Fiatistas
Divulgação => Reportagens (Textos, Imagens E Videos) => Tópico iniciado por: disconn3cted em 26 de Julho, 2007, 09:42:34
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ta aberta a reportagem do Vinho Madeira!!!
pa começar, a lista de inscritos! ehehe
http://www.ralismadeira.com/RaliVinhoMadei...deInscritos.pdf (http://www.ralismadeira.com/RaliVinhoMadeira/ListadeInscritos.pdf) :buba:
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Fiat expõe viaturas dia 1 de Agosto
A Fiat Group Automobiles Portugual, S.A. e a Funchalauto -Comercio de Automóveis Lda, vão no dia 1 de Agosto, no Parque de Santa Catarina, apresentar as 8 viaturas que vão representar a marca italiana no Rali Vinho Madeira.
Vítor Sá/Humberto Freitas (Sá Competições),
José Pedro Fontes/Fernando Prata (Fiat Vodafone Team),
Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Abarth &c. SPA.),
Andrea Navarra/Dário D’ Esposito (Abarth &c. SPA.),
Corrado Fontana/Renzo Casazza (Corrado Fontana),
Freddy Loix/Eddy Chevaillier (Freddy Loix),
Volkan Isic/Kaan Ozsenler (Fiat Motorsport) e
Tomasz Czopik/Glib Zagorii (Ace Racing)
são as equipas que irão ter as suas viaturas expostas a partir das 20h00 no renovado parque. Aproveitamos a oportunidade para passar o convite a toda a comunicação social e público em geral.
:palmas: :t_up:
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antigamente :buaaa:
http://www.youtube.com/watch?v=ntBJpy33Eh0...related&search= (http://www.youtube.com/watch?v=ntBJpy33Eh0&mode=related&search=)
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Queremos é fotos das maquinas sff!!! :P
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Queremos é fotos das maquinas sff!!! :P
Se houvesse .. Por enquanto vêm dentro de camiões bem escondidinhas .. Mas assim que houver, o disconn3cted põe com certeza! :P
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http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/f.../chegviaturas1/ (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/chegviaturas1/)
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/30801-1/4.jpg)
Chegada do vizinho de Canarias co Fiesta pa festa (lol)
http://www.fotosralis.online.pt/primeirasrvm07/ (http://www.fotosralis.online.pt/primeirasrvm07/)
(http://www.fotosralis.online.pt/primeirasrvm07/images/IMAGE_092.jpg)
cmo podem ver no link em cima vem kse tudo "empacotado"
acho que esse, os Peugeots oficiais espanha e portugal veem fora! é caso pa dizer que os leõezinhos viajam ao relento!
chegam hoje!! talvez amanha haja mais qualquer coisa pa mostrar! :t_up:
(http://www.fotosralis.online.pt/primeirasrvm07/images/IMAGE_094.jpg)
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só me apetece é gaaaaanireeeee!
http://www.youtube.com/watch?v=2BaLPezRVSc (http://www.youtube.com/watch?v=2BaLPezRVSc)
:palmas: :buba: :t_up: :buba: :palmas: :bjeca: :palmas: :buba: :t_up: :buba: :palmas: :bjeca:
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(http://img411.imageshack.us/img411/547/54394448cp8.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=54394448cp8.jpg)
Aghini com quatro vitórias na fase europeia do 'Vinho'
Piloto italiano venceu em 1994 (Lancia Delta); 1994 e 1998(Toyota Corolla WRC) e 2002 (Peugeot 206 WRC)
Hoje, entre as 8 e as 21 horas, os concorrentes vão cumprir o primeiro dia de reconhecimentos das classificativas do rali.
Data: 30-07-2007
Nas 47 edições realizadas, os portugueses e italianos são os têm maior número de vitórias.
Os primeiros, como óbvio, amealharam a maior parte dos sucessos na 'antiga' Volta à Ilha da Madeira em automóvel, que se manteve até 1978, ano que o finlandês Ari Vatanen, grande impulsionador do 'salto' para o Campeonato da Europa de Ralis, conquistou uma das vitórias finlandesas.
Na fase europeia, os transalpinos têm uma supremacia inequívoca, com 17 triunfos distribuídos por Andrea Aguini (4); Fabrizzio Tabaton (3); Piero Liatti (3); Toni Fassina (2); Dario Cerrato (1); Massimo Biasio (1); Adartico Vudafieri (1); Renato Travaglia (1) e Giandomenico Basso (1).
VÍTOR SÁ ENTRE OS QUATROVITORIOSOS PORTUGUESES
Entre 1979 e 2006, os portugueses conseguiram quatro vitórias, com Fernando Peres (1996); Adruzilo Lopes (2001); Miguel Campos (2003) e Vítor Sá (2004).
No mesmo período, subiram ao deegrau mais alto do pódio, o belga Bruno Thiry, o francês Yves Loubet, o espanhol Salvador Servia e ainda o malogrado piloto finlandês, Henri Tovionen.
Fiat Punto S2000 juntos no parque de Santa Catarina
Numa iniciativa da FIAT Group Automobiles Portugal, SA e da Funchalauto - Comércio de Automóveis, Lda., o Parque de Santa Catarina vai ser palco, no dia 1 de Agosto, entre as 20 horas e as 21h30, da apresentação dos oito FIAT Grande Punto Abarth S2000 das equipas concorrentes à prova organizada pelo Clube Sports da Madeira.
Com música do DJ Rui Pedro, beldades da Modage e um 'row-cocktail' para a organização do RVM, patrocinadores e comunicação social, vão estar presentes as equipas Vítor Sá/Humberto Freitas (Sá Competições), José Pedro Fontes/Fernando Prata (Fiat Vodafone Team), Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Abarth & c. SPA), Andrea Navarra/Dário D' Esposito (Abarth & c. SPA), Corrado Fontana/Renzo Casazza, Freddy Loix/Eddy Chevaillier, Volkan Isic/Kaan Ozsenler (FIAT Motorsport) e Tomasz Czopik/Glib Zagorii (Ace Racing).
No dia 2, os pilotos e co-pilotos estarão no Parque Industrial da Cancela, a partir das 11h30, para uma sessão de autógrafos.
À parte a competição propriamente dita, que irá começar na quinta-feira à tarde com a realização da 'superespecial', Avenida do Mar, o Rali Vinho da Madeira proporciona outra festa que é a das apresentações das viaturas participantes, sessões e de autógrafos.
Fontana e Isik recolhem votos
A sondagem 'Quem vai ganhar o rali Vinho da Madeira?' conheceu ontem novos desenvolvimentos.
Pela primeira vez, os leitores do DIÁRIO votaram diferente e assim Corrado Fontana recebeu 5% dos votos, tal como Volkan Isic e Renato Travaglia.
No topo das preferências, continuam Giandomenco Basso (53%) e Vítor Sá (32%).
Recordamos que para votar, basta aceder a 'www.dnoticias.pt', entrar em Portal Desporto e dar um 'clique' no piloto preferido.
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(http://img410.imageshack.us/img410/3084/24366974kv2.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=24366974kv2.jpg)
Os impactos do Rali Vinho Madeira na economia da região
Rali gera negócios indirectos de três milhões de euros. Espectadores, organização e pilotos geram receitas e encargos em valor superior a três milhões de euros, 85% dos quais ficam na Região
Se admitirmos que os 50 mil adeptos despendem 20 euros en gasolina e refeições, então conclui-se que um milhão de euros muda de mãos.
É a manifestação desportiva que mobiliza mais madeirenses. Não há estudos, mas a experiência dos que organizam - dirigentes, polícias, etc. - e dos que andam na estrada permite concluir que mais de 50 mil assistem ao rali.
São diversos os impactos que a realização de um rali com esta dimensão tem na economia. Porque, independentemente da paixão com que cada madeirense vive o evento, a verdade é que alguns indicadores de consumo disparam durante estes dias, multiplicando efeitos vários à escala do rendimento das empresas, pequenos 'negócios' e famílias, sendo que o grande impacto, julgam os organizadores, se situa na promoção do destino Madeira.
