Fiatistas
Notizie => Notizie Tricolore => Tópico iniciado por: Tiffosi em 07 de Setembro, 2007, 19:16:28
-
O primeiro Lancia cabrio de duas rodas
(http://www.lancia.pt/LANCIA_PORTUGAL/uploads/1050/1074119678/20070906/ub2.jpg)
Da profícua e estreita colaboração entre a Lancia e a MomoDesign nasce a “Urban Bike Lancia MomoDesign”, uma bicicleta hipertecnológica. Produzida numa série limitada e numerada, a nova “duas rodas” caracteriza-se por um design atraente e requintado, alta tecnologia, cuidado nos detalhes, tudo ao serviço do máximo conforto. Estas são as características vencedoras que sempre estiveram presentes nos automóveis Lancia, como é o caso do Ypsilon Sport MomoDesign, a nova versão com dupla personalidade (look dinâmico e elegância inata), que vem enriquecer ainda mais a gama para jovens que desejam um automóvel desportivo a um preço acessível.
Expressão do gosto italiano pelo estilo e pelo “saber viver”, a nova Urban Bike Lancia MomoDesign distingue-se pela qualidade dos materiais e pelas soluções tecnológicas adoptadas. Por outro lado, para cada componente foi escolhido o material que garantisse a máxima leveza aliada às maiores prestações. De facto, a fibra de carbono foi aplicada no quadro monocasco (é a tecnologia mais leve para realizar estruturas resistentes) reforçado com titânio, um material leve, resistente e compatível com o carbono. A forqueta, o guiador, o espigão de selim, o guarda-lamas e os suportes de bagagem são também em fibra de carbono. Sempre na senda da leveza, foi utilizado o magnésio nos pedais (um composto também utilizado na Formula 1 e nas motos de competição) e alumínio nos aros e nos raios das rodas: a melhor solução para não oxidar. Por último, a preciosa pele Frau reveste o selim e os punhos.
Além disso, a nova Urban Bike Lancia MomoDesign reúne a melhor tecnologia disponível neste sector. Por exemplo, a mudança posterior de oito velocidades interiores de cubo posterior (que não se vê) permite a máxima versatilidade na utilização, quer em percursos planos quer nas subidas mais inclinadas. Por outro lado, a transmissão com correia (e não com corrente), além de tornar a pedala mais suave e confortável, não suja como as normais correntes de transmissão, permitindo a utilizar a bicicleta mesmo com vestuário “urbano”. Por último, o quadro com as suas formas em arco é muito eficaz na absorção das irregularidades do terreno e os pneus de grande secção garantem uma maior segurança nos pavimentos irregulares, dispensando amortecedores e suspensões.
Ficha técnica
Quadro: monocasco Full Carbon reforçado com Titânio
Forqueta: em Carbono com tubo em alumínio
Caixa de direcção: integrada no guiador de 1.1/8" com rolamentos FSA
Guiador: Full Carbon
Transmissão: Roldanas e correia dentada
Travões: Shimano anterior e posterior com disco de 160 mm, com comando de pinça mecânico
Mudanças: Shimano de oito velocidades interiores de cubo posterior
Selim: San Marco
Espigão de selim: Tubo em carbono com cabeça de suporte de selim em alumínio
Pneus: Maxxis Xenith 26 x 1.50 slick
Rodas: Cubos Shimano com aros e raios em alumínio
Pedais: Magnésio antiderrapante
Tamanho: M
Peso: Kg. 10,900
Fonte: Lancia Portugal (http://www.lancia.pt/cgi-bin/pbrand.dll/LANCIA_PORTUGAL/home.jsp?BV_UseBVCookie=no)
-
Em Itália custa só 3.300 €...
a vantagem é que este Lancia não precisa de combustível :lancia:
Da profícua e estreita colaboração entre a Lancia e a MomoDesign nasce a “Urban Bike Lancia MomoDesign”, uma bicicleta hipertecnológica. Produzida numa série limitada e numerada, a nova “duas rodas” caracteriza-se por um design atraente e requintado, alta tecnologia, cuidado nos detalhes, tudo ao serviço do máximo conforto. Estas são as características vencedoras que sempre estiveram presentes nos automóveis Lancia, como é o caso do Ypsilon Sport MomoDesign, a nova versão com dupla personalidade (look dinâmico e elegância inata), que vem enriquecer ainda mais a gama para jovens que desejam um automóvel desportivo a um preço acessível.
