Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Lourenço em 23 de Setembro, 2007, 23:33:54
-
Boas,
Estou com um pequeno problema num Uno TD.. Como é sabido, os travões de mão dos Unos têm tendência a desafinar e a deixar de travar. Como é difícil meter-me por baixo do carro e afina-lo, no outro dia pedi ao mecânico para mo afinar.
Ficou com o cabo bem esticado. Só dá 2 clicks quando se puxa a alavanca e de facto ele trava quando parado. O problema é quando vou em andamento... Não faz nada..! :crash: :crash:
Alguém tem noção o que pode ser? É normal nestes carros?
Obrigado :fiat:
-
Em principio é "normal" o tambor não tem "aquela" eficiência dos discos..
-
o travão de mão afina-se com a traseira no ar :)
-
o travão de mão afina-se com a traseira no ar :)
Ele levantou o carro e afinou-o no elevador.
O cabo foi esticado até ao máximo que dava de modo às rodas não ficarem presas.
Mas é mesmo normal ou há ali algum desgaste / problema nalguma peça?
É que dava-me mesmo jeito ter o travão de mão a funcionar correctamente.. :yeah: :yeah:
Nota: Em andamento não trava mesmo nada.
-
mas o travão de mão n é para usar em andamento :D
n perdes nada em ver o estado das maxilas e dos tambores
-
Isso só faz é mal ao carro, ter só dois dentes para o travar. Devias dar mais folga, pelo menos uns 3 dentes, para não desgastares prematuramente as maxilas e as polies.
-
primeiro tens k verificar os travoes atras desmontando os tambores e verificando o estado das cintas e tambores... se estiver tudo ok, quase de certeza k tens as balancas do travao de mao com folga... tem k as substituir ou entao mandar ao torneiro encher... a folga k elas tem é k vai roubar o curso ao travao de mao.
-
primeiro tens k verificar os travoes atras desmontando os tambores e verificando o estado das cintas e tambores... se estiver tudo ok, quase de certeza k tens as balancas do travao de mao com folga... tem k as substituir ou entao mandar ao torneiro encher... a folga k elas tem é k vai roubar o curso ao travao de mao.
Ora aí está uma boa explicação possível!
Então e o que são as "balanças" do travão de mão? É algo que fica junto à alavanca?
-
Ora aí está uma boa explicação possível!
Então e o que são as "balanças" do travão de mão? É algo que fica junto à alavanca?
nao.
se verificares junto ao eixo traseiro, onde passam os cabos do travao de mao em direccao aos tambores, vais ver k junto destes tens um sistema de balanca k faz a ligacao do cabo por fora do tambor ao conjunto das maxilas pela parte de dentro.
nos ultimos unos o sistema ja é diferente e igual aos puntos... ou seja, os cabos entrem directamente para dentro do tambor.. verifica se é ou nao com balancas... se for verifica se tem folga nas mesmas.