.
Caso contrario já complicava mais :d_cool:  
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« Responder #43 em: 01 de Agosto, 2007, 15:04:53 »
Ah ok! No Cinquecento acho que não existem colunas atrás de origem... Ou existem?
Em princípio até ao final do mês de Agosto devo tratar de pôr as colunas na chapeleira para tapar os buracos que já lá foram feitos. Já tenho o fio duplo para as colunas e as fichas universais de 4 ligações para lhe meter. Como a ligação tem de ser feita de raíz vou optar por passar os fios para as duas colunas da chapeleira pelo mesmo lado.

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« Responder #44 em: 03 de Agosto, 2007, 23:56:26 »
Boa pergunta :d_roll:
Não sei se tem lugar pra colunas a traz, só se for nakelas forras conde a chapleira assenta :d_roll:  
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