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Dunlop lança novo pneu Sport Maxx RT

A Dunlop anuncia o lançamento de um novo pneu desportivo, o Sport Maxx RT, que pretende trazer a emoção “do circuito para a estrada”

A Dunlop anunciou o lançamento de um novo pneu de altas performances. O Sport Maxx RT (siglas que correspondem a Racing Technology) foi desenvolvido com os modelos desportivos em mente.

Além disso, este pneu foi desenvolvido para transpor as prestações do veículo em pista para a estrada, oferecendo uma melhor aderência em estrada, tanto em piso seco como em piso molhado. A marca revelou ainda ter munido este pneu de blocos maciços no ombro externo, garantindo uma maior zona de contacto nas curvas, especialmente a alta velocidade.

Para o Sport Maxx RT a Dunlop anuncia também uma distância de travagem mais curta; uma distribuição de materiais que ajuda a reduzir a produção de calor; e um flanco aerodinâmico, que reduz a resistência ao ar.

Disponível em Portugal a partir do próximo dia 1 de Março, o Sport Maxx RT será proposto em 28 medidas diferentes, e em jantes de 16”, 17” e 18”, o que permitirá, no entender da Dunlop, cobrir 85% do mercado.

Fonte: Auto Motor

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Dunlop revela tecnologia RFID

A Dunlop anunciou a integração de uma nova tecnologia nos seus pneus de competição, que garante informação sobre a sua utilização em tempo real

A Dunlop acaba de anunciar a introdução da tecnologia RFID nos pneus de competição para dois dos campeonatos em que é fornecedor exclusivo. Esta tecnologia RFID (Radio Frequency Identification) foi testada durante a temporada passada no BTCC, com resultados positivos para o fornecedor. O elemento chave da tecnologia RFID é um microchip, integrado no pneu durante a linha de montagem e programado com um código que o identifica.

Tony Duffy, director de operações da Dunlop Motorsport Europe, declarou que “este projecto foi um enorme desafio e a experiência técnica do BTCC e permitiu aperfeiçoar o novo sistema. Estamos agora numa etapa em que nenhum pneu se perde e podemos fornecer ao BTCC um registo 100% correcto da actividade de cada pneu”.

A marca espera estender, num futuro próximo, o uso da tecnologia RFID a outros tipos e tamanhos de pneus, assim como a outros campeonatos de desporto automóvel. Actualmente, os pneus com RFID são produzidos na sede da Dunlop Motorsport, em Birmingham, no Reino Unido, nas fábricas da marca no Luxemburgo e em Wittlich, na Alemanha. Por agora os chips RFID só transportam dados de identificação, todavia é possível no futuro torná-los dinâmicos, com o objectivo de possibilitar a monitorização em tempo real de vários critérios.

Fonte: Auto Motor

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Dunlop apresenta pneu ScootSmart

A Dunlop apresentou o pneu ScootSmart, destinado ao mercado de scooters, que pretende melhorar a capacidade de manobra e precisão neste tipo de motos

O novo pneu da Dunlop, o ScootSmart, pretende ser um progresso para os condutores de scooters. Derivado do Dunlop RoadSmart, para motos, este pneu utiliza técnicas de simulação de análise de elementos finitos (AEF) e compostos com um alto grau de sílica para oferecer maior aderência, manobrabilidade e quilometragem.

“A confiança é o mais importante”, afirma Carlos Manuel García, gestor de marca da Dunlop. “Para um condutor, ter confiança significa não ter preocupações”, acrescenta. “Desde 2007, o foco da Dunlop foi sempre criar produtos que inspirem confiança”.

O ScootSmart tem uma maior distribuição bruta dos sulcos na zona central para melhorar o rendimento em piso molhado, além de uma menor percentagem de sulcos nas zonas laterais do pneu, para melhorar a aderência e o rendimento em curva, ao adoptar ângulos extremos de inclinação. Dependendo do tamanho, este pneu suporta velocidades de até 210 km/h e abarca todas as aplicações radiais ou diagonais, para todo o tipo de scooters.

Fonte: Auto Motor

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Dunlop amplia a gama Sport Maxx RT

O novo Maserati Quattroporte vai estar equipado com os Sport Maxx RT de série da Dunlop

Dunlop, um dos produtores líderes mundiais de pneus de altas e ultra altas prestações, anunciou hoje a ampliação da linha Sport Maxx RT apresentada em Ascari, Espanha, em fevereiro de 2012. Vão ser adicionados 25 tamanhos para responder à crescente procura de pneus desportivos e de altas prestações.

Criado especialmente para os apaixonados do volante, o Sport MAXX RT responde às necessidades dos maiores fãs da condução que disfrutam da sensação de controlar altas velocidades e sonham ocupar a pole em alguma das provas mais prestigiadas do mundo.

“Quando apresentámos o Sport MAXX RT, queríamos assegurar-nos da nossa posição de líderes no mercado de pneus de Ultra Altas Prestações (UHP)” refere Sanjay Khanna, diretor geral da Marca Dunlop.

“A resposta dos consumidores foi incrível. Contávamos ter sucesso, mas a procura do produto foi enorme. Hoje para poder fazer face a esta crescente procura em outras gamas de carros lançámos o Sport MAXX RT em 25 novos tamanhos”, acrescenta.

Atualmente o Sport MAXX RT equipa alguns dos carros de altas prestações das marcas mais famosas do mundo, mas em 2013 vai juntar-se-lhes um protagonista especialmente importante neste segmento. Trata-se do novo Maserati Quattroporte, apresentado oficialmente no Motor Show de Detroit este mês.

