Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: abarth_hp em 26 de Setembro, 2007, 21:04:28
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O Punto (1.2 8v 60 cv) foi à revisão dos 60mil km's:
-Óleo - pedi Selénia e na fatura tem lá 4 litros! :omg:
-Filtro de Óleo
-Filtro de Ar
-Mão de obra - 3 horas :omg:
O preço................. 150€! :omg: :omg: :omg:
E agora? O que faço?
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se o carro andar.......olha ... vai à praia.................
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Anda e bem (não quero dizer com isto que ande rápido)!
Agradeço ajuda e não comentários que não conduzam a lado nenhum e sem lógica... É que a situação não é para brincadeira...
Acho muito mau isto....
Passou-se na GTA, o carro foi lá comprado e sempre foi lá revisto...
Foi lá há 5mil km por causa da centralina...
O carro é super estimado e até foi lá todo limpinho e lavadinho...
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Mas afinal qual é que é o problema, porque até agora não vi nenhum..........
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Mas afinal qual é que é o problema, porque até agora não vi nenhum..........
Não acham caro?? Ah.. E depois ainda disseram que a correia de distribuição devia ser mudada dentro de pouco tempo e que isso andaria á volta de 400€..
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O Punto (1.2 8v 60 cv) foi à revisão dos 60mil km's:
-Óleo - pedi Selénia e na fatura tem lá 4 litros! :omg:
-Filtro de Óleo
-Filtro de Ar
-Mão de obra - 3 horas :omg:
O preço................. 150€! :omg: :omg: :omg:
E agora? O que faço?
podes:
1- para a proxima pedir um orcamento antes de mandares reparar e arranjar um mecanico de confianca e com mao de obra mais barata.
ou
2- ir comer um mac menu
escolhe :d_grin:
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Que oleo foi?
3hrs de mão de obra é que me parece puxado.
Sendo um concessionário oficial, deve ser a 35€/h, não? 3hrs dá 105€.
Sobra 45€ para oleo e filtros... o que me parece pouco....
Não tens factura detalhada?
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Ha aqui qualquer coisa que não bate certo..
3 horas para trocar o filtro de óleo, óleo e filtros?
eu demoro 15 minutos a trocar o óleo, filtro de óleo e filtro de ar no meu panda.. o que pode ser mais chato é o filtro da gasolina...
Num punto 55S mkI aconteceu-me que ao forçar uma beca o tubo que vai do depósito ao filtro... partiu a saída da bomba.. mas epah... foi por azelhisse e o carro tinha o filtro lá desde 1994.. tive de trocar a bomba também..
Eu sinceramente n sei que te diga... mas a minha mãe chegou a pagar muito mais por revisões ao punto que teve á uns anitos atrás..
Experimenta fazer revisões a outro carro qq maior e aí até choras.. :yes:
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a revisão dos 60.000kms 150£ não vejo que tenha sido caro,oleo, filtro, e ainda se foi oleo selenia se calhar verificaram travões trazeiros, mete ai uma copia da factura para a gente ver!!
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Todos sabemos que as origens cobram bem, sobre isso não há novidades, sobre o tempo, há muita gente que pensa que uma revisao, é só mudar o oleo e os filtros, mas devem ser verificadas muitas coisas.
Muitas vezes o que é pedido é para mudar o oleo e os filtros, mas se as oficinas só fazem isso e dai a um mês parte uma correia, ou outra coisa, vão lá perguntar porque nao tinham visto aquilo.
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Obrigado pelas vossas opiniões! :t_up:
O óleo foi o selénia 20k.
Depois coloco aqui a factura detalhada.
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Relativamente à mudança da correia de distribuição disseram-me que essa operação iria envolver mudança de tensores e da bomba de água também, o que com mão de obra iria rondar os 400€...
A sugestão de troca da correia de distribuição foi feita sem terem verificado o estado desta... Acham normal?
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sim... não é por estado é por kms
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Não acho anormal o preço.