Expressão do gosto italiano pelo estilo e pelo “saber viver”, a nova Urban Bike Lancia MomoDesign distingue-se pela qualidade dos materiais e pelas soluções tecnológicas adoptadas. Por outro lado, para cada componente foi escolhido o material que garantisse a máxima leveza aliada às maiores prestações. De facto, a fibra de carbono foi aplicada no quadro monocasco (é a tecnologia mais leve para realizar estruturas resistentes) reforçado com titânio, um material leve, resistente e compatível com o carbono. A forqueta, o guiador, o espigão de selim, o guarda-lamas e os suportes de bagagem são também em fibra de carbono. Sempre na senda da leveza, foi utilizado o magnésio nos pedais (um composto também utilizado na Formula 1 e nas motos de competição) e alumínio nos aros e nos raios das rodas: a melhor solução para não oxidar. Por último, a preciosa pele Frau reveste o selim e os punhos.
Além disso, a nova Urban Bike Lancia MomoDesign reúne a melhor tecnologia disponível neste sector. Por exemplo, a mudança posterior de oito velocidades interiores de cubo posterior (que não se vê) permite a máxima versatilidade na utilização, quer em percursos planos quer nas subidas mais inclinadas. Por outro lado, a transmissão com correia (e não com corrente), além de tornar a pedala mais suave e confortável, não suja como as normais correntes de transmissão, permitindo a utilizar a bicicleta mesmo com vestuário “urbano”. Por último, o quadro com as suas formas em arco é muito eficaz na absorção das irregularidades do terreno e os pneus de grande secção garantem uma maior segurança nos pavimentos irregulares, dispensando amortecedores e suspensões.
Ficha técnica
Quadro: monocasco Full Carbon reforçado com Titânio
Forqueta: em Carbono com tubo em alumínio
Caixa de direcção: integrada no guiador de 1.1/8" com rolamentos FSA
Guiador: Full Carbon
Transmissão: Roldanas e correia dentada
Travões: Shimano anterior e posterior com disco de 160 mm, com comando de pinça mecânico
Mudanças: Shimano de oito velocidades interiores de cubo posterior
Selim: San Marco
Espigão de selim: Tubo em carbono com cabeça de suporte de selim em alumínio
Pneus: Maxxis Xenith 26 x 1.50 slick
Rodas: Cubos Shimano com aros e raios em alumínio
Pedais: Magnésio antiderrapante
Tamanho: M
Peso: Kg. 10,900
© Lancia 2007
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5925/photos1280/lanciaurbanbikemomodesign_2.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2007/5925/photos1280/lanciaurbanbikemomodesign_1.jpg)
-
Uau.... R$ 8.000 ....
Bonitinha, até.... (lol)
:lancia: :fiatistas:
-
quando foi lançada em Junho 2007:
http://abarthitalia.blogspot.com/2007/06/l...gn-3300-em.html (http://abarthitalia.blogspot.com/2007/06/lancia-urban-bike-momodesign-3300-em.html)
essa biciclete causou sensação, mas não me consta que tenha vendido... em Portugal pelo menos.
De qualquer forma, é uma montra tecnológica.
-
De qualquer forma, é uma montra tecnológica.
Achas mesmo ??? Dá um olho no catalogo da Specialized, Scott, Orbea, ...
-
Prefiro uma :ferrari:
(http://www.craave.net/images/Ferrari_cx_70_bicycle.jpg)
-
Tem um design um bocado duvidoso...
Já que estamos numa de biclas... apresento-vos a Alfa Romeo Cross
(http://www.italiancar.net/site/news/06/0606/AlfaBike/AlfaRomeoCross.jpg)
-
E para andar na estrada... Alfa Romeo Stradale
(http://www.italiancar.net/site/news/06/0606/AlfaBike/AlfaRomeoStradale_sm.jpg)
e Alfa Romeo Competizione
(http://img.alibaba.com/photo/100345547/Alfa_Romeo_Competizione_Bicycle_58cm_2008.jpg)
-
a ferrari e a lancia tem 1 estilo 1 bocado...
sem duvida k a Alfa Romeo Cross é a + bonita so falta uns travões d disco