Fiatistas
Tecnica => Manutenção / Discussão Tecnica => Tópico iniciado por: Magno em 30 de Setembro, 2007, 13:48:18
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Boas colegas : É o meu primeiro post neste forum :fiatistas: :D
Tenho um Fiat Uno 60 SX de 1992 a carburador com mais de 150000 KM.
Nos ultimos tempos, tenho andado preocupado com um ruido estranho que vem da zona da roda direita da frente. Em baixa velocidade, ás vezes, ao virar e/ou ao travar, oiço um ruido estranho vindo dessa zona. Parece o som de algo a roçar em qualquer coisa, , um roçar ou um raspar seco...um som seco....
Por vezes , em andamento normal, quando passo por casas ou por paredes paralelas á estrada, consigo ouvir através do eco do som, um som ligeiro, diferente do outro, parece que está algo a raspar num ferro... parece areia no disco ou etc....do género : "sssssssss" .
O carro tem inspecção feita este mês, levou pneus novos á frente, e levou um alinhamento de direcção. Tudo este mês.
O que poderá ser ?
Thanks :fiatistas: (o coração só funciona para AS fiatistas :d_grin:
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Boas!
Antes de mais, bem-vindo ao fórum. Podias era fazer uma apresentação ao pessoal todo.
Depois, relativamente ao teu caso, não seriam os discos gastos? Ou mesmo as pastilhas? Esses amortecedores há quanto tempo andam aí montados?
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De 1992 e a carburador, isso é mesmo dos últimos, porque a partir de Setembro, passaram a ter todos injecção electrónica. :t_up:
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Sim... a mudança para ie foi em 92.. os BB, BC e BD ainda eram 60SX.... depois disso já eram 60SX Ie penso eu..
Troca mas é as pastilhas a isso que já devem estar no ferro :P
Vê se não tens a roda cheia de limalhas..
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Bem-vindo Magno.
Também tenho esse problema no meu Tipo 1.1 Smart, de 07/92. De vez em quando lá vem esse barulhinho. :crash:
Apresenta-te no posto BOAS VINDAS. Os FIATISTAS agradecem.
Cumpre as regras, boa estadia. :t_up:
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Ok Obrigado desde já pelas respostas :) E espero que venham mais ... :P
Sim, irei apresentar-me talvez no final desta tarde, quando acabar de estudar Análise Matemática .. LOL
Sim é mesmo dos ultimos 60 SX dado que (e segundo o que vocês disseram) a partir de Setembro de 92 o 60SX deixou de existir passando-se a chamar 1.1 i.e. SX.
Quanto ás pastilhas/travões : o check-painel não acusa falta de pastilhas, resta saber é se ele está de boa saude... LOL. De vez em quando acusa é falta de likido dos travoes, nas subidas devido à inclinação. Na inspecção, não houve problema com travões.
Quanto aos amortecedores : Bem, devo dizer que o carro foi comprado em janeiro, tinha na altura 147000 KM e vinha num estado de 4 na escala de 0-10. Mas quanto aos amortecedores em si, na inspecção, detectou-se uma diferença de 30% nos amortecedores, mas eram os amortecedores da suspensão traseira....
Mas realmente, na mola da frente direita, aquela protecção está rota. Estou a falar daquela protecção que fica entre a mola e o amortecedor creio eu, ou seja, olhamos para mola, e vamos subindo, e no fim da mola, a protecção está rota. mas não creio ser disso...
Acham que pode ser rolamentos ?
O carro só começou a fazer este som, depois de ter estado na oficina a trocar pneus e calibrar direcção. Não foi logo após, foi uns dias depois...
Acham que tem alguma coisa a ver ? acham que pode ser algum parafuso mal apertado ? sinceramente não me parece... lol
Thanks pela ajuda.
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no meu 5 cento tinha um barulho mto edentico ao teu... e se tens o liquido dos travoes mto em bxo e kuase de certeza pastilhas...esse roçar metalico...
essas luses k acusam nao sao mto de fiar...quando vendi o meu uno foram quase todas acesas e tb tava tudo bem...
ve as pastilhas...
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Ele realmente acusa falta de likido de travoes cedo demais....tnh ke ver isso.
Mas se assim for por causa das pastilhas, porque raio só o faz numa das rodas ??
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O desgaste de um lado e de outro n é sempre igual...
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Hmmm. Ok. Não sabia :d_grin:
Sendo assim, é normal o ruido de desgaste das pastilhas só se verificar de vez em quando a baixo ruido e/ou a virar a direcção ?
E isso não era detectável na inspecção ?
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Das pastilhas não deve ser. Pois já pus umas novas e continua a roçar qq coisa.
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Será feitio em vez de defeito ? lol
E o som do teu é igual ao meu ??