'EUROSPORT' CHEGA A 112 MILHÕES
A presença de trinta e cinco jornalistas forasteiros, vinte dos quais estrangeiros - quinze vêm do continente -, bem como de uma equipa de doze elementos do canal europeu de desporto 'Eurosport', geram conteúdos mediáticos que alcançam mais de 57 países, com a particularidade das imagens, dos carros em competição, bem como da própria ilha, poderem chegar a 112 milhões de lares, a audiência calculada do canal. Só nos principais países geradores do fluxo turístico para a Madeira - Reino Unido, Alemanha, França, Itália e Espanha - o canal é visto em 59 milhões de casas.
É, pois, a aposta na televisão que promete rentabilizar o investimento público (650 mil euros) e privado (350 mil) que é feito nesta prova, já que o Eurosport chega, diariamente, a 22,6 milhões de telespectadores.
Sendo um canal privado, a transmissão de 8,30 horas de imagens da Madeira (90 minutos em directo) tem custos incomportáveis para o orçamento que a Região dedica à sua promoção, ainda que se admita que o 'Eurosport' não é propriamente um canal preferencial na promoção turística.
Para melhor se avaliar do que pode representar esta mega operação televisiva, há três anos a Região pagou 100 mil euros para assegurar a emissão de 100 spots de 30 segundos. Mas se hoje pretender comprar 30 segundos, então terá de pagar 25.000 euros.
Outro mercado atingido, nada desprezível nesta altura do ano, até porque os portugueses são adeptos das provas automobilísticas, é a emissão de quatro horas e meia na RTPN e RTP2, enquanto a RTP-Madeira vai estar 'no ar' 12 horas.
Reportagens em revistas a custo zero
A produção de conteúdos escritos, que no caso das publicações internacionais não se limita à abordagem das incidências desportivas, é outro dos reflexos importantes. Porque uma reportagem numa publicação de referência pode custar 50 mil euros, esperando-se que a vinda destes jornalistas contribua para a elaboração de centenas de reportagens.
Obviamente que o 'trade' regional vê com reservas o investimento feito no evento, duvidando da eficácia promocional do mesmo. Mas todos reconhecem que a notoriedade poderá constituir uma mais-valia na divulgação e identificação do destino, servindo o rali para diversificar o segmento do cliente-tipo, já que, à escala internacional, o evento é considerado ao nível dos melhores, e como tal poderá gerar interesse junto de turistas mais novos. O rali insere-se, ainda, numa aposta na animação, num programa de eventos, que possa cativar os que estão cá, bem como, e sobretudo, atrair novos turistas.
Embora sem ligação aparente com o rali, pois Agosto é tradicionalmente o mês que regista a entrada do maior número de hóspedes, a verdade é que as primeiras estimativas apontam para o facto de a prova poder atrair cerca de 1% dos mais de 80 mil turistas que em Agosto se deslocam à Madeira, a julgar pelas reservas feitas nos hotéis que recebem equipas e pilotos, bem como os pedidos de informação obtidos junto da organização.
Para além dos custos e receitas cuja contabilização pode ser feita directamente, gerando trocas comerciais no pagamento de serviços e aquisição de bens, com evidentes reflexos, depois, nos impostos arrecadados, a prova traz efeitos diversos em áreas como restauração, transportes e hotelaria, cujos empresários reconhecem unanimemente beneficiar com a circulação de milhares de pessoas.
CONSUMO DE BEBIDAS E COMIDASSOBE MAIS DE 30% EM DOIS DIAS
No conjunto de informações que recolhemos junto das grandes cadeias de distribuição de géneros alimentares e bebidas, é possível concluir que as vendas crescem mais de 30% durante a semana do rali, representando, por via disso, um indicador muito expressivo na gestão de restaurantes e bares, sobretudo.
Por outro lado, as unidades de turismo rural, os hotéis e estalagens dos concelhos onde a prova tem uma passagem mais frequente - São Vicente, Calheta e Porto Moniz, por exemplo - registam taxas de ocupação invulgares.
Não apenas por causa do rali, as quase cinquenta empresas de 'rent-a-car' já não têm carros para alugar por estes dias. É sempre assim no Verão. Só que os concorrentes e os adeptos alugam um número significativo dos 5 mil carros que nesta semana circulam pelas nossas estradas.
RETORNO TRÊS A QUATRO VEZES O VALOR INVESTIDO
Na Madeira nunca foi feito um estudo sério sobre a rentabilidade dos investimentos públicos. Só que estudos desenvolvidos em Portugal, por diferentes empresas e entidades especializadas, dão conta de que o retorno do investimento num evento que mobilize mais de um milhão de pessoas poderá ser 12,4 vezes.
Obviamente que não é possível aplicar uma regra de três simples, adaptando os indicadores ao número de madeirenses que se envolvem no espectáculo do rali. Mas um economista contactado pelo Economia & Empresas admite que o rali possa gerar negócios num valor superior a três, quatro vezes ao montante investido.
Com base numa análise macroeconómica feita a partir dos hábitos de consumo dos portugueses, do dinheiro que eles gastam no seu lazer, admite-se como razoável que os 50 mil adeptos que no fim-de-semana vão circular pelas estradas da Região gastem mais de um milhão de euros, considerando neste valor o necessário para despesas de combustível e alimentação - incluindo nestas o que é gasto em bebidas -, a que acresce o valor despendido em viagens e hotel, no caso dos que vêm de fora.
Pilotos e equipas gastam mais de 1,2 milhões em 'compras'
É um número inimaginável. Mas fonte conhecedora dos recursos exigidos na preparação de um carro, bem como toda a logística necessária para assegurar a prova , garante que as cerca de 80 equipas deverão gastar 1,2 milhões de euros.
Obviamente que metade deste dinheiro é despendido por equipas estrangeiras, que para estarem na Madeira terão de desembolsar, no mínimo, cerca de 30 mil euros. Mas se o propósito é vencer, então esse valor pode chegar aos 50 mil euros. As equipas portuguesas gastam um pouco menos. Ainda assim, a deslocação à Madeira situa-se entre os 15 e os 25 mil euros, de acordo com as exigências competitivas que, por sua vez, adequam a logística aos meios humanos e materiais.
Os pilotos madeirenses também gastam muito dinheiro. Até porque para fazer o 'Vinho Madeira', o mínimo necessário para combustível, pneus e para uma revisão capaz do carro, antes da prova, é de cinco mil euros. Os que sonham com a posição de melhor madeirense podem não gastar os 50 mil euros que os candidatos à vitória vão ter de gastar, mas é certo que com menos de 15 mil euros não têm chances de andar no 'top ten'.
Feitas as contas, a partir da lista de inscritos, é óbvio que a preparação dos carros - nalguns casos, a aquisição de um novo - e todos os gastos a ter durante os dias de rali geram trocas comerciais que beneficiam empresas locais, aumentando o rendimento dos profissionais ligados ao sector, com as aquisições feitas no estrangeiro a contribuírem, ainda, para as receitas fiscais.
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anda tudo à volta do dinheirinhi!!! :point:
o retorno é que é em grande! :palmas:
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xegaram mais uns.. kse tudo "empacotado"
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/30871-1/29.jpg)
wooooooooooow!! :omg:
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/30831-1/9.jpg)
http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/f...hegviaturas1/2/ (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/chegviaturas1/2/)
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(http://img297.imageshack.us/img297/9683/44728465jx0.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=44728465jx0.jpg)
'Máquinas já cá estão e os 'artistas' também
Viaturas chegaram ontem e foram desembarcadas no Caniçal, tarefa árdua para quem trabalhou e esperou sob o Sol abrasador
Chegaram os Porsche Boxster, que vão ser as viaturas de segurança tripuladas por Diva Teixeira/Mariana Sousa e Lígia Albuquerque/Isabel Ramalho.
Data: 31-07-2007
Chegaram ontem as 'máquinas' dos concorrentes forasteiros do Rali Vinho da Madeira.
A azáfama vivida nos portos de embarque, foi ontem repetida sob um Sol abrasador, que 'derreteu' quem trabalhou e esperou pela hora de ver o camião, contentor ou atrelado no ar, pronto para 'aterrar' em terra firme, já que eram poucos os sítios onde se pudesse desfrutar de um 'naco' de sombra.
Os 'artistas' - leia-se pilotos - também chegaram e ontem juntaram-se aos locais nos primeiro dia de reconhecimentos.
Calor preocupa quem vai competir
Embora esteja prevista, a partir de hoje, a diminuição da temperatura, durante os reconhecimentos foi notória a preocupação dos pilotos.
