Escapes - Vantagens De Escapes 4-2

[alapimba]

isso quer dizer...?

[fiat_126]

esses colectores sem trabalhares o motor. não funcionam bem.
é o mesmo que teres ar a entrar por um tubo de diametro 32mm(secção inicial), e a sair por um de 50mm(secção final).
vais perder velocidade de gases de escape

pensa nisso :yes:  

[alapimba]

mas estes colectores eram os que vinham de origem nos seat 600 L. e o motor é o mm que o meu :/

[Luke]

eu não sou o melhor para falar de escapes... mas a forma como os 4 primarios ligam... não me parece muito boa... no entanto tem muito melhor aspecto que os de origem do 600....


em teoria um sistema de escape bem dimensionado deve fazer com que o pulsar de uma onda de explosão crie uma especie de vacuo no escape que vai ajudar a puxar o pulso seguinte... isto é q teoria... e só se consegue com diametros e comprimentos especificos para cada motor, regra de polegar.... os coletores da abarth costumam estar la perto

[spayz]

a unica diferença desses colectores para os de origem é k a restriçao aos gases em vez de ser logo a saida do bloco, da-se no funil a entrada da panela de escape.
ficas com mais força.

[alapimba]

ok
estes tambem estao a vender-me por 100€, vou continuar de olho nos escapes que andam pelo ebay k sao 4-2 e nao 4-1 como estes ultimos