Fiat 127 / Renault 5

[Luke]

quem fala assim não é gago!

[BrunoMOF]

viste-me defender seja o que for?

NÃO houve um 127 abarth a n ser uma edição limitada para um trofeu em frança!

o que eu acho estranho é tu conheceres os dois (R5 e 127) e falares numa vesão que não existe!

Também não houve a versão rally do R5 e estão a falar dela. E eu acho que em Itália havia o 127 Abarth

[BrunoMOF]

Desculpem ter entrado assim no tópico.
Recordo-me do meu pai ter tido 1 Renault 5 e teve 2 Fiat 127.
Não sei qual é, ou era a opinião do meu Pai, mas para mim o 127 é o meu preferido, agora se é melhor ou pior isso não me interessa.

Aínda ontem vi 3 FIAT 127 900c A CIRCULAREM e bem.

Renault 5 passo por eles no ferro velho (se é que aínda existem aí) não os vejo a circularem nas nossas estradas!!! Agora se falarem na 4l, essas vejo também com alguma frequencia...

O R5 baloiçava um bocado, era para o lento, bom para os velhotes. Versões normais...
Estou a falar antes do 5 Laureate, porque entretanto apareceu o Uno e aínda havia o R5 (não falo do Super5)

...mas gostos e opiniões são de cada qual e aínda bem. Para se falar de um carro ou de outro é preciso têr tido ambos para a opinião ter fundamento porque se não, nem vale a pena discutir.
Agora vir para um Forum Fiatista dizer que o R5 é melhor!! É preciso ter lata!!!

Os carros mais vendidos na altura eram o Renault5 e o Fiat127, portanto são ambos bons.
Estamos a falar do mercado português.

Renault 5 TX, AlpineTurbo, TurboII, MaxiTurbo, e vai por aí fora... em versões ganha ao 127.

EU PREFIRO O 127.

R5 não ves ai porque não há um amor tão grande por parte dos Renaultistas se é que eles existem. Eu acho que a Fiat é a marca com mais apaixonados. Eu venho para aqui e digo o que me apetecer, se eu acho que é melhor, digo. Há aqui muita gente que defende outras marcas e nada contra. Tenho uma paixão enorme pelo grupo fiat provavelmente muito maior que a tua, se é que a tens e defendo todos os carros, até onde der, neste caso não dá. Agora se comparares o Fiat Uno ao Clio, então ai temos outra conversa.

COITADO DO CLIO

[Luke]

não houve 127 abarth a n ser uma edição limitada para um trofeu em frança e nunca vi um desses em estrada.

se volta a haver uma posta de pescada neste topico É APAGADO!

[GT Abarth]

Só faz sentido comparar as versões simples, uma vez que representaram 99% das vendas.
No caso do 127, o 903 foi rei e senhor.

O R5 tem um ar mais moderno e será mais macio, mas de resto vitória total para o 127.

127.

Até porque, como  o tempo veio provar, é muito mais fiável e resistente.  

[BrunoMOF]

Versão base é sem dúvida, por alguma coisa foi carro do ano.

[Fiat 600 71]

lol

 

[BrunoMOF]

Belas postas

[naso]

Eu conheci os dois carros, tive dois irmaos, cada um com um, um teve um 127 surf, outro um R5 laureat" ou la como se escreve", sou suspeito, mas mesmo assim, posso dizer que em questões estéticas, o surf é lindo, motor, comportamento, é muito mais do meu agrado, o r5 pode ser um pouco mais espaçoso, mais confortável, mas eu nunca gostei do comportamento do carro, posso dizer que era assustador, muito barco.

Não critico quem gosta do r5, mas eu prefiro o 127!! E muito.

[LB]

EU PREFIRO GAIJAS !!!!!!!!!!!!!!

[José Fernandes]

EU PREFIRO GAIJAS !!!!!!!!!!!!!!

e eu Bacalhau com Natas...  :love:  

[GT Abarth]

Qual é a 1ª coisa que associamos aos automóveis:

127: Nervoso

R5: carrinho bamboleante que os Portugueses podiam comprar devido à contingentação "democrática" imposta pelo Mário Soares e o Amigo Miterrand que 50% dos veiculos tinham que ser Renault (marca estatal Francesa).

[di nunes]

Boas!
Quando eu era pequenino...
Andava nos 2, 127 surf com leitor de cassetes beta para carros e no R5 laureat que nem rádio trazia...bem hoje só tenho um 127, as diferenças ou sensaçóes, como melhor se aplicar, de andar num e noutro era bem diferente...um era um carrito de rally, o outro era o oposto, muito mais confortável,mesmo, muito tomara muitos carros na altura terem as suspensões "ultra absorventes" do r5,:d_grin:
Vou usar também o termo que o FIATISTA PintodeAlmeida usou...R5 carrito "bamboleante" moderno e confortavel, isto em detrimento do termo "racing".
Mas o R5 não era só o carro "bamboleante" e moderno, porque na versão desportiva "Renault 5 Alpine" tudo era diferente do R5 "manso" e aqui à que dar o merito merecido ao Renault.
O 127...e o Abarth no entanto já não eram um carro de extremos,  o 127 nasceu "puro e duro" tendo nas suas entranhas o espirito "racing".
Tive um e R5 Laureat(1108cc)  que gostei muito mesmo o carro além daquele adornanço todo que a unica coisa que causava era susto de morte a quem não estava habituado,tinha altos niveis de aderência e andava muito bem, empadeirava-se mas não fugia sem mais nem menos  morreu com 200 mil mas não de motor mas sim por causa das barras de torção que tb faziam de molas... já andava quase colado ao chão
Este foi o grande cancro de sempre dos R5 no meu entender.

Bom, depois disto tudo, atribuo o prémio de vencedor ao Fiat 127
Condução divertida,  nervoso, ágil mas acima de tudo "raçudo e barulhento"