é como o xjr1300 disse... não se mudam só filtros e óleo, isso faz o manel da oficina da esquina... ha muitas coisas a rever..
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O preço da revisao ainda pronto... Ha muita coisa a verificar e tal...
Agora o preço da mudança de correia de distribuição e as peças que também são necessárias mudar (tensores, bomba de água...)... Isso é que me deixa confuso...
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A bomba de água não é por obrigação... é uma espécie de prevenção..
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O preço da revisao ainda pronto... Ha muita coisa a verificar e tal...
Agora o preço da mudança de correia de distribuição e as peças que também são necessárias mudar (tensores, bomba de água...)... Isso é que me deixa confuso...
a nivel da distribuicao tens uma correia da distribuicao, tensores e rolamentos, bomba de agua e correia(s) exteriores (alternador, direccao asssistida,etc....).
primeiro deves verificar o que consta ou nao no orcamento:
- kit completo de distribuicao (correia, tensor e rolamentos)
- bomba de agua
- correias exteriores
a intrevencao a nivel da bomba de agua, é para futuramente nao estares a pagar a mao de obra de desm e montar a distribuicao para a sua substituicao novamente.
estas digamos a aproveitar a mao de obra e fazes ja a sua substituicao.
cump
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O carro foi revisto da GTA de onde?
O preço da revisão parece correcto, relativamente ao que foi "feito". Efectivamente, eles dão uma olhadela ao vão do motor que demora uns 5 minutos e depois trocam o óleo e filtros. Mas, como tens garantia, tens que a pagar. Caso avarie alguma coisa, eles normalmente assumem.
Quanto à correia de distribuição, a situação também normal e eu, a trocá-la, sentia-me mais seguro na marca devido às garantias.
Quanto ao ser já necessário, tipicamente as correias trocam-se aos 120.000 kms ou 5 anos, o que vier primeiro. E não aos 80.000 como muitos oficinas gostam de fazer. E fazem-no, porque há uma alinea, nos manuais, refere que, em condições extremas (taxis ou rallys) se deve trocar a correia ao fim de 3 anos.
A questão é? O Punto já tem 5 anos ou 120.000? Se sim, pelo sim, pelo não, troca. Se não, não deixes que a troquem na próxima revisão antes de chegar a esses valores. Vais pagar o mesmo, mas mais cedo do que seria necessário.
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O carro foi revisto da GTA de onde?
O preço da revisão parece correcto, relativamente ao que foi "feito". Efectivamente, eles dão uma olhadela ao vão do motor que demora uns 5 minutos e depois trocam o óleo e filtros. Mas, como tens garantia, tens que a pagar. Caso avarie alguma coisa, eles normalmente assumem.
Quanto à correia de distribuição, a situação também normal e eu, a trocá-la, sentia-me mais seguro na marca devido às garantias.
Quanto ao ser já necessário, tipicamente as correias trocam-se aos 120.000 kms ou 5 anos, o que vier primeiro. E não aos 80.000 como muitos oficinas gostam de fazer. E fazem-no, porque há uma alinea, nos manuais, refere que, em condições extremas (taxis ou rallys) se deve trocar a correia ao fim de 3 anos.
A questão é? O Punto já tem 5 anos ou 120.000? Se sim, pelo sim, pelo não, troca. Se não, não deixes que a troquem na próxima revisão antes de chegar a esses valores. Vais pagar o mesmo, mas mais cedo do que seria necessário.
Desculpa lá mas ja agora a correia de uma punto van 1.7 td70 muda de quantos em quantos km?
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Desculpa lá mas ja agora a correia de uma punto van 1.7 td70 muda de quantos em quantos km?
Por norma é tudo a mesma coisa.... 5 anos ou 100.000 km's +-...
Senão depois é.... "ah e tal mas só fiz 10.000 km's com o carro..." pois... mas a correia tinha 10 anos, ressequiu e partiu.. :d_grin:
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Varia de versao para versao, tanto o tempo como os kms a que se deve mudar a correia de distribuiçao, em muitos, mais recentes, até ja vêm com corrente e não correia.