Dizem que se a situação se mantiver nos dias de prova, será muito complicado porque os pneus não vão resistir muito tempo às altas temperaturas do asfalto.
De qualquer modo, e como ainda falta algum tempo para o início do rali, esperam que as condições meteorológicas possam ser favoráveis e os 'repetentes', nacionais e estrangeiros, até contam com alguma chuva nas classificavas do Norte.
Reconhecimentos continuam hoje
Hoje, cumpre-se o segundo e último dia de reconhecimentos. Um tempo escasso para quem participa pela primeira vez, mas que é regulamentar.
O horário será idêntico ao de ontem, ou seja, com início às 8 horas, mas ao fim da tarde vai incidir particularmente pela 'especial' do Chão da Lagoa, que será reconhecida no sentido descendente entre as 17 e as 19 horas, e no sentido ascendente entre as 19 e as 21 horas.
À noite, será a vez de os pilotos reconherem, entre as 22h30 e as 23h15, a 'superespecial' da Avenida do Mar, pelo que os funchalenses devem ter em conta os horários de encerramento de algumas ruas do Funchal.
Recordamos que entre as 22 horas e as 23h30 o trânsito fica interdito nos arruamentos a Sul da Avenida Arriaga, desde a rotunda do Infante até à Rua Artur de Sousa 'Pinga', próximo da Empresa de Electricidade da Madeira.
Também não será possível descer da Avenida Calouste Gulbenkian para a Sá Carneiro, no mesmo período.
A Rua Carvalho Araújo servirá apenas de escoamento para o porto do Funchal e hotéis.
'Shakedown' já faz crescer o entusiasmo
Amanhã, a estrada dos Cardais/Estrada Santo da Serra/Água de Pena será palco do 'shakedown', prova que toso os concorrentes prioritários FIA A e B e com notoriedade nacional A e B têm de cumprir por imposições regulamentares.
Com 3,3 km de extensão, o 'shakedown' irá servir para os pilotos darem à as últimas indicações sobre o 'set up' das suas viaturas.
O ano passado, o italiano Renato Travaglia - que estará novamente à partida do Rali Vinho da Madeira - estabeleceu o tempo de 1.54,7 minutos com o seu Peugeot 206 S1600, enquanto Giandomenico Basso tem o tempo de 1.55,5 para os carros da categoria S2000.
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Avenida do Mar testada amanhã à noite
Trânsito encerrado para os reconhecimentos
Os pilotos que participam no Rali Vinho Madeira vão testar amanhã à noite a superespecial da Avenida do Mar, a 1ª PEC da prova.
O reconhecimento ocorre entre as 22:00 e as 23h30 condicionando o trânsito na Avenida do Mar, que estará encerrada nesse período, bem como as ruas a Sul da Avenida Arriaga, Rua do Aljube e Rua Dr. Fernão de Ornelas. Também a Rua José da Silva 'Saca' fica interdita, tal como fica sem efeito as paragens de autocarros ali existentes. Para evitar transtornos aos passageiros, a Horários do Funchal (HF) disponibiliza um espaço para o efeito em frente à Escola Cristóvão Colombo, enquanto os autocarros da Camacha e da zona leste da Ilha fazem paragem na Rua Visconde Anadia, mesmo ao lado do centro Comercial Anadia.
A SAM e a companhia do Caniço fazem o início das suas viagens na Rua dos Profetas, logo na Entrada da porta de serviços da Empresa de Electricidade da Madeira.
Está também proibida a paragem de qualquer veículo na Avenida Sá Carneiro, separador central da Avenida do Mar e Rua Artur Sousa 'Pinga', entre as 18:00 e as 22:30 horas.
A Estrada Florestal do Chão da Lagoa também está encerrada amanhã entre as 17 horas e as 21.30 horas, em virtude dos reconhecimentos que ali serão feitos
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:aviso: Desembarque das viaturas
(http://img168.imageshack.us/img168/2598/25948968uf1.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=25948968uf1.jpg) (http://img154.imageshack.us/img154/8024/82031964pe0.th.jpg) (http://img154.imageshack.us/my.php?image=82031964pe0.jpg) (http://img69.imageshack.us/img69/8394/15910077hv2.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=15910077hv2.jpg) (http://img293.imageshack.us/img293/3976/32971565vk1.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=32971565vk1.jpg) (http://img259.imageshack.us/img259/3007/24822944cq1.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=24822944cq1.jpg) (http://img222.imageshack.us/img222/9675/62284154ko2.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=62284154ko2.jpg) (http://img19.imageshack.us/img19/7637/36049707tj1.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/my.php?image=36049707tj1.jpg) (http://img406.imageshack.us/img406/1699/62586239jz7.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=62586239jz7.jpg) (http://img294.imageshack.us/img294/6466/31970629wj6.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=31970629wj6.jpg)
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Vi algumas imagens lindas, não digo quais são!
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Vi algumas imagens lindas, não digo quais são!
(lol)
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o punto do leal esta :love: :love: :love: :love:
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(http://img502.imageshack.us/img502/7318/79585840sk8.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=79585840sk8.jpg)
Rali Vinho Madeira 2007
'Shakedown' vai mostrar a qualidade dos inscritos. Entre as 12 e as 14 horas, a estrada Cardais/Santo da Serra/Matur será uma pequena 'passerelle' para as vedetas do Rali Vinho Madeira.
Amanhã, as atenções vão estar concentradas nas verificações, cerimónia de partida e ainda na realização da 'superespecial'.
Depois de dois dias de reconhecimentos 'escaldantes', nos quais se incluiu a passagem pelo Chão da Lagoa e pela 'superespecial' da Avenida do Mar, hoje os pilotos prioritários FIA A e B e com notoriedade nacional A e B vão cumprir o 'shakedown".
Numa pequena 'especial' com 3,3 km de extensão, localidade no triângulo Cardais/Santo da Serra/Matur, os pilotos terão oportunidade para procederem às últimas afinações de 'set up' para o rali, com o parque de assistências a ficar localizado no parque sob o aeroporto.
Segurança testada
Para além dos pilotos, a organização aproveita a realização do 'shakedown' para verificar os sistemas de partida e chegada e fundamentalmente a segurança, um dos pontos fortes que a equipa do Clube Sports Madeira tem sabido manter em nível elevado.
Para efeitos de comparação, o melhor tempo realizado em 2006 - absoluto e de S1600 - pertence ao italiano Renato Travaglia (Peugeot 206 S1600), com 1.54,7 minutos.
Quanto aos Grupo N convencionais, Fernando Peres (Mitsubishi Lancer EVO IX) fez apenas mais um décimo que o piloto transalpino.
Em termos de S2000, Giandomenico Basso (FIAT Grande Punto S2000) tem como referência o tempo de 1.55,5 minutos.
Diva Teixeira com Inês Primaz
Ao contrário do que o DIÁRIO noticiou, não será Mariana Sousa a acompanhar Diva Teixeira num dos Porsche Boxster que servirão de viaturas de segurança no Rali Vinho da Madeira, mas sim Inês Primaz.
No outro, confirma-se a presença da dupla Lígia Albuquerque/Isabel Ramalho, habituada às provas de todo-o-terreno.
Mas, a propósito de segurança, os espectadores devem ter em conta que antes da passagem dos concorrentes, há vaituras que vão percorrer as classificativas, cada qual com a sua função específica.
Em primeiro lugar, irá passar o carro com o relógio padrão que serve para a afinação das células, depois o CIP (carro de informação ao público), conhecido como carro da megafonia, com 45 minutos de antecedência.
Depois, já com o 'troço' encerrado, irá passar a viatura '000', que testa os controlos, e a seguir o '00' que verifica pormenores relacionados com a segurança. Se o público estiver mal colocado, segur uma informação para o 'quartel-general' e essa classificativa pode mesmo ser anulada.
Finalmente, o '0', que passa cinco minutos antes do primeiro concorrente, faz os últimos alertas ao público.
BASSO MANTÉM PREFERÊNCIA
O italiano Giandomenico Basso continua no topo da sondagem 'Quem vai ganhar o Rali Vinho da Madeira?'. Os leitores já deram 57% dos votos ao transalpino, enquanto Vítor Sá continua na segunda posição com 20%, seguido por Andre Navarra, com apenas 5%.
