Fiatistas
Geral => Imagens e Videos => Tópico iniciado por: Tavares em 17 de Agosto, 2007, 20:59:45
-
Olá pessoal ,
Aqui têm as fotos das minhas máquinas
-
Mais uma
-
Este 127 tem feito provas de rallye desde 1989 , primeiro TT depois rallye onde foi campeão no rallye de Elvas , e quando vei para mim em 2000 voltou ao TT sou o terceiro dono dele como carro de competição e de dono para dono tem vindo a ser melhorado , comigo levou alguns reforços , bacquet , cintos , extintores , corta-circuitos exteriores , toda a instalação electrica e neste momento estou a alterar o motor , no fim de Agosto espero ter o carro pronto ,
-
mais uma do interior
-
A outra minha grande máquina é esta , trata-se de um X1/9 de 1977 com motor 1290 cc e que encontrei num barracão prestes a ir para a sucata , assim que o vi não pensei duas vezes e comprei-o logo ,
Agora segue-se um longo processo de recuperação a minha sorte é que está todo completo embora com o motor desarmado .
A maior dificuldade á vista e sem começar a desmontar prende-se com o estado da chapa .
-
Isto é um baby Ferrari
-
Tem volante á direita , mas não me importo meto as mudanças com a mão esquerda e peço ao pendura para ver se veem carros de frente antes de ultrapassar
-
O interior está de origem o forro dos bancos é original
-
127 e x1/9 tens o gosto!
estive para comprar um parecido co esse X, um Lido
-
coitadinho do 127! =( esta todo assado! =(
Ja nao o usas?
Podias gentilmente ceder-mo!
dar-lhe-ia o amor que um pai tem com um filho! :fiat:
-
Já que esse motor de 127 vai estar todo kitado, não queres um quadrante exactamente igual, original Fiat também mas a marcar 220 à troca do que tens aí ? :D
-
o x esta fantastico..parabens boa compra, agora o 127 deve ser uma curte reinar com o bicho, apesar de ter pena de o ver assim, mas boas assapadelas
-
Duas interessantes máquinas, é pena o volante do X1/9 estar com sotaque British, os meus conhecimentos de mecânica são escassos, mas... que tal aproveitar a fase de restauro e mudar o lado ao volante?
Abraços, e parabéns pelas máquinas.
-
podes por um motor de 1300 ou 14oo ou 1500 0u 16oo nesse X1/9...
Não achas boa ideia
-
Força com o restauro do X1/9. Quero vê-lo a rolar, um dia destes! :t_up:
-
Olá pessoal ,
Realmente é uma curte reinar com o 127 , por exemplo o carro pode competir nas provas do nacional TT na categoria de promoção B , e sempre que aparece na linha de partida ou durante a prova onde quer que haja alguém é muito aplaudido e apadrinhado , já conduzi outros carros de competição e posso-vos dizer que dá tanta adrenalina conduzir o 127 a 60 como conduzir um BMW 325IX a 100 , o 127 é extremamente eficaz em piso de terra batida e de mecanica ainda não parti nada , os antigos dono queixavam-se que partia muito as transmissões ( truque : trocar a ponta interior que tem os tres rolamentos apòs cada prova ) , a suspenção está reforçada e os amortecedores foram refeitos em França ( se carregar-mos na carroçaria afim de levar a suspenção abaixo á quarta vez o carro nem mexe , nos saltos parece uma moto de cross quando bate no chão .
A nível de motor tem pistons cortados , arvore de cames trabalhada , motor aligeirado , e da minha parte levou carburador duplo ( do motor 1050 ) , trabalhei toda a cabeça e levou um modulo de ingnição electronica .
Em reposta ao mini127man , se este quadrante te faz falta , tudo bem posso trocar .
Em reposta ao prescott , já pensei em mudar o volante e não é complicado mesmo a nivel de tablier porque a tampa que diz Bertone é so trocar com a placa dos instrumentos , a dificuldade maior é que tenho que trocar toda a direcção e as pedaleiras , se as arranjar a bom preço troco .
Em reposta ao Rui Aleixo , se trocasse o motor seria por Turbo ie MK1 , num site na Dinamarca eles explicam tudo passo a passo como se faz porque não é so tirar um motor e por outro , mas a ideia principal será manter o de origem .
Abraços a todos ,
-
E que grandes maquinas :love:
-
Belas máquinas sim senhor!
Força com o restauro do X1/9, com ou sem volante à direita, o que interessa é que role! :t_up:
Cumps,
Luís
-
Claro, qualquer que seja o lado em que esteja o volante o importante é vê-lo a andar :)
-
Podias gentilmente ceder-mo!
dar-lhe-ia o amor que um pai tem com um filho! :fiat:
Que gentileza! LOLOL
-
Palavra de escuteiro!! \./
-
é uma pena o x 1/9 tar assim.... deve ter custado uma pipa ao primeiro dono... da me pena ver esse carro assim!
arrnja um tablier...mudas o a direcçao....legaliza-o e tens maquina! agora se é rentavel, nao sei! mas que esse carro merece restauro merece....
o 127 é maquina!
-
PM enviada :) :fiat:
-
Olá pessoal ,
O 127 já está a rodar , mas para ficar a 100 % , ainda vou alterar o carburador (este não tem folego ), vou subir cerca de 2 cm a traseira e pintura .
Se o terminar antes de 15 de Setembro ainda vai á Baja 500 Portalegre .
Abraços ,
-
Como fã incondicional de 127's, dou-te os meus sinceros parabéns pelos Automóveis que tens aí em casa, de facto mesmo estando como está esse 127 te digo que estás a honrar a vida de um FIAT 127 em coloca-lo em competição :hail: , de certeza que não chegas em último, há muitos que nem a meio chegam... Verdade? :yes: :t_up:
Agora em relação ao X1/9, seja de que lado for o volante não deixa de ser um bom exemplar, e cada um sabe de si, se há euros para a troca, FORÇA! Se não houver.... que tenhas muita confiança no teu pendura para te dizer quando podes passar.... eh eh eh :lol: :lol: :lol:
Parabéns!!! :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
-
Olá ,
É isso mesmo José Fernandes , o X 1/9 salvei-o da morte certa na sucata , que era para onde ia de certeza , e não está pior pq estava num barracão .
O 127 sempre o conheci como carro de competição , mas tenho a certeza que a primeira pessoa ( em 1989 ) que o preparou tambem o salvou da sucata , porque para este tipo de provas é costume usar-se carros em fim de vida , não é ?
É evidente que se tivesse sido preparado para provas de velocidade , concerteza estaria com outro aspecto , o que tambem destoa é a côr que é horrivel , mas agora com a pintura vai-lhe ser devolvida uma côr em condições ( de livrete é azul ) , quando comecei a raspar a tinta encontrei azul ,mas não é a de origem , de resto o que está mal ou feio é recuperar .
Abraços ,
-
gostava de acompanhar esse restauro :)