Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: NelsonUM em 16 de Agosto, 2007, 15:55:07
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Boas.
Tenho um Fiat UNo 60SX, de 92, que estimo bastante, e que há cerca de duas semanas, começou a dar problemas no fecho central!
Primeiro só abria o fecho da porta do condutor ao abrir com a chave, as outras disparavam qd se lembravam, porém fazia um ruído esquisito por detrás do painel de instrumentos, um "tic-tic", como se quisesse fazer disparar os trincos e não conseguisse e agora, "morreu" de vez!
Alguém já passou pelo mesmo? Já desmontei os forros das portas e liguei e desliguei as pistolas do FC e nada!! Alguém me pode ajudar com isto? Há mais alguma parte do sistema do FC na zona por trás do painel?
Cumprimentos
Nelson Cerqueira
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Bem-vindo Nelson.
:aviso: Ó pessoal especialista, é favor de chegar aqui ao balcão.
Nelson, peço-te q faças uma apresentação no guichet respectivo.
A malta agradece.
:t_up:
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O meu tambem faz a mesma coisa e até hoje nunca consegui resolver nada,mesmo já tendo desmontado todos os motor do fecho centralizado de cada porta,ainda hoje ele abre as portas quando quer e lhe apetece.
Alguem sabe o que é ????
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O meu tambem faz a mesma coisa e até hoje nunca consegui resolver nada,mesmo já tendo desmontado todos os motor do fecho centralizado de cada porta,ainda hoje ele abre as portas quando quer e lhe apetece.
Alguem sabe o que é ????
Pelo que sei, são as pistolas do fecho central com desgaste.... até podem funcionar, mas basta uma delas estar mais lenta que outra e elas descontrolam-se..
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Deves ter um rele debaixo do porta luvas ou isso pode ser dai tb...
costuma ser todo preto... e o k comanda a abertura e o fecho das pistolas...
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Deves ter um rele debaixo do porta luvas ou isso pode ser dai tb...
costuma ser todo preto... e o k comanda a abertura e o fecho das pistolas...
Exactamente... e se ouves um tectectec no tablier é capaz mesmo de ser o relé.. já nem me lembrava disso! :t_up:
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NOOOP :d_grin:
Nada disso :d_grin:
Isso não é um relé normal, é um modulo :d_cool:
Isso fica por traz do painel de instromentos :d_grin:
Tenho muitas duvidas ke seija isso avariado, muitas mesmo
Junto do modulo está lá os porta fusiveis pro FC tambem
Não é bem ao pé do painel, mete-se a cabeça por baixo do tablier :d_grin:
Vê-se a barra principal de reforço, junto á sofagem no topo do tablier lá esta o automatico do FC :d_finger:
É uma caixa preta ou cinzenta, depende do ano do carro
É tipo um relé duplo :d_cool:
Não é um relé, é parecido mas não é, tem o dobro da espessura
Até tem um fio de massa lidado para alem do suporte de ligação:d_cool:
Isso deve ser uma das pistolas ke tem as palhetas internas gastas, ou a instalação partida.
Atenção ke o FC só é controlado nas portas da fente, ou então só na porta do condutor
Avarias comuns:
A ficha das pistolas da frente ganha verdete nos terminais e os fios partem junto á ficha.
Depende do ano, porke ha pistolas sem ficha.
Ver a ficha da pistola, se está limpa e se não tem fios partidos junto aos terminais
Ver a instalação junto as dobradiças da porta.
Subst. pistolas da frente devido ao desgaste das palhetas internas :d_cool:
Agora desenrraskem-se :d_grin:
Isso pra mim é basico :d_grin:
Patinem á procura do gato :point:
Muito já eu disse :d_grin:
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Boas!
Pessoal, antes de mais, obrigado pela ajuda!
Passei a tarde de volta do FC, mas finalmente está funcional!
Rmace, tinhas, razão, o defeito era das pistolas da frente, que tinham as palhetas cheias de verdete e já um pouco gastas!
Limpei todas e dei um jeito nas palhetas e já funcionam direito! A da porta do condutor é que é mais antiga e tem um sistema diferente e nem sempre faz disparar as outras para abrir, apenas pa fechar, mas já está melhor e já não dispara quando se lembra!!
Agora tenho de ver se ponho o alarme (cuja chave não tenho) e o comando á distância a funcionar (que por sinal também já "morreu" há muito)!! :d_grin:
Mais uma vez, obrigado!!!
Abraço
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Eu não te disse :d_grin:
Não falha :D
Os Unos pra mim não teem segredos :d_grin:
Sei das manhas deles todas :d_grin:
Cunheço peça por peça :d_naughty:
São muitas horas de dedicação e a trabalhar neles :d_grin:
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O meu uno também tem uma questão semelhante....
ou seja :
Da porta do condutor não activa o fecho centralizado...
Da porta do pendura funciona perfeitamente...
Às vezes activa sozinho,normalmente quando fecho a porta ( o meu tipo fazia o mesmo)
e por último não dá para trancar por dentro :(
Sugestões , as mesmas?
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o thema faz algo parecido,hja diagnostiquei agora preciso de umapistola em condições, não abre toda e depois qndha uma vibração qq que a faça descer um bocadito...(como n abriu n fica "trancada em cima") vai de trancar o carro todo... ja fiquei com o carro a trabalhar as portas trancadas e eu ca fora :|
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O meu uno também tem uma questão semelhante....
ou seja :
Da porta do condutor não activa o fecho centralizado...
Da porta do pendura funciona perfeitamente...
Às vezes activa sozinho,normalmente quando fecho a porta ( o meu tipo fazia o mesmo)
e por último não dá para trancar por dentro :(
Sugestões , as mesmas?
Yap :d_finger:
Os Unos avariam todos da mesma maneira :d_smoke:
Ou a pistola com as palhetas internas gastas
Ou a ficha da pistola com os terminais cheios de verdete
Ou a instalação partida na zona das dobradiças
Simples como isto :d_cool:
Miniman arranja uma pistola pra porta do condutor :d_cool:
Ou desmonta a forra e vê o estado da ficha :d_smoke:
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vou dar 1 vista de olhos no fim-de-semana, thanks :D
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Se não encontrares uma pistola pra isso, sabes bem onde arranjar uma á pato :d_grin:
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O meu abria-se e fechava-se sozinho :crash: Depois tirou-se o fecho central e deixou de dar problemas. Até é capaz de ficar menos fácil de assaltar o carro assim..