Para votar, basta entrar na página www.dnotícias.pt, procurar Portal de Desporto e dar um 'clique' no piloto que, no seu entender, irá vencer o Rali Vinho da Madeira.
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(http://img295.imageshack.us/img295/7709/44629099hu8.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=44629099hu8.jpg)
À espera do rali
Não há memória do Parque Ecológico ter esgotado a capacidade de carga. Aconteceu este ano. 1200 pessoas estão acampadas no recinto. Nas serras do Funchal, são cerca de 4 mil os campistas. O rali é só um pretexto.
Bicicletas, rádio, televisão. Há até quem tenha comprado um 'saco duche' para 'desenrascar' nos dias de acampamento que antecedem a 48ª edição do Rali Vinho da Madeira.
Nas serras do Funchal, são cerca de 4 mil os campistas que aguardam pelo próximo sábado para assistirem à passagem dos carros de competição. Para trás, ficam os despertadores e o 'stress' do quotidiano laboral. Há até famílias madeirenses que aproveitam o calendário da prova internacionalmente conhecida para acertarem as férias.
Curiosamente, para grande parte das pessoas, o rali é só um pretexto para justificar uns dias de descanso ou de "borga" na companhia de amigos e familiares.
Não há idade para apreciar as máquinas de competição ou a natureza. Crianças, idosos e adolescentes acomodam-se o melhor que podem nas instalações provisórias com vista para a floresta verde. Os últimos cinco anos ditaram um aumento da procura pelas serras funchalenses e a concorrência é de tal ordem que algumas licenças para acompanhamento começam a ser requisitadas no início do ano.
Depois de conseguido um local para a fixação das tendas, a subida à serra obedece a uma planificação mais ou menos rigorosa, consoante o grau de exigência de quem vai acabar. Longe vão os tempos do desconforto, hoje em dia leva-se quase tudo para o local de acampamento. O telemóvel é indispensável, seguem-se as cartas, o dominó, a bola de futebol, o rádio e há quem não abdique da televisão para acompanhar as várias etapas da competição.
Para os mais experientes, o protector solar e as pomadas anti-insectos são outros dos companheiros fiéis, durante o tempo de acampamento. No caso de José Azevedo, a lista inclui ainda uma arca frigorífica, bebidas "quanto baste" e 260 litros de água.
"Estou cá mais pelo convívio, embora goste muito de rali", confessa o reformado que acampa, há dez anos consecutivos, nas imediações da Casa de Abrigo do Poiso.
Com o camachense, acampam mais 15 pessoas. Escolheram aquela área do Poiso por estar dotada de "quadro de electricidade" e de WC. Fazem separação de lixos e preenchem o tempo com jogos de cartas, futebol e passeios a pé. A música também não falta e a 'animação' prolonga-se noite dentro.
"Barulho só até à meia noite, depois jogamos ao dominó ou cartas". A permanência de José Azevedo na serra vai prolongar-se por uma semana. O ex-mecânico conta com o amigo Fernando Barcelos para as jornadas de "borga" e diversão.
"Hora para acordar, não temos. Depende do tamanho da bebedeira", acrescenta Fernando, apontando para a arca onde as garrafas de cerveja se misturam com whisky e sumos.
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(http://img224.imageshack.us/img224/8531/70347096mg9.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=70347096mg9.jpg)
Rali Vinho Madeira no Eurosport
Tal como acontece com as outras provas do Intercontinental Rally Challenge, o Rali Vinho Madeira terá honras televisivas por parte da cadeia Eurosport, com os diversos canais, Eurosport, Eurosport 2 (disponível apenas na Meo PT, Smarttv e Cabovisão), Eurosport Ásia-Pacifico, a difundirem 8h30m de Rali:
Sexta-feira, 3 de Agosto:
Eurosport: 13h15 às 13h30 (Directo)
Eurosport 2: 16h45 às 17h00 (Directo)
Eurosport: 21h15 às 21h30 (Repetição)
Eurosport 2: 22h15 às 22h30 (repetição; + 6 repetições de 15 minutos até às 07h:30)
Sábado, 4 de Agosto:
Eurosport: 13h00 às 13h30 (Directo)
Eurosport: 18h00 às 18h15 (directo)
Eurosport 2: 22h15 às 22h30 (Repetição; + 6 repetições até às 07:30 horas)
Domingo, 5 de Agosto:
Motorsports Weekend” (Eurosport)
Terça-Feira, 7 de Agosto:
Eurosport: 22h00 ás 22h30 (Resumo)
Quinta-feira, 9 de Agosto:
Eurosport 2: 17h30 (Resumo)
Eurosport 2: 22h15 (Resumo)
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:aviso: http://www.ralismadeira.com/?p=1293 (http://www.ralismadeira.com/?p=1293)
Vítor Sá ausente do Shakedown do RVM
(http://img518.imageshack.us/img518/66/90525352ms0.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=90525352ms0.jpg)
Segundo notícia avançada pela RTP-Madeira, mais concretamente no programa Super-Especial, Vítor Sá e Humberto Freitas vão estar ausentes do Shakedown do Rali Vinho Madeira. Tudo isto porque a dupla da Sá Competições partiu esta tarde o motor do Punto S2000 enquanto testava, tendo que recorrer ao aluguer de um motor à equipa Fiat Abarth. Começa mal o Rali Vinho Madeira para a dupla madeirense…
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Já que o menino do Ralismadeira anda a dormir :P aqui fica algo de interesse para os :fiatistas: que quiserem assistir á prova da Super Especial :)
Super-Especial - Rali Vinho Madeira On-Line
(http://img186.imageshack.us/img186/3521/42988281db9.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=42988281db9.jpg)
Para todos aqueles que não tem acesso ao canal RTP-Madeira e que pretendem "assistir" ao programa Super-Especial dedicado ao Rali Vinho Madeira, o RalisMadeira.com disponibiliza aqui o link para poder visualizar o mesmo. Trata-se da edição de ontem (31 de Julho) do programa liderado por Paulo Almada, que aborda os pilotos continentais e respectivos objectivos para a nossa prova, bem como outras reportagens. Um agradecimento especial ao Gregório Ornelas pela preciosa colaboração com a nossa equipa.
http://www.ralismadeira.com/RalisMadeira-S...specialRVM2.wmv (http://www.ralismadeira.com/RalisMadeira-SuperEspecialRVM2.wmv)
Fonte: Redacção do RalisMadeira.com
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a essa hora ja tava a "afinar" a bomba pa prova que aqui vai começar!!! e pa não andarem a dizer k ando a dormir aqui fica uma prenda antecipada para vces fiatistas.. apesar da Peugeot ter ganho :point: (lol)
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Classificação completa
http://www.ralivm.com/onlineResults/shaked...isplayYear=2007 (http://www.ralivm.com/onlineResults/shakedown.cfm?displayYear=2007)
Shakedown – Bruno Magalhães/Paulo Grave os mais rápidos
Terminou ainda agora o Shakedown, prova teste que serve para as várias equipas afinarem a sua máquina, da edição de 2007 do Rali Vinho Madeira. Bruno Magalhães/Paulo Grave em Peugeot 207 S2000 foram os mais rápidos, tendo averbado o tempo de 1:52.0, menos 7 décimos de segundo que Giandomenico Basso/Mitia Dotta em Punto S2000. O 3º registo foi para Andrea Navarra/ Dario D’esposito com 1:53.6 em Fiat Punto S2000, tendo Renato Travaglia/Lorenzo Granai e Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger averbado o mesmo tempo, nomeadamente 1:53.8. No que diz respeito aos madeirenses, Bernardo Sousa foi o mais rápido, o jovem piloto averbou o tempo de 1:57.3, mais 5,3 segundos que a dupla vencedora.
inhttp://www.ralismadeira.com (http://www.ralismadeira.com)
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tou smpre a m xkecer d coisas!! cmo vces ñ teem RTP-Madeira, devem ter eurosport..
