Mazda revela chassis do MX5
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O novo chassis SkyActiv continua a ser um clássico tração traseira com motor de quatro cilindros colocado atrás do eixo dianteiro, sendo assim catalogado como um modelo de motor central dianteiro.
A distribuição de pesos é de 50:50 e o carro terá, diz a Mazda, um baixo momento de inércia o que significa que o chassis vai permitir mudanças rápidas de direção quando o condutor mexer no volante.
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Refira-se que a estrutura do novo modelo for desenhada e desenvolvida para obter uma rigidez estrutural de referência, para permitir reduzir 100 quilogramas ao peso do atual modelo.
Fonte: Auto Sapo
