Recuperação de um Fiat Uno 60 SX

[afonsopatrao]

Já passei em 2 casas de ferragens e não ha chaves colarinho. Enfim, vou tentar mais uma logo à tarde e depois logo vejo o que faço.

[Luke]

compras uma chave de luneta com 6 pontas em vez de 12 se possível, e depois passas-lhe a rebarbadora

[afonsopatrao]

compras uma chave de luneta com 6 pontas em vez de 12 se possível, e depois passas-lhe a rebarbadora

Feito!

[Luke]

Só precisava de cortar o necessário para o tubo passar

[Zampanò]

  Não consegui responder a isto a tempo... Na Norauto vendem essa chave (foi onde comprei) apesar de ter visto recentemente uma chave dessas (referida como tal) mas não tinha a abertura para passar no tubo. Enfim, é erro que pode levar os mais ingénuos a comprar essa ferramenta para nada. Outra característica da chave própria é ter menos folga o que permite poupar o sextavado. Essa chave de 12 pontos cortada com a rebarbadora pode funcionar (não sei...) mas tem mais folga.

[afonsopatrao]

Zampanò: na Norauto não havia, pelo menos cá em Coimbra. Ainda lá fui ao fim da tarde à procura.
Quanto ao que antevias: na mouche. Não funcionou. A chave abre e deixa de agarrar. Não funcionou.

Passei para o alicate de grifos. Também não se mexeu. É o parafuso parece-me que já sofreu moidelas no passado!

Bom, escovei tudo para tirar a porcaria em redor e coloquei wd40. Pode ser que vá penetrando.... Amanhã volto à carga.
(Se continuar sem se mexer, há sempre a hipótese de eu trocar o tubo rígido também, ou não?)

[Zampanò]

Epah isso não está a correr bem.. não uses o alicate de grifos! Estive a ver se encontrava lojas em Coimbra que vendessem dessas chaves. Claro que há mas admito que não cheguei a grandes conclusões... Talvez a Oxibeiras, não sei bem... A Wurth tem uma chave dessas (com uma complicação desnecessária) e tem a ref 071423011 061 1. Pode ser até que tenham a chave sem essa articulação (a tal complicação). A Beta também tem dessas chaves mas não encontrei loja em Coimbra (além da Oxibeiras) que venda Beta.

Se esse parafuso se estragar, eu tentaria reparar fazendo o seguinte: cortava a ponta flageada (com ferramenta própria) e cravava nova porta (flare nut) também com ferramenta própria. Normalmente quem trabalha em diesel faz isso ou o tubo completo (eg Mondeldiesel) ou em óleo hidráulica (eg http://tubohidraulica.pai.pt). Esses parafusos são muito dados a isto, sinto-me mal por não ter alertado a tempo

[afonsopatrao]

Zampanò: muito obrigado. Vou então deixar quieto o alicate de grifos e vou continuar a procurar uma chave de colarinho.
Entretanto, também soube que a Wurth tem um spray, supostamente melhor que o WD40, para soltar parafusos atacados pela corrosão chamado "Rost Off Ice".
Vou também procurar isso e depois volto à carga. Muito obrigado!

[TwinThema]

Começo a ver a coisa a correr um pouco pro torto... mesmo que desaperte a porca vai ficar toda moida e mais tarde se for necessario desapertar-la vai dar o mesmo ou mais trabalho ainda. admitindo que vais conseguir apertar a porca devidamente com a cabeça ja nesse estado.

Eu, q nc troquei um tubo de travoes (e verdade), diria,...
Pega num tubo novo q compraste, tira a medida do diametro do tubo rigido, procura uma casa de hidraulica (espero que haja disso em coimbra), e pergunta se tem a porca para o tubo fixo que aperta no tubo novo.
A ideia e a seguinte, julgo que o sistema seja de bicone (se nao for esquece tudo qt disse, LOL). Se tiverem o material cortas o tubo rigido  rente a porca. Sai tubo velho e porca velha, e montas tubo novo e porca nova. Atençao ao aperto, estamos a falar de travoes e nao convem que desleixes essa parte.

[afonsopatrao]

Obrigado, TwinThema. Atenção, que não está a porca (ainda) em estado terminal! Só tem um dos vértices com um ligeiro arredondamento. Julgo que com a chave colarinho e um produto que mate a corrosão, a coisa se safa.
Se não, não posso simplesmente comprar um novo tubo rígido, da bomba até à roda? Ou são impossíveis de instalar em casa?

[Luke]

Basta uma chave de colarinho, se tiveres acesso a soldar, podes fazer uma com um bit de caixa e um ferro

[afonsopatrao]

Material já tenho. Logo à noite veremos se funciona...

[lovefiat]

Quanto custou!?

Vou precisar de uma chave, para trocar os tubos do meu punto.

[afonsopatrao]

Já que estava na Wurth, perguntei lá se havia. Havia esta:

Preço: 100€!

Vim embora, claro.
A que comprei foi na 7ª casa de ferragens onde fui. Custou 9,5€

[lovefiat]

Já que estava na Wurth, perguntei lá se havia. Havia esta:

Preço: 100€!

Vim embora, claro.
A que comprei foi na 7ª casa de ferragens onde fui. Custou 9,5€

100 paus que grande mariscada!!!

O preço da chave está dentro daquilo que eu pensava.