A nova joia da Maserati vai estar equipada com o pneu Sport MAXX RT nos seguintes tamanhos: 245/45 ZR19 98 Y (dianteiro) e 275/40 ZR19 1 menores distâncias de travagem e oferece um melhor controlo nas curvas. Os testes efetuados pela TÜV confirmaram as fortes caraterísticas do Sport Maxx RT em estrada.

Comparado com os concorrentes mais próximos, o Sport Maxx RT demonstrou que podia sobressair nos resultados de travagem, tanto em piso seco como molhado, com uns significativos 7% em relação à concorrência. Além disso, os testes independentes demonstraram uma resistência à rodagem claramente melhor, 11% em comparação com os concorrentes chave no mercado.

Graças à alta estabilidade de manobra, melhor aderência e maior adaptação às superfícies da estrada, o Sport MAXX RT já foi reconhecido por algum dos carros que possuem altas prestações em estrada, incluindo o Mercedes SLS e o C63 AMG Black Series, os TT RS e R8 de Audi, o Porsche 911 GT3 e BMW M5.

Este clube tão exclusivo incorporou um novo membro de grande prestígio com o Maserati Quattroporte. “Estamos muito orgulhosos com a escolha da Maserati[i/]”, acrescentou Khanna. “O Quattroporte é muito mais que um carro. Graças à sua elegância, conforto e obsessiva atenção aos detalhes, o Maserati só se pode associar aos melhores dos melhores[i/].”

Pensado para a Maserati, o Sport MAXX RT proporciona uma extraordinária aderência em piso seco e molhado, reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2, assegura menores distâncias de travagem e oferece um melhor controlo nas curvas. Os testes efetuados pela TÜV confirmaram as fortes caraterísticas do Sport Maxx RT em estrada. Comparado com os concorrentes mais próximos, o Sport Maxx RT demonstrou que podia sobressair nos resultados de travagem, tanto em piso seco como molhado, com uns significativos 7% em relação à concorrência. Além disso, os testes independentes demonstraram uma resistência à rodagem claramente melhor, 11% em comparação com os concorrentes chave no Mercado.

Graças à alta estabilidade de manobra, melhor aderência e maior adaptação às superfícies da estrada, o Sport MAXX RT já foi reconhecido por algum dos carros que possuem altas prestações em estrada, incluindo o Mercedes SLS e o C63 AMG Black Series, os TT RS e R8 de Audi, o Porsche 911 GT3 e BMW M5.

Fonte: Revista dos Pneus

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Dunlop lança pneu StreetResponse2

O pneu StreetResponse2 da Dunlop foi desenvolvido com o ADN da marca para os veículos mais pequenos

A Dunlop, um dos fabricantes líderes mundiais de pneus de altas e ultra altas prestações, anunciou recentemente o lançamento no mercado europeu do pneu StreetResponse2 , que foi desenvolvido para proporcionar a qualidade que sempre caracterizou os produtos da marca e foi criado especialmente para ser montado em veículos mais pequenos.

Dunlop lança pneu StreetResponse2Disponível nas medidas de 13,14 e 15 polegadas, o novo StreetResponse2 foi criado para render melhor em piso seco e molhado proporcionando uma distância de travagem mais curta e quilometragem melhorada em 10%, em comparação com o antecessor, de acordo com o fabricante.

“Quando desenvolvemos o StreetResponse2 quisemos assegurar-nos de que estávamos a oferecer um pneu Dunlop com todos os seus benefícios quanto à qualidade e rendimento”, comentou Guillaume Carli, director da marca Dunlop para EMEA, acrescentando: “Deste modo, proporcionamos uma aderência óptima em piso molhado e em seco, fazendo uso do talento dos engenheiros Dunlop no momento de produzir pneus que não comprometem o rendimento em outros parâmetros”.

De modo a ajudar os condutores em condições de piso molhado, foi desenvolvido um novo desenho com uma marca mais arredondada para cortar a camada de água de forma mais eficiente, enquanto o desenho optimizado da banda de rodagem com dois sulcos gémeos mais amplos ajuda a absorver a água da superfície da estrada.

As fendas múltiplas laterais foram criadas para evacuar a água da banda de rodagem e assim melhorar a aderência em piso molhado. Segundo a Dunlop, estas tecnologias ajudam a reduzir a potencial aquaplanagem e a diminuir a distância de travagem em estradas molhadas em comparação com o seu antecessor.

Por outro lado, em superfícies secas, o StreetResponse2 da Dunlop está equipado com um sólido nervo central, que proporciona maior aderência em apoios laterais. As formas do desenho aumentam a aderência e a travagem em piso seco, enquanto a construção geral e o ligeiro peso do pneu proporcionam uma menor resistência à rodagem.

Dunlop lança pneu StreetResponse2“ O que fizemos implica uma evolução muito positiva, ao conseguirmos 2 metros a menos de distância de travagem em superfícies molhadas e 1,5 metros em secas em comparação com o seu antecessor”, referiu Guillaume Carli, completando: “A quilometragem foi outro critério chave de rendimento que trabalhámos bastante. O StreetResponse2 oferece uma melhoria do rendimento em 10% face ao antecessor graças às novidades integradas no pneu”.

Em comparação com o antecessor, o novo pneu melhora em 6% a travagem em piso molhado, o que equivale a uma distância de 2 metros em travagem de 80km/h a 0km/h numa estrada molhada e 4% em distância de travagem em piso seco, com menos 1,5 metro de distância de travagem de 100km/h a 0km/h em estradas de piso seco.

O pneu StreetResponse2 da Dunlop tem uma qualificação B na etiqueta europeia no parâmetro de aderência em piso molhado e uma qualificação C em resistência à rodagem, fazendo dele um dos pneus com melhor qualificação na sua categoria no mercado europeu.

O preço recomendado de venda ao público do pneu Dunlop StreetResponse2 é a partir de 57 euros para a medida 145/70R13 71T.

Fonte: Luso Motores