127 - veneno, por onde começar?

[Ricardo_850]

os teus passos 5 e 6 deviam ser o 2 e o 3

revisão de fluídos (para não gripar)
travões (para parar)
suspensão(para curvar)
ignição electronica(para andar mais e gastar menos)
escape(para ter mais tiragem)
admissão(para respirar melhor)
motor(para arrancar alcatrão)

sim, eu como tinha o material optei pela aplicaçao..
os travoes foram revistos e para ja ainda dao para o gasto, a suspensao é ja o proximo passo, tenho umas folgas do lado direito e ate agosto tenho de ver tudo para ir o ipo.

[Ricardo_850]

Para o motor, e como já aqui tenho uns preços, estava inclinado para o carburador duplo (é logo o que me vem à cabeça), mas pelas opiniões, a ignição é mais importante inicialmente...abarth?? 

igniçao.. a igniçao electronica do A112abarth é directa e substituis os platinados.. depois ha modulos electronicos para platinados abarth e nao so e adaptaçoes caseiras de outros modelos.. mas a melhor é mesmo a do A112abarth

isso na ultima automobilia da Exponor tava a 225€ nos italianos..

[cordoba 60]

Então quer dizer que uma ignição electronica (restaurada com cabo captor,tampa e modulo novo) por cerca de 200€ não está mau...pois não??

[Ricardo_850]

Então quer dizer que uma ignição electronica (restaurada com cabo captor,tampa e modulo novo) por cerca de 200€ não está mau...pois não??

200€ é o preço corrente, eu tenho uma extra nessas condiçoes que nao vendia por menos