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Varia de versao para versao, tanto o tempo como os kms a que se deve mudar a correia de distribuiçao, em muitos, mais recentes, até ja vêm com corrente e não correia.
Sinto-me como se o meu carro fosse novo... também é por corrente :d_grin:
:point:
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Desculpa lá mas ja agora a correia de uma punto van 1.7 td70 muda de quantos em quantos km?
Se ajudar, nos puntos 70TD deves verificar o estado da mesma a cada 60 mil ou 48 meses, mudar a cada 105 mil ou 84 meses.
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No caso dos Puntos 1.1 e 1.2 8V, a correia deve ser mudada aos 105 mil ou aos 7 anos. Nestes motores, caso parta, não há problema. O carro fica só descomandado.
No caso dos Puntos 1.2 16V é aos 120 mil km ou 8 anos, o que acontecer primeiro. Se a correia partir, vai o motor todo à vida. Nestes carros, é sempre necessário mudar a bomba de água quando se muda a distribuição. Porque ao contrário dos 8V, ao desmontar-se a correia de distribuição, o tensor que é de plástico (ao contrário dos 8V (metálicos)), só tem uma forma de aperto e de posição, não afinável, o qual depois de tirado, está sujeito a ir à vida,e levar a correia de distribuição tambem.
O anterior dono do meu Cabrio 16V (com 56 mil km, agora com 62 mil), o ano passado (Maio de 2006) pagou 814,73€ da revisão, com mudança de pastilhas, óleo, distribuição, todas as correias, bomba de água, panela de escape completa e mais umas mariquices. Tudo, na Automeclis, em Lisboa. Lá que são careiros, são, mas o carro esteve agora na revisão e os gajos disseram que nunca lhes tinha passado pela mão um carro em tão bom estado... Não tem uma única fuga de óleo, ou de qualquer líquido. Confesso que fiquei espantado, porque eu próprio acho os tipos da Fiat uns trapaceiros. :red:
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O prtpunto mudou o mesmo material ao carro para aí por 35€, eu nem isso gastei porque não mudei filtro do ar. Óbviamente que a intervenção foi feita em casa.
Espero que realmente te tenham verificado os pontos chave ao carro.
Correia de distribuição? O prtpunto mudou a dele por 125€ (sem mudar bomba de água), e vou lá com meu agora. Já ouvimos até falar de sítios mais barato, mas como o trabalho parece ter ficado bem feito mais vale a pena jogar pelo seguro.
Eu se fosse a ti ia lá perguntar onde estão 1,2l de óleo que é a diferença entre o que o teu carro leva e o que te cobraram.
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Eles puseram 4 litros, porque o 1.2 8V leva efectivamente 3,74 litros de óleo. E claro, eles põem sempre arredondado para cima.
Os 1.2 16V é que levam 2.8 litros.
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Ahhh, very well, não sabia :) Assumi que levavam o mesmo visto usarem o mesmo bloco do motor.
Podes sempre ir lá pedir os 0.26l :D Levas uma garrafinha de água (lol)
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Podes crer. Comigo, haviam de dar na garrafinha o restante. É por isso que mudar o óleo, mudo em casa. Selenia 20K do Continente e muda-se em casa.Ainda sobra mais dum litro para ir adicionando, caso seja necessário. :t_up:
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acho o preço um pouco acima mas a tabela da oficina terá de estar afixada...
3 horas para isso é que acho em demasia mesmo :smasher:
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Quando ao oleo que sobra, as oficinas deixam na mala do carro a latinha. mas se mudaste o filtro é sempre um pouco mais de oleo é certo :d_roll:
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Podes crer. Comigo, haviam de dar na garrafinha o restante. É por isso que mudar o óleo, mudo em casa. Selenia 20K do Continente e muda-se em casa.Ainda sobra mais dum litro para ir adicionando, caso seja necessário. :t_up:
E depois, o que fazes ao óleo usado? :rolleyes:
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deixas na oficina de alguem teu conhecido.
