Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[T S]

Calçado novo para a chuva e tudo 

[Luke]

O uno do meu pai tem Yokohama de gama baixa... Aquilo tem anos como o raio... Não gretam, não acabam... E tem uma performance em seco impressionante!!! O problema é em molhado... Mas sempre dá para treinar para a patinagem artistica

[afonsopatrao]

Eu escolhi Pirelli apenas por duas razões: por um lado, foram os únicos que consegui a 40Euros que não fossem chineses ou de marcas de gama mais baixa (pelo menos, não-PREMIUM, como Debica ou Mabor); por outro (e esta foi a razão determinante), quis tentar manter o sangue italiano nos pneus, pois o Uno veio com Pirelli de origem.

(Sim, eu sei que a Pirelli já não é tão italiana como outrora. Mas é o que se pôde arranjar de mais transalpino... )

[Rara]

por outro (e esta foi a razão determinante), quis tentar manter o sangue italiano nos pneus, pois o Uno veio com Pirelli de origem.

(Sim, eu sei que a Pirelli já não é tão italiana como outrora. Mas é o que se pôde arranjar de mais transalpino... )

Tu és é muita corajoso, o meu Y veio com uns P6000 de origem e posso dizer-te que NUNCA mais... 

[afonsopatrao]

Compreendo-te. Em tempos tive uns P6000 e tenho a mesma opinião...

Suponho que a coisa tenha melhorado entretanto!

[afonsopatrao]

Ora, cá venho eu pedir mais ajuda:
Quando me alinharam a direcção, avisaram-me que sentiram uma folga muito ligeira na direcção. Eu nunca notei nada, e o Uno passou na inspecção sem espinhas. Mas, agora que fiquei mais atento, a única coisa que noto é mais barulho quando passo em empedrado.

Isto é necessariamente o terminal da direcção? Ou pode haver outras causas? Como posso diagnosticar se é um terminal ou não? Outra coisa: se for um terminal, devo trocar os dois ou basta o que estiver defeituoso?

(é que como na segunda-feira vai curar a rela do lado da caixa, trocar embraiagem, valvolina e retentor da cambota, dava o caso por perdido e trocava também o que fosse para trocar...)

[TwinThema]

Se for terminal troca os 2. se um esta meio marado o outro, devido a idade,num estara mt melhor.

[jmonteiro]

belo aspecto esse uno 
parabens 

[er.loves fiat]

na caixa direcção tem um casquilho, e fazia algum barulho no empedrado... e tinha uma certa folga que foi aumentando

mas vê se é das ponteiras..

[Fiat 600 71]

Ora, cá venho eu pedir mais ajuda:
Quando me alinharam a direcção, avisaram-me que sentiram uma folga muito ligeira na direcção. Eu nunca notei nada, e o Uno passou na inspecção sem espinhas. Mas, agora que fiquei mais atento, a única coisa que noto é mais barulho quando passo em empedrado.

Isto é necessariamente o terminal da direcção? Ou pode haver outras causas? Como posso diagnosticar se é um terminal ou não? Outra coisa: se for um terminal, devo trocar os dois ou basta o que estiver defeituoso?

(é que como na segunda-feira vai curar a rela do lado da caixa, trocar embraiagem, valvolina e retentor da cambota, dava o caso por perdido e trocava também o que fosse para trocar...)

A caixa de direcção do uno (e dos pandas... e provavelmente outros fiat's da mesma epoca) usam um casquilho interior do lado direito.. de certeza que é disso, se tens folga na caixa, tá aí o problema.

[Unista]

Bela máquina que aí tens !

Com certeza um motor a durar anos e anos ! Uno é uno eheh Abraço!

[afonsopatrao]

Já identifiquei o casquilho EPER! Como amanhã vou à FIAT buscar o litro de valvolina ZC90 que me falta, ainda o encomendo a tempo da ida à oficina de segunda-feira, se for dai.
Agora: como posso saber se o ruído/folga vem mesmo dai? Ponho o uno em preguiças e, pedindo a alguém para abanar o volante, devo sentir a folga se tiver a mão no casquilho?

Desculpem lá as perguntas básicas...

[afonsopatrao]

Fiat 600 71 e er.loves.fiat: só tenho uma palavra para vocês. BINGO! Acertaram na mouche. É de certeza o casquilho. A folga é do lado do passageiro e é mais visível com as rodas direitas. Fiz um vídeo, mas acho que não se percebe nada...


Amanhã compro o casquilho. Isto não dá para fazer em casa por um curioso, pois não? E deve ser um balúrdio de não de obra, ou estou enganado?

Já que tinha posto o Uno em preguiças, aproveitei para examinar bem os terminais de direcção e estão em bom estado, sem folgas em nenhum sentido.

O que me pareceu pior foi o fole da caixa de direcção do lado do condutor. Parece que está mal preso na extremidade e deixa sair a graxa.


Ao tacto, não me pareceu ter nenhum rasgão; só mesmo a extremidade a vedar mal. Que faço quanto a isto? Troco o fole? Ou falta lá simplesmente uma abraçadeira? Ou ignoro?

[TwinThema]

Ora entao tenho a dizer o seguinte,...

- o Video:
O video,... nao se percebe nada pq nao paraste quieto com a camara 2 segundos que fosse. Eu percebo era a ansiedade. 
Com a camara parada talvez se conseguisse perceber algo. Fica pra proxima. 

- o Casquilho:
O casquilho nunca troquei nenhum, mas era menino pra ir desmontando e ver se estava ao meu alcance. Eu a ti faria o mesmo  , a n ser que te digam ja nao mexas nisso.

- o Fole:
O fole nao deve deitar "graxa" pra fora a n ser que sejas sapateiro e estejas com alguma em falta no stock.
Isso e pra estar limpo e nao nhanhento como esta, o carro nao merece isso.
Verifica se efetivamente o fole nao esta rasgado. Verifica se existe alguma abraçadeira na extremidade do fole, se n tiver mete la uma, limpa isso bem limpinho, e se n houver rasgos na suja tao cedo. 

Uma coisa que n sei e se suposto o fole ter a dira abraçadeira nessa extremidade ou nao. alguem deve saber responder a isso. Se for suposto nao levar deverias trocar o fole.

[er.loves fiat]

 casquilho penso que seja fácil de trocar, é dentro da caixa, não fui eu que troquei porque se era dai a folga.

quanto ao fole, deve ter algum rasgo, e de certo falta a braçadeira. isso trocas bem, tens que é marcar bem a ponteira onde está.