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O Uno que ainda cá tenho em casa é BB e já é i.e. E o que era da minha mãe também era BB, foram comprados no mesmo dia, também era i.e. Só que era um 1.1 i.e. Suite (tinha A/C e uns bancos XPTO). :t_up:
Se o nível do óleo pisca no check painel, carrega-o com mais, ou faz uma limpeza no circuito e verifica se o som desaparece. Isso parecem ser discos a raspar nas pastilhas, ou alguma bronca na suspensão/rolamentos. :smash:
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Não deve ser rolamentos, senão o barulho era um género de um assobio.
Mesmo que as pastilhas não estejam gastas, pode o disco já ter muito calo e raspar na berma da pastilha. Se assim for, é um discos novos ou então rectificar esses (o que não aconcelho)
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Será feitio em vez de defeito ? lol
E o som do teu é igual ao meu ??
O som do meu é assim:
zzhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
(lol)
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Isso não serão discos gastos? Se travares enquanto fizer esse som, não deixa de fazer, e passado um bocado volta novamente a fazer?
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Hoje, ao travar, ouvia-se um ruido do genero " SSSSSSSSS" ou seja, um ruido de metal a roçar em metal, e de vez em quando, a baixa vitesse, la voltava o outro ruido de roçar seco...
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discos e pastilhas :smash:
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Já viste os travões de trás? Maxilas e polies?
Eu tenho um som estranho vindo de trás. Os bombitos já não apertam bem...
Amanhã vai trocar. E ainda vou tentar arranjar um eixo do GT com travões de disco atrás, porque cada conjunto de maxilas é caro.
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O mais estranho é que o meu só faz esse som nas rodas de trás, quando puxo travão de mão. E apenas a frio! :smasher:
Também ando com a cabeça à nora! :red:
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O meu tem o travão de mão como deve ser.
Em andamento, de vez em quando, la continua com o SSSSSSS e de vez em kando, kanto travo, tssisssssss (metais a rasparem-se). Não sei se será falta de pastilhas já que ou na inspecção seria detectado, ou na mudança de pneus, os mecanicos teriam dito... isto foi em setembro... daí achar estranho... Só se os mecanicos n deram conta e a IPO n detectou... lol
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A IPO é uma bela @@@@@! São inspecções para "inglês ver". Se conseguires, toca nos discos e vê se têm "calo" (a diferença entre a superfície de travagem do disco e o rebordo).
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O meu tem o travão de mão como deve ser.
Em andamento, de vez em quando, la continua com o SSSSSSS e de vez em kando, kanto travo, tssisssssss (metais a rasparem-se). Não sei se será falta de pastilhas já que ou na inspecção seria detectado, ou na mudança de pneus, os mecanicos teriam dito... isto foi em setembro... daí achar estranho... Só se os mecanicos n deram conta e a IPO n detectou... lol
No IPO, não vêem o estado dos travões. Eles medem a força de travagem, se o carro travar bem ferro com ferro (o que é dificil) passa na mesma.
Mas o teu caso deve ser calo nos discos, é possivel tirar com uma rebarbadeira, mas é melhor começares a pensar nuns discos novos.
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Bom, o carro já foi tratado.
Era mesmo a pastilha que estava gasta. Agora já não faz ruidos nenhuns, no entanto, dá a sensação que o carro trava menos, mas deve ser por agora, a travagem ser mais progressiva. Pois antes, respondia logo de uma vez...
Ele andava também a consumir um bocado, e a frio, soluçava muito. O que era ? um cabo fininho de admissão de ar que estava roto e como tal o motor recebia oxigénio a mais. Agora já está a gastar menos e a soluçar menos quando ta frio.
No entanto, nem a IPO nem o check-painel avisaram da falta de pastilhas... LOL
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Ah já agora... o Uno em ponto morto passou das 7000 rpm e o acelerador n estava no máximo..........
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Os 127 passam das 9.000 ...............
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Bom, o carro já foi tratado.
Era mesmo a pastilha que estava gasta. Agora já não faz ruidos nenhuns, no entanto, dá a sensação que o carro trava menos, mas deve ser por agora, a travagem ser mais progressiva. Pois antes, respondia logo de uma vez...
Ele andava também a consumir um bocado, e a frio, soluçava muito. O que era ? um cabo fininho de admissão de ar que estava roto e como tal o motor recebia oxigénio a mais. Agora já está a gastar menos e a soluçar menos quando ta frio.
No entanto, nem a IPO nem o check-painel avisaram da falta de pastilhas... LOL
1º aquilo só avisa a dizer vai meter discos e pastilhas novos que estes já foram llooll
As pastilhas tem de acamar ao disco depois tudo volta ao normal
2º verifica muito bem os tubos de vaco para que ele ande sempre afinadinho e tambem todas as fichas que por lá andam as vezes com as nossas boas estradas eles ficam mal encaixados
mete umas fotos da maquina para o pessoal ver o estado dela!!