Sexta-feira, 3 de Agosto:
- 14:15 horas às 14:30 (Directo) - (Eurosport)
- 17:45 horas às 18:00 (Directo) (Eurosport2)
- 22:15 horas às 22:30 horas RX (Eurosport)
- 23:15 às 23:30 - repetição (Eurosport2) (+ 6 repetições de 15 minutos até às 07:30 horas)
(+ 2 repetições na E.A-P)
Sábado, 4 de Agosto:
- 14:00 às 14:30 (Directo) (Eurosport) 30 minutos
- 19:00 às 19:15 (directo) (Eurosport2) 15 minutos
- 23:15 às 23:30 Repetição (Eurosport2) 15 minutos (+ 6 repetições até às 07:30 horas)
(+ 2 repetições na E.A-P)
Domingo, 5 de Agosto:
– “Motorsports Weekend” (Eurosport)
Resumo do Rali:
Terça-feira, 7 Agosto às 23:00 horas (Eurosport) 26’ (+ 2 repetições on E.A-P)
Quinta-feira, 9 Agosto às 18:30 (Eurosport2) com duração de 30 minutos e às 23:15 (Eurosport2) mais 30 minutos
Fonte: Redacção do RalisMadeira.com
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TEMPOS DO SHAKE:
O Pedro vai sofrer um bocado...mas alguns dos S1600 vão ser papados lá isso vão!
fr
Primeira Etapa / First Leg
Shakedown
Pos. Nº. Piloto Co-Piloto Veículo Tempo
1 12 Bruno Magalhães Paulo Grave Peugeot 207 S2000 00:01:52,0
2 1 Giandomenico Basso Mitia Dotta Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:52,7
3 2 Andrea Navarra Dario D'esposito Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:53,6
4 5 Renato Travaglia Lorenzo Granai Mitsubishi Lancer EVO IX 00:01:53,8
5 14 Nicolas Vouilloz Nicolas Klinger Peugeot 207 S2000 00:01:53,8
6 11 Enrique García Ojeda Jordi Barrabes Costa Peugeot 207 S2000 00:01:53,9
7 18 Tomasz Czopik Glib Zagorii Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:54,9
8 15 José Pedro Fontes Fernando Prata Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:55,5
9 7 Volkan Isik Kaan Ozsenler Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:55,8
10 8 Simon Jean-Joseph Jack Boyere Citroen C2 S1600 00:01:55,8
11 17 Fernando Peres Pedro Dias da Silva Mitsubishi Lancer EVO IX 00:01:55,8
12 16 Bernd Casier Frederic Miclotte Peugeot 207 S2000 00:01:56,7
13 3 Freddy Loix Eddy Chevaillier Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:56,8
14 4 Corrado Fontana Renzo Casazza Fiat Grande Punto Abarth S2000 00:01:57,0
15 9 Dani Solà Oscar Sanchez Honda Civic Type-R 00:01:57,2
16 23 Bernardo Sousa Paulo Babo Mitsubishi Lancer EVO IX 00:01:57,3
17 25 Vitor Lopes Jorge Henriques Citroen C2 S1600 00:01:57,8
18 21 Luca Betti Giovanni Bernacchini Honda Civic Type-R 00:01:57,9
19 6 Dimitar Iliev Yanaki Yanakiev Mitsubishi Lancer EVO IX 00:01:58,3
20 24 Rocco Peduzzi Elena Rusconi Mitsubishi Lancer EVO IX 00:01:58,5
21 22 Alexandre Camacho Rui Abreu Peugeot 206 S1600 00:01:59,2
22 19 Marco Cavigioli Nicola Arena Peugeot 207 S2000 00:01:59,9
23 35 Nuno Barroso Pereira Mário Castro Subaru Impreza WRX STI 00:02:00,3
24 32 João Magalhães Jorge Pereira Mitsubishi Lancer EVO IX 00:02:00,5
25 33 Aécio Anjo Pedro Calado Citroen C2 S1600 00:02:00,7
26 26 Pedro Leal Redwan Cassamo Fiat Punto HGT 00:02:01,8
27 31 António Nunes Jorge Gonçalves Peugeot 206 S1600 00:02:02,8
28 20 Vitor Pascoal Joaquim Duarte Subaru Impreza WRX 00:02:02,9
29 30 Miguel Nunes José Camacho Peugeot 206 S1600 00:02:03,8
30 59 Duarte Ramos Luís Ramos Citroen Saxo VTS 00:02:04,1
31 27 Rui Pinto Duarte Lagos Subaru Impreza WRX 00:02:05,7
32 50 Francisco Barros Leite Luís Ramalho Seat Ibiza Cupra 00:02:05,8
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Fotos shakedown
Fotos- Angelo Abreu (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/shakedown/angelo/)
Fotos Rodolfo Abreu (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/shakedown/rodolfo/)
Fotos - Pedro Silva (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/shakedown/pedro/)
Video shakedown
http://www.ralismadeira.com/RalisMadeira-S...inhoMadeira.wmv (http://www.ralismadeira.com/RalisMadeira-ShakedownRaliVinhoMadeira.wmv)
Em Directo do parque de assistencias
mms://rvmcam.netmadeira.com/web (http://mms://rvmcam.netmadeira.com/web) :t_up:
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7 milésimos de segundo... vai dar luta e da grossa. :d_grin: e eu sem ver ao vivo :buaaa: Vcs são uns sortudos! :t_up:
:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/31038-1/2.jpg)
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fotos da apresentação do lote Fiat
http://www.insidewebsports.com/multimedia/...ntos/index.html (http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/apresentacoes/puntos/index.html)
video da IWS
http://www.youtube.com/watch?v=eYUaY_zzbeM (http://www.youtube.com/watch?v=eYUaY_zzbeM)
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E têm mecânicas e tudo. :d_grin: Viva a :fiat:
Os Civic têm um trabalhar muito certinho, não andam é tanto quantos os outros :d_grin:
Grazie Disco, :tasla:
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Videos On-Board Punto S2000 pa vos alegrar :t_up:
http://www.cricketsfilm.com/aceracingchannel.htm (http://www.cricketsfilm.com/aceracingchannel.htm)
Thomas Czopick
http://link.brightcove.com/services/player...ctid=1125909674 (http://link.brightcove.com/services/player/bcpid716005168?bclid=1125909453&bctid=1125909674)
Corrado Fontana
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Vítor Sá OK!
As ‘nuvens negras’ que surgiram para os lados da equipa Sá Competições já foram completamente dissipadas, pois os mecânicos conseguiram ter o Fiat Punto S2000 pronto a tempo das Verificações Técnicas do rali.
Lembre-se que o motor do Punto S2000 “partiu” em testes privados na quarta-feira, com a Abarth a ceder uma unidade à equipa local, de modo a que fosse possível a Vítor Sá participar na prova. O que felizmente vai acontecer.
Fonte: Auto Sport (http://autosport.clix.pt/)
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Renato Travaglia é o 1º líder
Não poderia ter começado de melhor forma a edição de 2007 do Rali Vinho Madeira para Renato Travaglia e Lorenzo Granai. A dupla italiana que este ano se apresenta ao volante de um Lancer Evo IX, efectuou de excelente forma a Super-Especial da Avenida do Mar (2,8 Km’s), tendo terminado a prova em 1 minuto, 34 segundos e 7 décimas. Os vencedores da edição de 2006, Giandomenico Basso/Mitia Dotta, ao volante do Fiat Punto S2000 averbaram o segundo melhor registo, perdendo apenas 1 décima de segundo para o líder (1:34,7). Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger em Peugeot 207 S2000 foram os 3º melhores, a dupla francesa perdeu apenas 5 décimas de segundo para a equipa vencedora, e 4 para os segundos classificados. Bruno Magalhães/Paulo Grave foram a melhor equipa portuguesa, a dupla da Peugeot Portugal ficou a uma escassa décima do lugar anterior, e a 6 do 1º. No 5º lugar e a 2,5 segundos da liderança, surge Andrea Navarra/Dario D’Esposito em Fiat Punto S2000 e Bernd Casier/Frederic Miclotte em Peugeot 207 S2000. Corrado Fontana/Renzo Casazza e José Pedro Fontes/Fernando Prata, ambos em Fiat Punto S2000 terminaram a 2,8 segundos da equipa vencedora. No 9º lugar surge Simon Jean Joseph/Jack Boyere em Citroën C2 S1600 e, no 10º, Vítor Sá/Humberto Freitas em Punto S2000 (1º equipa madeirense), a 3 e 3,3 segundos, respectivamente, da equipa vencedora.