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Quando ao oleo que sobra, as oficinas deixam na mala do carro a latinha. mas se mudaste o filtro é sempre um pouco mais de oleo é certo :d_roll:
é meio litro e se lhe levaram 4 litros, é só trazer a garrafa ou garrafão com a medida que falta e mai nada........
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Deixo em alguma oficina para que possa ser reciclado. Eles têm que aceitar, porque há entidades que vão buscar esse óleo velho para a reciclagem.
É isso que costumo fazer.
Se pagou a mais, tem o direito de receber o excesso, senão fazem as contas e recebe o que pagou a mais e não foi usado.
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Deixo em alguma oficina para que possa ser reciclado. Eles têm que aceitar, porque há entidades que vão buscar esse óleo velho para a reciclagem.
É isso que costumo fazer.
Se pagou a mais, tem o direito de receber o excesso, senão fazem as contas e recebe o que pagou a mais e não foi usado.
nenhuma oficina é obrigada a aceitar o oleo queimado que levam de fora.... pode haver quem o faca por se tratar de alguem conhecido por ex.. ate pork as entidades que tratam da reciclagem dos oleos cobram taxas. td tem custos.
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nenhuma oficina é obrigada a aceitar o oleo queimado que levam de fora.... pode haver quem o faca por se tratar de alguem conhecido por ex.. ate pork as entidades que tratam da reciclagem dos oleos cobram taxas. td tem custos.
Nem mais!
Aquilo tem custos e não é nenhuma bagatela..
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Façam como eu............
agarro no óleo, misturo com terra dentro e caixote gigante do LIXO !!!!!!!!!!!!!!
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Façam como eu... se tiverem ripas de madeira para tratar... um barracãozito que tenham na horta lá da terrinha ou qq coisa do género, e tratem as madeiras com o óleo :)
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antigamente metia-se o oleo queimado nas embaladeiras :) o 127.127 que o diga ;)
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Ja decidi! Ainda nao vou mudar a correia de distribuição... O carro ainda não tem nem 5 anos nem 120mil km's... E como eles disseram que só queriam facturar não acho isso válido...
Hoje estive a ver o carro todo... Não viram nem a correia de distribuição nem os travões trazeiros... São mesmo chulos... O mais provavel é ir fazer as revisoes a outro lado... No porto o que é que aconselham?
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Desculpa lá mas ja agora a correia de uma punto van 1.7 td70 muda de quantos em quantos km?
TD70...4anos ou 120000KM
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Ja decidi! Ainda nao vou mudar a correia de distribuição... O carro ainda não tem nem 5 anos nem 120mil km's... E como eles disseram que só queriam facturar não acho isso válido...
Hoje estive a ver o carro todo... Não viram nem a correia de distribuição nem os travões trazeiros... São mesmo chulos... O mais provavel é ir fazer as revisoes a outro lado... No porto o que é que aconselham?
No porto??? Na fiat ou Oficina multimarca?
Fiat tens:
Autosquadra na zona industrial
Mundauto em sta catarina
:t_up:
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antigamente metia-se o oleo queimado nas embaladeiras :) o 127.127 que o diga ;)
E o meu 2º fiat 600 :)
Aka xuning..
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E depois, o que fazes ao óleo usado? :rolleyes:
Deixas num Ecocentro :)
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No porto??? Na fiat ou Oficina multimarca?
Fiat tens:
Autosquadra na zona industrial
Mundauto em sta catarina
:t_up:
Estava a falar da Fiat.
A Mundauto é fixe? Fica em que zona da Santa Catarina?
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Estava a falar da Fiat.
A Mundauto é fixe? Fica em que zona da Santa Catarina?
Fica abaixo do Externato Ribadouro, próximo do Marquês.