in ralismadeira.com
PEC 1 - Classificação http://rvm.netmadeira.com/index.php?p=-1&e...T&view=0&mode=2 (http://rvm.netmadeira.com/index.php?p=-1&e=0&l=PT&view=0&mode=2)
:t_up:
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fotos das verificações
http://www.insidewebsports.com/multimedia/...sc_2/index.html (http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/sc_2/index.html)
http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/f...m/verificacoes/ (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/verificacoes/)
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bem, tando eu de saida.. a estas horas pois!! ja vos alegro o inicio do dia!!!!!
http://www.ralismadeira.com/ralismadeira-v...opes_rvm_SS.wmv (http://www.ralismadeira.com/ralismadeira-vitorlopes_rvm_SS.wmv)
On.Board do vosso conterranea Vitor Lopes em C2 S1600
http://link.brightcove.com/services/link/b...bctid1127684214 (http://link.brightcove.com/services/link/bcpid716005168/bclid1125909453/bctid1127684214)
On.Board Corrado Fontana de Fiat S2000
http://www.youtube.com/watch?v=86rEFncR2AE (http://www.youtube.com/watch?v=86rEFncR2AE)
Video SS da IWS :yes:
e as fotos da SS
http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/f...special/angelo/ (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/superespecial/angelo/)
http://www.insidewebsports.com/multimedia/...ed_1/index.html (http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/ed_1/index.html)
http://www.insidewebsports.com/multimedia/...sc_3/index.html (http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/sc_3/index.html)
http://www.insidewebsports.com/multimedia/...fp_1/index.html (http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/fp_1/index.html)
(http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/sc_3/images/1.jpg)
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/31723-1/15.jpg)
(http://www.insidewebsports.com/multimedia/fotos/ralis/rvm/ed_1/images/img_2559.jpg)
té lgo pessoal! :buba:
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Eu há bocado estive a ver em directo da RTP, mas pouco mais via que isto... :D
(http://www.dnoticias.pt/digital/fotos/110507/dn01013201_06.jpg)
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Basso[/size] :palmas: :tasla: :fiat:
Basso bisa no Rali da Madeira com Bruno Magalhães no pódio
Pelo segundo ano consecutivo, o italiano Giandomenico Basso venceu o Rali Vinho Madeira, em que Bruno Magalhães, da Peugeot, foi o melhor português.
Sem dar quaisquer hipóteses à concorrência, o piloto italiano do Fiat Punto Abarth S2000 venceu a 48ª edição do Rali Vinho Madeira, prova pontuável para o campeonato da Europa e para o International Rally Champions. No sábado, último dia de prova, Basso impôs-se em três das sete classificativas, gerindo sempre a vantagem para o segundo classificado, o seu compatriota Renato Travaglia.
Prestação de realce teve o português Bruno Magalhães que, terminando em terceiro lugar, venceu sete classificativas, tantas quantas as conquistadas pelo vencedor do Rali.
O piloto da Peugeot Portugal, que no dia anterior já tinha estado em destaque ao recuperar de 20º para quarto, venceu cinco troços cronometrados no último dia, e encurtando tempo para Garcia Ojeda, que procurava atacar o segundo lugar.
A ousadia viria a penalizar Ojeda, que se viu obrigado a trocar a caixa de velocidades do seu Peugeot 206 S2000, sofrendo uma penalização que permitiu a Bruno Magalhães ultrapassá-lo na geral e assim chegar ao pódio.
Para o português, conforme declarou à imprensa, dificilmente a prova poderia correr-lhe melhor. “Estou muito satisfeito com os resultados desta participação no Rali Vinho Madeira, ao vencermos a segunda etapa, subirmos ao pódio e ganharmos sete classificativas”, disse Bruno Magalhães realçando que a equipa deu “o máximo e fomos compensados pelos riscos que todos corremos”.
Se Bruno Magalhães fez por merecer o título de melhor português em prova, José Pedro Fontes mostrou-se impotente para o imitar e tentar arrebatar o quarto posto a Ojeda, ficando na quinta da geral.
Classificação Rali Vinho da Madeira
1. Giandomenico Basso/Mittia Dotta (Fiat Grande Punto S2000), 3h06m13,4s
2. Renato Travaglia/Lorenzo Canali (Mitsubishi Lancer IX), a 1m31,1s
3. Bruno Magalhães/Paulo Grave (Peugeot 207 S2000), a 2m26,4s
4. Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (Peugeot 207 S2000), a 2m52,8s
5. José Pedro Fontes/Fernando Prata (Fiat Grande Punto S2000), a 3m39s
6. Bernd Casier/Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000), a 5m47,3s
7. Corrado Fontana/Dario d’Esposito (Fiat Grande Punto S2000), a 5m40,6s
8. Simon Jean-Joseph/Jack Boyére (Citroën C2 S1600), a 6m03,8s
9. Alexandre Camacho/Rui Abreu (Peugeot 206 S1600), a 6m59,9s
10. Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000), a 7m01,2s.
Fonte: Lusomotores.com
http://www.lusomotores.com/index.php?optio...d=1109&Itemid=1 (http://www.lusomotores.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1109&Itemid=1)
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Ora então aqui fica a minha "foto-reportagem" graças ao Alexandre que esteve verdadeiramente incansável nestes 4 dias :) :love:
A começar, a selagem dos turbos e caixas no Madeira Tecnopólo:
(http://img216.imageshack.us/img216/6531/pict0111ax4.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0111ax4.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/2210/pict0022ef2.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0022ef2.jpg) (http://img299.imageshack.us/img299/3262/pict0025ey3.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=pict0025ey3.jpg) (http://img175.imageshack.us/img175/1185/pict0026ep9.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=pict0026ep9.jpg) (http://img398.imageshack.us/img398/2542/pict0031sy2.th.jpg) (http://img398.imageshack.us/my.php?image=pict0031sy2.jpg) (http://img256.imageshack.us/img256/724/pict0042dx8.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=pict0042dx8.jpg) (http://img398.imageshack.us/img398/7162/pict0043yu6.th.jpg) (http://img398.imageshack.us/my.php?image=pict0043yu6.jpg) (http://img172.imageshack.us/img172/8148/pict0049er5.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=pict0049er5.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/4597/pict0051uz8.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=pict0051uz8.jpg) (http://img362.imageshack.us/img362/4701/pict0054jy2.th.jpg) (http://img362.imageshack.us/my.php?image=pict0054jy2.jpg) (http://img340.imageshack.us/img340/1917/pict0056iu8.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/my.php?image=pict0056iu8.jpg) (http://img168.imageshack.us/img168/930/pict0067qp7.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=pict0067qp7.jpg) (http://img442.imageshack.us/img442/4186/pict0069oe2.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=pict0069oe2.jpg) (http://img263.imageshack.us/img263/3228/pict0080pr4.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=pict0080pr4.jpg) (http://img362.imageshack.us/img362/2094/pict0089mu1.th.jpg) (http://img362.imageshack.us/my.php?image=pict0089mu1.jpg) (http://img264.imageshack.us/img264/6033/pict0090jn7.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=pict0090jn7.jpg) (http://img241.imageshack.us/img241/177/pict0091yh9.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=pict0091yh9.jpg) (http://img241.imageshack.us/img241/5463/pict0094xs6.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=pict0094xs6.jpg) (http://img488.imageshack.us/img488/3702/pict0095ca0.th.jpg) (http://img488.imageshack.us/my.php?image=pict0095ca0.jpg) (http://img213.imageshack.us/img213/874/pict0096tn9.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=pict0096tn9.jpg) (http://img125.imageshack.us/img125/3863/pict0097jm8.th.jpg) (http://img125.imageshack.us/my.php?image=pict0097jm8.jpg) (http://img398.imageshack.us/img398/8647/pict0100xj5.th.jpg) (http://img398.imageshack.us/my.php?image=pict0100xj5.jpg) (http://img168.imageshack.us/img168/2766/pict0109bx0.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=pict0109bx0.jpg) (http://img172.imageshack.us/img172/6180/pict0017qh4.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=pict0017qh4.jpg)
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Um pormenor da vestimenta da :fiat:
(http://img371.imageshack.us/img371/6913/pict0038uc1.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=pict0038uc1.jpg) (http://img442.imageshack.us/img442/1171/pict0039tt1.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=pict0039tt1.jpg)
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A apresentação das Equipas da Fiat ocorrida a 1 de Agosto no Parque de Sta. Catarina :t_up: Foi uma ideia muito gira e essencialmente bem organizada. Houve muita adesão com direito a comes-e-bebes (para alguns) e algumas ofertas de merchadising da :fiat:
Infelizmente não cheguei a tempo pois desatou tudo a saltar em cima dos pólos e bonés existentes :buaaa:
(http://img353.imageshack.us/img353/3130/pict0131zw2.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=pict0131zw2.jpg) (http://img172.imageshack.us/img172/1600/pict0129rd4.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=pict0129rd4.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/2883/pict0126um8.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=pict0126um8.jpg)
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:aviso: Dia 2 de Agosto :yeah:
(http://img300.imageshack.us/img300/6506/pict0002rw7.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=pict0002rw7.jpg) (http://img227.imageshack.us/img227/8107/pict0101cy4.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=pict0101cy4.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/6905/pict0004ks0.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0004ks0.jpg) (http://img263.imageshack.us/img263/4513/pict0008ap8.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=pict0008ap8.jpg) (http://img353.imageshack.us/img353/3949/pict0011nr2.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=pict0011nr2.jpg) (http://img111.imageshack.us/img111/6983/pict0013zc7.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=pict0013zc7.jpg) (http://img440.imageshack.us/img440/2278/pict0020lj0.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pict0020lj0.jpg) (http://img480.imageshack.us/img480/4316/pict0026vb5.th.jpg) (http://img480.imageshack.us/my.php?image=pict0026vb5.jpg) (http://img181.imageshack.us/img181/5376/pict0032ec8.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=pict0032ec8.jpg) (http://img172.imageshack.us/img172/5729/pict0035rc0.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=pict0035rc0.jpg) (http://img227.imageshack.us/img227/2439/pict0051jt9.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=pict0051jt9.jpg) (http://img440.imageshack.us/img440/240/pict0052xh4.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=pict0052xh4.jpg) (http://img300.imageshack.us/img300/951/pict0058ql6.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=pict0058ql6.jpg) (http://img530.imageshack.us/img530/1778/pict0060rb9.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=pict0060rb9.jpg) (http://img112.imageshack.us/img112/8140/pict0062fr0.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=pict0062fr0.jpg) (http://img402.imageshack.us/img402/5900/pict0064kw9.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=pict0064kw9.jpg) (http://img50.imageshack.us/img50/7633/pict0067my9.th.jpg) (http://img50.imageshack.us/my.php?image=pict0067my9.jpg) (http://img357.imageshack.us/img357/3255/pict0077ij0.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=pict0077ij0.jpg)
Nunca antes tinha visto camiões de assistência tão...imponentes :omg:
(http://img216.imageshack.us/img216/6690/pict0005sx9.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0005sx9.jpg) (http://img300.imageshack.us/img300/4808/pict0017wk1.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=pict0017wk1.jpg) (http://img186.imageshack.us/img186/315/pict0018ws5.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=pict0018ws5.jpg) (http://img407.imageshack.us/img407/8964/pict0019nw9.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=pict0019nw9.jpg) (http://img162.imageshack.us/img162/741/pict0073os6.th.jpg) (http://img162.imageshack.us/my.php?image=pict0073os6.jpg) (http://img249.imageshack.us/img249/9524/pict0001ht8.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=pict0001ht8.jpg) (http://img111.imageshack.us/img111/6017/pict0003kc1.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=pict0003kc1.jpg)
Um lamiré global da coisa :)
(http://img148.imageshack.us/img148/7639/pict0091cv4.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=pict0091cv4.jpg)
A vista do sítio onde ficamos para assistir á prova da super especial ocorrida na Avenida do Mar:
(http://img227.imageshack.us/img227/4098/pict0100dn8.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=pict0100dn8.jpg)
Esta é a Catedral da Sé, tão emblemática na nossa Ilha como o WTC era em NY.
É um dos poucos edifícios que sobreviveram virtualmente intactos desde os tempos da colonização. Ficou concluída em 1514 mas no entanto em 1508, quando o Funchal foi elevado à categoria de cidade, já se celebravam missas no templo :yes:
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:aviso: Dia 3 de Agosto
(http://img503.imageshack.us/img503/7492/pict0010rr8.th.jpg) (http://img503.imageshack.us/my.php?image=pict0010rr8.jpg) (http://img513.imageshack.us/img513/6218/pict0015zf5.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict0015zf5.jpg) (http://img405.imageshack.us/img405/5519/pict0019vc4.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=pict0019vc4.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/9743/pict0021xl3.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0021xl3.jpg) (http://img513.imageshack.us/img513/1646/pict0024hb6.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict0024hb6.jpg) (http://img525.imageshack.us/img525/3818/pict0025dh2.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=pict0025dh2.jpg) (http://img503.imageshack.us/img503/9931/pict0026tj0.th.jpg) (http://img503.imageshack.us/my.php?image=pict0026tj0.jpg) (http://img391.imageshack.us/img391/3570/pict0030lq4.th.jpg) (http://img391.imageshack.us/my.php?image=pict0030lq4.jpg) (http://img411.imageshack.us/img411/1619/pict0035ys3.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=pict0035ys3.jpg) (http://img228.imageshack.us/img228/3133/pict0038ry1.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=pict0038ry1.jpg) (http://img520.imageshack.us/img520/8224/pict0039oc0.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=pict0039oc0.jpg) (http://img172.imageshack.us/img172/3161/pict0053xs8.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=pict0053xs8.jpg) (http://img365.imageshack.us/img365/5875/pict0059oz3.th.jpg) (http://img365.imageshack.us/my.php?image=pict0059oz3.jpg) (http://img513.imageshack.us/img513/1686/pict0061gj7.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict0061gj7.jpg) (http://img405.imageshack.us/img405/1593/pict0062dz4.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=pict0062dz4.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/8286/pict0063ya0.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=pict0063ya0.jpg) (http://img216.imageshack.us/img216/4247/pict0065vr4.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=pict0065vr4.jpg) (http://img488.imageshack.us/img488/9461/pict0070ad8.th.jpg) (http://img488.imageshack.us/my.php?image=pict0070ad8.jpg) (http://img481.imageshack.us/img481/3900/pict0099um9.th.jpg) (http://img481.imageshack.us/my.php?image=pict0099um9.jpg)
:yeah: Chão da Lagoa
(http://img503.imageshack.us/img503/7492/pict0010rr8.th.jpg) (http://img503.imageshack.us/my.php?image=pict0010rr8.jpg) (http://img357.imageshack.us/img357/1994/pict0009ez9.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=pict0009ez9.jpg) (http://img365.imageshack.us/img365/6420/pict0002lj1.th.jpg) (http://img365.imageshack.us/my.php?image=pict0002lj1.jpg)
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4 de Agosto :t_up:
(http://img502.imageshack.us/img502/1900/pict0035go6.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=pict0035go6.jpg) (http://img110.imageshack.us/img110/6785/pict0005sz5.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=pict0005sz5.jpg) (http://img265.imageshack.us/img265/3479/pict0006ce8.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=pict0006ce8.jpg) (http://img267.imageshack.us/img267/6713/pict0012lx6.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=pict0012lx6.jpg) (http://img502.imageshack.us/img502/2982/pict0013ad9.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=pict0013ad9.jpg) (http://img462.imageshack.us/img462/4779/pict0015tc2.th.jpg) (http://img462.imageshack.us/my.php?image=pict0015tc2.jpg) (http://img362.imageshack.us/img362/1276/pict0016ss8.th.jpg) (http://img362.imageshack.us/my.php?image=pict0016ss8.jpg) (http://img442.imageshack.us/img442/459/pict0017hi4.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=pict0017hi4.jpg) (http://img214.imageshack.us/img214/5738/pict0019im5.th.jpg) (http://img214.imageshack.us/my.php?image=pict0019im5.jpg) (http://img462.imageshack.us/img462/575/pict0020iw6.th.jpg) (http://img462.imageshack.us/my.php?image=pict0020iw6.jpg) (http://img110.imageshack.us/img110/8625/pict0021sr2.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=pict0021sr2.jpg) (http://img456.imageshack.us/img456/3527/pict0022ne2.th.jpg) (http://img456.imageshack.us/my.php?image=pict0022ne2.jpg) (http://img105.imageshack.us/img105/3662/pict0027vm6.th.jpg) (http://img105.imageshack.us/my.php?image=pict0027vm6.jpg) (http://img50.imageshack.us/img50/2350/pict0028we8.th.jpg) (http://img50.imageshack.us/my.php?image=pict0028we8.jpg) (http://img110.imageshack.us/img110/7269/pict0029ba0.th.jpg) (http://img110.imageshack.us/my.php?image=pict0029ba0.jpg)
As meninas da :fiat: :P
(http://img513.imageshack.us/img513/5552/pict0008lp5.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=pict0008lp5.jpg)
Outro tipo de "vista" :)
(http://img337.imageshack.us/img337/5881/pict0004sm1.th.jpg) (http://img337.imageshack.us/my.php?image=pict0004sm1.jpg) (http://img442.imageshack.us/img442/5009/pict0002ws6.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=pict0002ws6.jpg)
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bem, la foi mais um RVM , acho que ainda nem recuperei fisicamente (lol)
Video Super Especial -Av. do Mar (http://www.ralismadeira.com/RalisMadeira-Super-EspecialAvenidadoMar.wmv)
Fotos Super Especial (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/superespecial/goncaloluis/)
1ª Etapa - Fabio Faria (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/dia1/fabio/)
1ª Etapa - Angelo Abreu (http://fotos.ralismadeira.com/main.php/v/fotos2007/camp/ralivm/dia1/angelo/)
:t_up:
Top 3
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/31992-1/01_2.jpg)
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/32062-1/12_1.jpg)
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:buba:
outras fotos benitas!