Sim, nunca ouvi queixas deles, o preço hora é que anda muito próximo dos 40€ julgo eu.
Se quizeres tens tb a Motor F1 - Bosh Car service, EX- Fiat... sempre dee ficar mais barato!
:t_up:
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TD70...4anos ou 120000KM
A sério o mecânico disse-me 70 mil km q cena 12000 mil ou 4 anos vou ver a data da ultima muda! O meu fiat croma foi a mesma coisa as 70 mil mudou e disse eram mais 70 e voltava a mudar... e acho q nao mudou a bomba de agua! Uma pessoa ta sempre a aprender! No caso da punto sei q levou ao 140 mil e + 70 dava 210 nem sei o q fazer! mas antes de falar serio vou ver a data em q foi mudada aos 140 mil! e depois ja vejo se tiver 4 anos mudo!
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Estava a falar da Fiat.
A Mundauto é fixe? Fica em que zona da Santa Catarina?
Quando estive a analisar o sítio para trocar a correia de distribuição fui lá (Mundauto) e o orçamento foi de 150€ sem bomba de água trocada...pareceram-me competentes e simpáticos e tal mas preferi ir a uma oficina multimarca que já conhecia a deixar o carro a uns gajos q nunca vi pintados doutra côr e que quando lhes perguntei o porque da famosa chiadeira na embraiagem andaram para lá as voltas a ver se arranjavam um filme bonito para me contar :violino: ... (a confiança é uma coisa muito importante).
Como o Prescott disse à coisa de 1 mês trocamos o óleo + filtro + filtro de ar (bem, ele não trocou porque tem o Simota) e fizemos isso em casa...
Vantagens : saiu tremendamente mais barato;
Desvantagens : Não ajudamos a economia nacional;
Óleo : 25€
Filtro de Óleo : 8€
Filtro de Ar : 5€
:uikabom:
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Eu também não ajudo a economia nacional. E compro o Selénia 20K no Continente.
Aproveito para pôr uma questão. Eu ando pouco de carro. Faço uns 8 mil km por ano. Devo mudar o óleo de 12 em 12 meses como indica no plano de manutenção?
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Faço uns 8 mil km por ano. Devo mudar o óleo de 12 em 12 meses como indica no plano de manutenção?
Sim parece-me conveniente mudar de ano a ano no teu caso.
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A sério o mecânico disse-me 70 mil km q cena 12000 mil ou 4 anos vou ver a data da ultima muda! O meu fiat croma foi a mesma coisa as 70 mil mudou e disse eram mais 70 e voltava a mudar... e acho q nao mudou a bomba de agua! Uma pessoa ta sempre a aprender! No caso da punto sei q levou ao 140 mil e + 70 dava 210 nem sei o q fazer! mas antes de falar serio vou ver a data em q foi mudada aos 140 mil! e depois ja vejo se tiver 4 anos mudo!
Os manuais dos carros trazem sempre os km/tempo a que se deve mudar a correia.
Convem sempre ir bem informado, porque já percebi que os mecanicos gostam muiitos da faixa dos 80.000/90.000km
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Nos Puntos a gasolina de 8 válvulas é de 105 em 105 mil km para trocar ou a cada 7 anos. Nos "sedicivalvole" é a cada 120 mil ou 8 anos. Os mecânicos gostam muito dos 60 mil km. É sempre a velha conversa. :red:
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Pois é tenho de ir ver no livro da punto van e depois mediante o q disser vou avançar com a muda! como tenho o historial da carrinha todo é facil ver o q levou ate a data!
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Nos Puntos a gasolina de 8 válvulas é de 105 em 105 mil km para trocar ou a cada 7 anos. Nos "sedicivalvole" é a cada 120 mil ou 8 anos. Os mecânicos gostam muito dos 60 mil km. É sempre a velha conversa. :red:
Olha que nos 16v acho que é menos tempo em anos...eu diria que são 5 anos... eu dps confirmo isso no livro e talvez passe a scanner :)