(http://fotos.ralismadeira.com/main.php/d/32010-1/04_2.jpg)
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Tenho de admitir que a Peugeot teve bastante forte.. se o Basso fosse num 207 ganharia na mma com tanta garra que ele teve.. se fosse um rally que tivesse chuvido mais Travaglia seria outro vencedor, mesmo apesar da desclassificação, não é coisa pa ficar com uma cavalagem descomunal.. parolices!! fiquei imensamente agradado com o andamento do Magalhães.. e o meu favorito apos a desistencia do Navarra foi o Ojeda, que tambem debateu-se com problemas.. os rallys são assim!!
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2ª parte do dia 4 de Agosto :t_up:
(http://img260.imageshack.us/img260/6584/pict0070sl5.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=pict0070sl5.jpg) (http://img404.imageshack.us/img404/3719/pict0038oq7.th.jpg) (http://img404.imageshack.us/my.php?image=pict0038oq7.jpg) (http://img523.imageshack.us/img523/5342/pict0040dm1.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=pict0040dm1.jpg) (http://img299.imageshack.us/img299/4983/pict0042xg9.th.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=pict0042xg9.jpg) (http://img247.imageshack.us/img247/8910/pict0045eq2.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=pict0045eq2.jpg) (http://img237.imageshack.us/img237/9356/pict0047rr8.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=pict0047rr8.jpg) (http://img293.imageshack.us/img293/2219/pict0048sl3.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=pict0048sl3.jpg) (http://img512.imageshack.us/img512/117/pict0049mg1.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=pict0049mg1.jpg) (http://img261.imageshack.us/img261/6307/pict0051qx8.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=pict0051qx8.jpg) (http://img514.imageshack.us/img514/862/pict0053az2.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=pict0053az2.jpg) (http://img512.imageshack.us/img512/5908/pict0054fd8.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=pict0054fd8.jpg) (http://img260.imageshack.us/img260/9297/pict0060rg3.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=pict0060rg3.jpg) (http://img293.imageshack.us/img293/8633/pict0063kq4.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=pict0063kq4.jpg) (http://img241.imageshack.us/img241/4588/pict0069ma3.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=pict0069ma3.jpg)
:omg: (http://img263.imageshack.us/img263/4245/pict0068yz2.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=pict0068yz2.jpg) (http://img512.imageshack.us/img512/6240/pict0067yu2.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=pict0067yu2.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/5495/pict0059bs4.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=pict0059bs4.jpg) :uikabom:
Um áparte (http://img404.imageshack.us/img404/6015/pict0036ct8.th.jpg) (http://img404.imageshack.us/my.php?image=pict0036ct8.jpg)
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Excelente trabalho FIATISTAS da Madeira. :palmas: :t_up:
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Parabens ppl da madeira, nao brincam em serviço
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os pobres em espirito que não teem a RTP . Madeira teem aqui os videos todos!
www.rtp.pt/wportal/sites/tv/ralli_madeira/ (http://www.rtp.pt/wportal/sites/tv/ralli_madeira/)
recomendo a "Terreiros 2" pa ver o Evo a entrar em combustão.. LOL nda de grave
e a da descida da encumeada com direito a imagens aereas " 4 de agosto (2)"
* 4 de Agosto , o numero que aparece à frente é o nº da passagem pela encumeada, ñ sei prk não tem la o nome da PE.. e ainda a de 5 de agosto ñ ta ñ sei prke...
mas ainda falta mta coisa.. falta videos on.board, fotos e videos "casuais" deste evento! :t_up:
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46 não concluíram a prova madeirense
(http://www.ralismadeira.com/imagens/rvmdia2desistencias_pequena.jpg)
A edição de 2007 do Rali Vinho Madeira foi tão dura, quer pelas condições climatéricas quer pela sua extensão, que mais de metade das equipas que partiram não chegaram ao fim. Ao todo foram contabilizadas 46 desistências, muitas delas devido a avarias mecânicas e saídas de estrada. Por entre as mesmas os destaques vão para Andrea Navarra/ Dario D’Esposito em Punto S2000, Freddy Loix/ Eddy Chevaillier em Punto S2000, Vítor Sá/Humberto Freitas em Punto S2000, Dimitar Iliev/Yanaki Yanakiev em Mitsubishi Lancer Evo IX, Bernardo Sousa/Paulo Babo em Mitsubishi Lancer Evo IX, Fernando Peres/Pedro Dias da Silva em Mitsubishi Lancer Evo IX, Luca Betti/Giovanni Bernacchini em Honda Civic Type-R, Rocco Peduzzi/Elena Rusconi em Mitsubishi Lancer Evo IX, Rui Pinto/Duarte Lagos em Subaru Impreza WRX e ainda Vítor Lopes/Jorge Henriques em Citroën C2 S1600. Para consultar a lista total de equipas desistentes, clique (http://rvm.netmadeira.com/index.php?prova=&t=0&p=19&e=1&mode=3&view=0&oldmode=0&l=PT).
Fonte: Ralis Madeira (http://www.ralismadeira.com/)
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Parabens ppl da madeira, nao brincam em serviço
(http://www.schmaili.com/top_bilder/sch_gif/17.gif)
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:deal:
http://www.youtube.com/watch?v=1zvc34OeHX4 (http://www.youtube.com/watch?v=1zvc34OeHX4) 2ª etapa
http://br.youtube.com/watch?v=wiHCUzajqeA (http://br.youtube.com/watch?v=wiHCUzajqeA) 1ª etapa
http://www.youtube.com/watch?v=86rEFncR2AE (http://www.youtube.com/watch?v=86rEFncR2AE) Super Especial
http://www.youtube.com/watch?v=eYUaY_zzbeM (http://www.youtube.com/watch?v=eYUaY_zzbeM) Shakedown
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Fotos curiosas do RVM :P
http://www.ralis.net/PortalRalisNet/galeri...osas/index.html (http://www.ralis.net/PortalRalisNet/galerias/RVM07/Curiosas/index.html)
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Gostei bastante desta foto:
http://www.ralis.net/PortalRalisNet/galeri...s/target86.html (http://www.ralis.net/PortalRalisNet/galerias/RVM07/Curiosas/target86.html)
:love:
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Bellissima :love:
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:t_up: excelente sem dúvida!
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Lindo :love:
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As fotos curiosas também estão fixes! ;) :eheh:
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Mais fotos em: http://users.skynet.be/rallypics1/2007madeira/index.html (http://users.skynet.be/rallypics1/2007madeira/index.html)
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Mais fotos em: http://users.skynet.be/rallypics1/2007madeira/index.html (http://users.skynet.be/rallypics1/2007madeira/index.html)
Groovy baby :t_up:
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Excelente Reportagem, obrigado pelas fotos :P
:t_up: :t_up:
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Pela comunidade Fiatista, tudo (http://www.schmaili.com/top_bilder/sch_gif/17.gif) :t_up: